collecteur fz6

Bonsoir tous le monde, comme vous le savez je suis à la recherche d'un FZ6, j'en ai trouvé un qui as 19 000 km, mais je ne sais pas, le collecteur est tout dégeu, on dirait qu'il en a fait le double ^^" ça arrive ou ça pue?

Un collecteur doit être nettoyer tous les 10 000 mais beaucoup moins pour être nickel

Regarde dans la prez de la mienne, elle n'a que 13 000 et les collecteurs sont de la même couleur que la meule ^^

Salut, la couleur "sale" des collecteurs ne veut rien dire.
Suffit de rouler quand il pleut même après nettoyage pour qu il redevienne dégueu...

ok ça marche! merci les mecs Et un collecteur inox ça peut aider a rester propre ou il y a toujours un max d'entretiens?

Sinon question autre, il faut absolument que le proprio ait la clef rouge? merci encore

Vu que les collecteurs se prennent toute la flotte et les saloperie projeter par la roue avant ,ils resteront jamais bien propre.

La couleur dorée est dus a la chaleur.

Donc même si tu les récure a fond,ils ne resteront impecc que pour 3-4 sorties,mais LA classe pendant ces 3-4 sorties mouahahha

un collecteur finira toujours par se salir(surtout si tu roule sur la pluie)

pour la clé rouge,pour moi c'est obligatoire, du moins si tu ne veut pas de probléme si un jour tu perd les 2 noir...
donc vérifie bien lors de l'achat pour l'avoir!!

Salut,
je vais vous donner un truque que presque personne ne connait : les lubrifiants silicones.
Les collectionneurs d'armes anciennes ne passent plus d'huile sur ces dernières mais un lubrifiant silicone. Il n'y a plus d' oxydation même après manipulation.
De temps en temps,depuis 2007, je passe un coup de bombe sur mon fz6 avec un coup de chiffon.....Depuis le collecteur est inoxydé! Propre comme s'il sortait de l'usine à 99%. Il a juste pris une petite patine très légèrement jaunâtre.
Attention cela ne désoxyde pas!

La chaleur des collecteurs la fais vite évaporer,non ?

Non,le silicone ne s'évapore pas c'est que tout réside!

ok, je note, tu as un lien pour exemple stp?


Sinon, je suis un "pro" du poli (pas spécialement par la qualité mais par le nombre d'heures que je peux y passer), mais la couche de crotte de bouc! marron qui semble poreuse... je ra retire comment, pour ébaucher disons ? car après pour le poli.. je vais déposer le collecteur, et faire glisser mon chiffon autour sans problème, mais avant;.. la couche, je ne sais pas comment faire sans passer par une série d'emeris fin... ?

Je penser aussi déposer mes collecteurs pour les astiquer un maximum mais les boulons archi gripper en on décider autrement.

Moi je les nettoi sans démontage c'est tout comme si tu te bran*** MDR
Plus sérieusement avec de la laine d'acier + belgom ou HP34 et fait régulièrement (tout les mois par ex c'est nickel)

chben-62 a écrit:Moi je les nettoi sans démontage c'est tout comme si tu te bran*** MDR
Plus sérieusement avec de la laine d'acier + belgom ou HP34 et fait régulièrement (tout les mois par ex c'est nickel)

coquinou va


Ok laine d'acier!! j'avais oublié et en plus j'en ai! parfait.

j'ai eu le mec au téléphone, très sympa, arrangeant, il veux bien me la faire essayer sur un parking, trankil

3600 euros pour 19 000 km et elle est de 2007 avec une scelle confort et les 3 clefs... qu'en pensez vous ? dites moi!!!!

Ca a l'air correct.
Maintenant il faut voir en vrai si elle a été entretenue . Regarde les pneus,l'état de la chaine,l'état général du carenage,etc...