[Resolu] Problème Embrayage

Perso, je laisserai les ressorts...

Pourquoi changer les lisser?

A voir si le lisse qui était contre le disque cassé n'a pas subi un voile....

A voir comme tu dis je vais les contrôler ce midi.
Car si c'est le cas je peux éventuellement changer que celui/ou ceux qui est/sont voilé?
Pour les garnies faut-il tous les changer?

Même si le mieux serait de tout changer.. (Garnis et lisses) Mais faute de moyen et le faisant moi même j'aimerais limiter les frais... Car 300€ de disques sa pique!

Edit : Disque lisse non voilé et en cote quasi neuf... Ressort en cote aussi... Donc je vais faire Garnis, Joint de carter, Joint de carter d'huile (Vu que je doit aller récupérer les morceaux qui manque au fond du carter d'huile...), Joint de collecteur...

Penses a la crépine...

Ils vendent les disques a l'unité ?

La crépine ne bouge pas normalement... Nn?

Oui si je veux je pourrais changer même que celui qui a cassé mais bon soyons raisonnable

La crépine ne bouge pas, mais il peut y avoir des morçeaux a l'intérieur.
De plus, si tu demontes ton carter, autant en profiter...

Ah! Ok... Bah je regarderais  Merci pour l'info.
Normalement c'est en un seul morceau et un morceau qui a du tomber quand j'ai retiré mes disques...
C'est la vie mdr.

Bon sinon d'où peut venir la casse d'un disque?

tiens pour maintenant je sais qu il est un peu tard mais bon...

https://www.fz6ride.com/t8840-demontage-embrayage#202247

Diiaz a écrit:.....

En arrivant à la maison et en voulant me mettre dans mon box j'ai passé le trottoir un peu fort.

Cause : Calage et plus d'embrayage...

Voilà la cause de ta casse d'embrayage. Ce coup ci a été fatal mais toutes les autres fois ou tu passe le trottoir n'ont pas aidé à la survie d'un disque plus faible que les autres

Yes! Merci au moins je suis pas le seul à avoir eu des disques cassés...
Y a t'il une solution pour récupérer le morceau qui est tombé au fond du carte d'huile sans l'enlever?
Le morceau de disque n'étant pas aimantée je le précise...

Tout ce qui est joint etc j'ai tout pris chez Yam par contre pour l'embrayage et les ressort j'ai pris du BIHR.
Les ressort je les change seulement car les BIHR sont renforcés et donc colle mieux...

Avez-vous déjà monter des disques d'embrayages BIHR?

pour le carter d'huile c'est enfantin, il suffit de "tomber" le collecteur pour accéder à la visserie sous le moteur pour enlever le carter d'huile, par contre prévoit une vidange et un joint de carter, plus d'infos pour t'aider ici http://www.motoconnect.com/fazermen/phpBB3/viewtopic.php?f=22&t=74190&hilit=noos&start=50#p1508139

Yep merci pour l'info

La vidange c'est fait vu que j'ai sorti mon embrayage.
Pour ce qui est du collecteur bah comment dire euh pas le choix xD
Du coup j'en profite pour faire un bon nettoyage (Exterieur )

Avant :


Après :


Je pense que je vais le finir au belgom chrome et paille de fer fin

Ca sent la bécane qui roule pas mal .
Frotte, frotte, bon courage pour la suite...

arf, vla des collecteurs digne d'être en photo sur le fofo

Et encore demain je vais les frotter un peu plus

A bah sans embrayage et sans huile sa peu pas rouler d'ailleurs c'est complètement c**!! Hihihi

ba comme ça, elle va resté propre... 

Mouai...

On continu le ménage en attendant les pièces 

Les collecteurs aujourd'hui :


Nettoyage du carter d'huile :




Les morceaux de disque au fond du carter d'huile :

Tu vois c'est tout simple cela aurait été dommage de ne pas le faire

Ouai c'est clair mais c’était le but et c’était déjà prévu

Bon bah c'est remonté à voir ce que sa donne dans les 100 prochains kilomètres...

clac clac Vlann... dsl 

Bon espérons pas. 
Bonne route

Cool, bon roulage....

Bon bah voili voilou problème résolu pour le moment à voir dans le temps






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