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Guidon Street Renthal

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Message par Neoh2k Jeu 05 Mar 2009, 20:52

Comme Gazelle me l'a conseillé, j'ouvre ce topic afin de regrouper un max d'informations concernant ce type de guidon.
Et si possible, trouver des liens pour l'achat.
Je m'y perds un peu dans ce que je trouve.
J'aimerai pas penser acheter un produit et me retrouver avec un autre.

Merci à tous Wink
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Message par phchmoto Ven 06 Mar 2009, 06:56

Le mien est un adaptable en alu suite gamelle sur piste.

Le seul conseil, c'est de garder une position de conduite cohérente. Après il faut l'adapter: embouts, commodos, levier...

Il faut au mini garder la largeur du guidon d'origine sinon les cocottes et les leviers ne passe pas.

Sur route, 2 cm de largeur en plus donne plus de maniabilité.
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Message par iosh Ven 06 Mar 2009, 12:07

Moi j'ai commandé le mien chez Bihr par le biais de Dafy moto.

J'en ai eu pour 67euros ,payé 60 car bon client Wink

J'ai pris le model Renthal classic , Hauteur medium en noir mat .

Je precise que c'est un model cross et non street,les model street n'ont pas de barre de renfort chez renthal.

Des que je peut je te fais une photo Smile
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Message par Neoh2k Ven 06 Mar 2009, 21:41

Oki merci.
Si j'en prends un, c'est aussi avec la barre au milieu.
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Message par phchmoto Sam 07 Mar 2009, 07:11

Attention à la position de conduite Exclamation
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Message par iosh Lun 09 Mar 2009, 21:18

Tiens voila la mienne avec son guidon :

[url="http://img165.imageshack.us/my.php?image=cimg2758.jpg"]Guidon Street Renthal Cimg2758[/url]

Si tu veux plus de photo n'hesite pas demander
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Message par Neoh2k Mar 24 Mar 2009, 20:00

Oula je n'avais toujours pas vue la reponse à ma requete mdr.
Merci pour la photo.
As tu recoupé un peu ton guidon?
hauteur medium ca correspond ni plus ni moins a du standard non?
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Message par iosh Mar 24 Mar 2009, 23:01

Non j'ai pas recouper le guidon mais j'ai fait passé les cables d'accelerateurs par ailleurs et le cable d'embrayage aussi pour qu'ils soit moins tendu quand le guidon est en buté,sinon aucune autre modifs.

Payé 69euros en commandant direct chez renthal via dafy.
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Message par Neoh2k Mar 24 Mar 2009, 23:21

tu les a fais passer par ou les cables pour info.
En tout cas merci. je suis en vacances la semaine prochaine, je vais en profiter pour faire la modif.
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Message par iosh Mer 25 Mar 2009, 00:00

a l'arriere de ton compteur tu as plusieurs "trou" par lesquels passent les cables. j'ai juste changé de trou pour avoir plus de mou en somme Smile
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Message par Neoh2k Mer 25 Mar 2009, 00:47

j'ai encore une tite question.
Donc pour ce guidon cross, il existe chez Renthal, 4 modeles.
Toi tu as le medium.
Le choix du modele se fait il en fonction de sa taille?
Perso. je fais partie du monde des Minimoys avec mon metre 74 alors le medium fera t il l'affaire ou est ce mieux de visé plus petit.

Pour etre bien par rapport à l'origine, me fadraitun guidon forcement plus droit et un poil plus large.

Merci
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Message par phchmoto Mer 25 Mar 2009, 06:45

Il faut aussi regarder la longueur des câbles et différentes durits.

Tu pourrais avoir des problèmes en braquant à fond.
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Message par Flag Mer 25 Mar 2009, 11:11

j aime bien rizoma moi !! Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy

http://www.rizoma.com/Prodotti/ProdottiSport.cfm?ID_categoria=38&firstLevelIndex=10&IDSez=2
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Message par iosh Mer 25 Mar 2009, 12:07

phchmoto a écrit:Il faut aussi regarder la longueur des câbles et différentes durits.

