La reserve s'allume au bout de 100km

Bonjour à tous,

J'ai ma moto depuis peu, je me suis présenter il y a quelques mois. Je regarde donc assez souvent le forum malheureusement a cause de mon inexpérience je n'est pas souvent l'occasion de prendre la parole.

J'expose donc mon problème :
J'ai fait le plein de 98 (aie le porte monnaie) et j'ai remis le compteur à zéro pour calculé ma conso. Et au bout de 80km j'avais plus que 2 barrette, à partir d'environ une 100aine la dernière barrette clignotait, alors qu'il me restait de l'essence. (je consomme environ 8L/100km conso que je trouve "standard")

Avez-vous déjà eu ce problème? j'ai bien sur vérifié si il y avait pas de fil débranché sous le réservoir mais rien d'anormal d'après moi. Avez-vous des idées?

Merci.

quand tu dit fait le plein, tu mets combien de litre??

donc tu fait combien de km avec un plein exactement?

Le problème n'est pas le nombre de km que je fais, mais simplement que les barrettes du compteur tombe vraiment rapidement et donc je ne peut pas m'y fier.
Sinon j'en est mis jusqu'au rabord environ 20L je crois (il m'en restait encore)

mathieu_1569 a écrit:je consomme environ 8L/100km conso que je trouve "standard"

gourmand pour du standard, la moyenne étant plutôt autour des 5l/100...à adapter selon le mode de conduite bien sûr

regarde si tu n'a pas une des deux prise (coupé ou oxydé) sous le réservoir.
Après sa peut provenir du flotteur.
la pompe n'a jamais était démonté??

l'idéale serait de démonté et voir si tout est bien en place et que rien ne soit abimé.

Shocked gourmand pour du standard, la moyenne étant plutôt autour des 5l/100...à adapter selon le mode de conduite bien sûr Very Happy

Ahh je pensais que 8L c’était quand même acceptable, 5L je trouve sa peu.

l'idéale serait de démonté et voir si tout est bien en place et que rien ne soit abimé.

Je pense que c'est ce que je vais faire, en plus une vidange du réservoir ne peut lui faire que du bien. Mais il faut que je trouve le courage.


Dans tout les cas si vous avez d'autres avis je suis preneur, merci à vous.

Moi je tourne a 7l environ en mixte, et pour ton soucis le mieux est bien de démonté voir ton flotteur

probleme de TPS ? tu as vérifié si ta machine faisait partie des N° rappelé et si oui si le TPS avait été changé ?

le TPS également, mais en fouillant un peu sur le net je me suis aperçu que se probléme n’était pas si rare que sa sur le fz6.(je parle de la jauge qui déconne)

Merci à vous pour vos réponses. Petite question surement bête : qu'est ce que le TPS ?

si tu tapes ce mot sur le moteur de recherche du fofo , tu devrais avoir ta réponse .