[CR] Réaliser sa vidange-changement du Filtre à Air.

L'auteur du premier post, je ne l'ai jamais vu en 3 ans donc peu probable qu'il repasse mettre des photos. A part si un modo prend le temps de retrouver des photos pour les ajouter, il est peu probable de retrouver le beau tuto comme au premier jour...

fredgamer a écrit:Merci pour ces tutos qui vont m'être bien utiles !

Le post initial datant un peu serait il possible de remettre les photos ? Notamment concernant le CR du filtre à air !!

Merki
++

http://www.motoconnect.com/fazermen/phpBB3/viewtopic.php?t=23906

pour ma part quand l'ecoulement de l'ancienne huile se fait faible, je donne un coup de démarreur et ça fait couler encore de l'huile. bien sur le moteur ne tourne pas vraiment, ou bien juste un peu .
j'ai fais ça pendant 23ans sur la meme bicylindre, je ne pense pas que ça craigne.
sauf si vous ecrivez le contraire.

Euh... c'est une sacrée mauvaise idée ca ! L'huile moteur va forcément faire un dépot sur les différentes surfaces. Quand les pistons montent et descendent l'huile sur les faces va être "raclée" vers le bas, de même les autres surface de contact vont éjecté l'huile. Tu vas donc récupérer un peu de cette ancienne huile. MAIS... une surface non lubrifiée métal / métal c'est super risqué. Tu peux venir rayé les surfaces ou pire casser le moteur.

Après, la probabilité est super faible mais pas nulle. Tu ne verras jamais le moindre constructeur te recommander de faire ca. Ce n'est pas grave de conserver qqs cL de l'ancienne huile, tu viens en mettre plus de 3,5L et tu as un filtre pour faire le boulot. Donc si j'étais toi, j'éviterai ca à l'avenir. Rien à gagner mais beaucoup à perdre

Kharacho