Tu pourrais avoir des problèmes en braquant à fond.

Bah moi comme j'ai fait passer les cables par d'autres passages je braque a fond sans soucis a droite ou a gauche Smile

Pour ce qui est du cintrage le medium est bien a mon gout, plus droit que l'origine et moins droit qu'un guidon FZ1 par exemple.

Et c'est vraiment plus maniable que l'origine je trouve .
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Message par Neoh2k Mer 25 Mar 2009, 22:01

merci pour le complement d'infos.
J'installe ca la semaine prochaine et vous tiens informé.
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Message par Neoh2k Mar 31 Mar 2009, 21:22

bon ba mes vacances ont commencé et je n'ai toujours pas trouvé de guidon mdr.
Des Renthal j'en ai vu mais tous semblables à l'origine Sad

J'ai vu la marque Bihr, apparemment c'est la meme boite que Renthal.
Suite demain Wink
J'ai encore un mag. à faire.

Sinon peut etre pourrions nous fusionner ce sujet à: "guidon un peu plus large"
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Message par iosh Mar 31 Mar 2009, 23:53

C'est simple tu prend un guidon en magasin et tu demandes a comparé avec ton guidon d'origine Smile

En le superposant tu constatera la difference Wink
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Message par phchmoto Mer 01 Avr 2009, 03:53

Ou tu vas chez leroy merlin et tu le fabriques toi-même avec du tube alu ou en cuivre (c'est très Dé&Co le cuivre Very Happy )
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Message par Neoh2k Jeu 02 Avr 2009, 21:20

Voila c'est enfin monté et essayé.

Conseil
Pour ceux qui souhaitent un jour changé leur guidon par un Renthal, les ref. à prendre sont 773,701 ou 664 (ecrite sur la base du guidon au dessus de "Renthal").
Ce sont les deux dont les dimenssions correspondent le mieux pour un roadster, par rapport à la longueur des cables.

Le vendeur m'avait d'abord filé un guidon d'Enduro que j'ai ramené aussitôt car beaucoup trop haut.
En meme temps pas sur qu'il connaisse ses produits car il me disait que les differences entre chaque modele etaient minimes.

Bref, à savoir que chez Renthal, on trouve du guidon avec barre de renfort, tres proche de celui d'origine ou alors pour avoir un guidon plus droit, il faut prendre un cross ou un enduro, mais attention à la reference.
Car pour ces deux categories, on a pas moins de 3 modeles differents.

Montage
Donc en ce qui me concerne, j'ai mis un guidon "enduro low" (ref. 701).
PAs de difficulté particuliere pour le montage. Comme me l'avait expliqué iosh, il se peut qu'on est à changer les passages de cables pour gagner du mou. Chose que j'ai du faire. Sur la durite de frein avant, cables de la poignée de gaz.
On ajuste donc son guidon selon la position souhaitée. On oublie pas de le percer pour fixer correctement les commodo et voila ya plus qu'a ajusté ses leviers, retro ... Bon la je n'explique rien, enfin juste les grandes etapes.

Conduite
J'avais deja eu l'occasionde tester ce genre de guidon et pour mon plus grand bonheur, j'ai retrouvé ces sensations.
Bras un peu plus écarté, position un peu plus en avant et encore.
La direction est bien plus souple, la prise de virage plus sûre. On se retrouve avec quelque chose de bien plus maniable. On s'en rend deja compte à l'arret.
Beaucoup disent que la prise au vent est plus importante mais bon perso. à 160km/h, j'ai pas eu la sensation d'etre plus génée que d'habitude.
D'autres disent qu'on ressent plus de vibrations, c'est peut etre pas faux mais la difference n'est pas flagrante encore une fois.

On ne peut pas adapter cependant, les embouts de guidon d'origine sur ce nouveau guidon.
Quand on voit le poid d'un embout, on se dit qu'eventuellement, ils aident à attenuer les vibrations. D'ailleurs je vais essayer d'en trouver demain.

Voila pour les photos:

Sur celle-ci, on voit la durite de frein longé le feu. Cela permet de garder un max de mou. Bon la on a un gros plan mais ca reste dicret.
Guidon Street Renthal Photos11

Guidon Street Renthal Photos12

Guidon Street Renthal Photos13

Guidon Street Renthal Photos14

Voila dans l'emsemble.
Si vous avez des questions, n'hesitez pas.
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Message par cedx Lun 25 Mai 2009, 17:43

Salut,
tu as mis quoi comme pontet de guidon?
tu as du repercer pour les fixer?

merci
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Message par Neoh2k Lun 25 Mai 2009, 19:35

Salut,

pour les pontets de guidon, j'ai laissé ceux d'origine mais je comprend pas pk tu veux les repercés?
Seul chose que j'aieu à percer, c'est le guidon pour fixer les commodo mais attention, il ne s'agit pas de percer le guidon pour voir au travers mais de le percer juste d'un coté.
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Message par cedx Lun 25 Mai 2009, 21:02

Merci
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Message par Paragon Lun 25 Mai 2009, 22:02

Salut Neo,

j'ai bien envie d'effectuer l'installation d'un guidon Renthal sur mon FZ6 et j'ai quelques questions à te poser

La référence que tu as sélectionné c'est bien la réf 701?

Concernant les trous que tu as du percer dans le guidon, tu as utilisé quel type de méche et qurtout quel diamétre?

Les embouts de guidons ne sont pas adaptables? si non, as-tu trouvé des embouts adaptables ou as-tu trouvé une combine pour les adapter finalement?

Merci pour ton aide!


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Message par Neoh2k Lun 25 Mai 2009, 22:55

Paragon a écrit:
La référence que tu as sélectionné c'est bien la réf 701?
Salut Paragon,
Donc oui il s'agit bien de la ref.701 lisible sur le guidon en haut à droite de l'inscription Renthal.

Paragon a écrit:Concernant les trous que tu as du percer dans le guidon, tu as utilisé quel type de méche et qurtout quel diamétre?
Euh pour les meches je ne sais plus exactement quel type j'ai pris mais elles etaient faites pour percer de l'alu.
J'ai d'abord commencé avec un diametre 4 puis agrandi à 4.5. Par contre comme je disais, quand tu perces le guidon, une fois que tu as traversé la matiere et que tu es dans le creux du guidon, tu peux t'arreter. Inutile de percer sur toute la longueur au risque de fragiliser le guidon.
Pour etre sur de ce qu'il te faut, tu devras utiliser un pied à coulisse afin de mesurer la taille de la tetine sur ton commodo.

Paragon a écrit:Les embouts de guidons ne sont pas adaptables? si non, as-tu trouvé des embouts adaptables ou as-tu trouvé une combine pour les adapter finalement?
En effet les embouts de guidon ne sont pas adaptables. Tu devras en acheter pour des guidons de diametre 22. Souvent il s'agit d'embouts de guidon cross.
Tu as largement de quoi faire entre 6€ et 15€ (en prenant large). Pour des Rizoma il faudra mettre le prix. Tu les trouveras facilement dans tous les shops type Dafy, Moto expert ou chez ton concess'.
Tu en as sous forme de simple cache ou alors de petite boule. A toi de voir. Il s'agit en fait d'un cache que tu vis avec une clé alène.
Pour tenir dans le guidon, tu as en general 2 caoutchouc qui, plus tu serres, plus se rapprochent et grossissent. (2min pour le montage).
Je te posterai une photo des miens demain si je peux.

Paragon a écrit:Merci pour ton aide!
Avec plaisir. Hesites pas au besoin.
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Message par iosh Lun 25 Mai 2009, 23:37

Pour infos j'ai pas percer ,j'ai juste fait 3.4 tours avec du scotch d'electricien et les "keketes" des commodos se sont mise dedans Smile

Pour les embouts de guidons c'est du 13-14mm,j'ai trouvé ca a 9euros chez Dafy.

Pour la Ref moi j'ai pris un 693 mais apres je sais pas si y'a une grosse difference.

Voila pour le complement Wink
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