(sondage) choix pneu

JenYv a écrit:Michelin PR4

surtout pas,c'est clairement 1 pneu pluie qui ne sait faire que ça. Pas de remonté d'infos ,et usure en escalier (comme le pr3 on ne se refait pas.....même famille). Bon sur le sec mais on a aussi bien ailleurs et surtout carcasse pas faite pour chauffer donc surtout pas pour moi.! Bon je sors parce que je sens bien que là ça chauffe côté lecteurs....... (pas côté pr4)

J'ai usé un train complet en road trip de PR4, j'en suis très content. Après sur le choix de pneus, c'est chacun son avis et c'est compliqué de mettre les gens d'accord.

J'ai usé quelques trains de Michelin Pilot Power sur la piste et pas eu trop de souci. Par contre j'ai pas eu de Power Cup.
Et j'avais des Power 3 sur ma RSV qui tenaient bien le pavé.
Aujourd'hui je suis en RS3 sur mon VFR. L'accroche n'est pas mal non plus mais j'ai pas encore bien poussé la bête alors à voir...

Bon ca aide pas bcp ca les mecs ya autant d'avis differents que de marque
Je dois changer mes PR2 qui on quelques bornes ... j'hésite entre des METZELER ROADTEC 01, des Pirelli GT, et des Dunlop Roadsmart 3 ... Avis ? retour d'experience sur nos petites ? Sachant que je fait essentiellement de la montagne (ca vous gagne) sur nos jolies routes de Savoie (donc rarement lisse ) Merci

RS3 pour de la glue avec un peu de longévité
Metzeler pour de la super glue à changer à chaque sortie
Pirelli GT connaît pas ^^

Merci pour ta reponse ! Metzeler je parle bien du Roadtech ... il s'use vite c vrai ?
Tout ce que j'avais lu me disais le contraire

J'aurai dit les PilotRoad 4 si tu était content des PR2
Jamais essayé les autres modèles (seulement M7RR qui est top pour la piste)

Merci a toi pour ton avis

J'ai fait pr pr2 pr3 pr3gt pr4gt, et pour moi. Les pires étaient les pr2....

Merci aussi pour ton avis ... Bon du coup mon choix evolue un peu ...
Ce sera entre Pilot Road 3 ou 4 / Pirelli Diablo Rosso 3 / Ou Pirelli Angel GT
ils sont pour moi tous dans la même catégorie , Je recherche un pneu de bonne longévité rassurant sur mouillé et sécurisant en courbe invitant a prendre de l'angle mais progressivement ! ! Je pense que les prix et un peu l'esthétisme feront le coup de coeur ensuite !
Si vous avez un de ces pneus en monte actuelle ou passé hésitez pas !

Ba actuellement je suis en pr4gt sur le fjr pour ces raisons. Ils me font en moyenne 15000km (route classique, plus hurbain plus autoburk).
Le pr3 et le pr2 avant tendance à finir en usure en escalier. Je ne l'ai pas constaté sur le Pr4, et du coup je résigné pour des pr4gt da's les jours à venir

J'ai usé un train de PR4 (impossible de te dire le kilométrage comme je change avec les M7RR pour la piste) et j'en ai été ravi. En Irlande, sous la pluie je n'ai pas eu peur de me mettre au tas. Et dans les virages sous le soleil j'ai attaqué assez sérieusement (si tu connais Healy Pass) en totale confiance. Il n'y a que sur circuit avec plus de 30 °C que j'ai senti une vraie faiblesse. Le pneu se met à glisser après 5 tours. Mais sur route, même par forte chaleur c'est top. C'est pour ça que j'ai remis un nouveau train de PR4
Si tu roules sous la pluie, ceux sont certainement les meilleurs. C'est ce que tous les comparos disent.

toi et motard ne dit pas ca du tout du comparo roadster...
Il place le metzeler en 1er, le PR assez mal...

Ils disent qu'il n'est pas extra sur le sec mais très bien sur le mouillé (d'après mes souvenirs). Enfin malgré tout, j'en suis heureux par tout les temps ^^

Merci pour vos retour les mecs

Je pense que de toute facon chaque pilote a son pneu ... vos ressenti m'on pas mal aider, j'aimerais changer de Michelin, par curiosité avant tout ... je vais opter soit pour un Diablo3 soit Metzeler Roadtech 01 ! reste à ecumer les site pour trouver le bon plan du moment
Merci à tous

Bon, ce n'est pas un gros gros déterrage, la dernière réponse date de juillet

Je regarde pour changer mes boudins, en achetant la moto j'ai eu dessus un metzeler à l'avant (des je ne sais pas quoi) et un michelin(e) pilot road (sans chiffre, donc j'image les premiers) pour l'arrière. L'avant a déjà glissé en accelérant en sortie de courbe et l'arrière a glissé en plein virage, mais les pneus ont raccroché de suite. Selon un pote qui a testé ma monture mes pneus ont fait une "chimie"..., bref, à changer et comme je commence à avoir confiance dans ma conduite, je souhaiterai tester un peu plus les capacités en virage de l'engin alors j'ai 2 choix qui s'offre à moi:
- pilot road 4 (on m'a dit du bien du 3 et logiquement on s'améliore avec le temps)
- metzeler M7RR

Selon les tests et les avis micheline est en bonne position, par contre les metzé sont plus que correct, voici les tests et avis

Sachant que je ne suis ni un pilote, ni un suicidaire mais un jeune motard curieux je ne sais pas quoi prendre... can you help me please??

très mauvais michelin, très mauvais....

Roadsmart 3 !!!!

Pourquoi Perpi?

L'eternelle guerre des pneus. Je vais pouvoir t'aider, je roule avec ces 2 gommes

Pour le circuit M7RR c'est le pied ! J'ai chuté avec eux mais j'y allais vraiment très fort et ils m'avait envoyé des signes avant le drame. Donc du pur plaisir mais Avec une durabilité trop réduite pour le quotidien.

PR4, j'ai toujours aimé. Je fais mes road trips avec. Sur les petites routes ca tien bien à partir du Moment où il ne fait pas trop chaud. Comme tout pneus routiers, ils vont moins bien supporter la surchauffe. Donc grosse attaque par 30°C ca demande un peu d'attention à force (mais ils parlent pour te dire où s'en est). En Irlande ils ont été Parfait. Sous la pluie, pas une glisse et sur le sec en attaque sur route irlandaise (donc forcément abimée) aucune crainte.

Donc tout va dépendre de ta conduite. quotidien avec attaque occasionnelle = PR4 ; attaque permanente et peu de km = M7RR

on est bien d'accord, chacun a son propre avis sur les pneu, c'est pour ça que j'en cible 2, 3 MAX

comme je l'ai dit je ne suis pas suicidaire mais joueur, peut-être que prendre des M7RR c'est un peu comme donner du caviars au cochon, ce sera du gâchis pour mon utilisation, éventuellement lors du prochain remplacement.

après les roadsmart 3 ont l'air très très bien et il y a 22€ à dire entre les PR4 et les RS3

perpi-lyonnais a écrit:très mauvais michelin, très mauvais....

Faut pas abuser non plus, tu n'aimes pas ok, mais de là à dire qu'ils sont mauvais, quand même !

Les simples pilot power sont juste excellent et ils sont dans les 160roro le train.

Leur profil en V donne une sensation différente des profils arrondis, mais ils n'en sont pas moins efficace.

J'avais le Bridgestone BT016 hyper pro sur la FZ6 et je ne les ai pas aimé, ils étaient pourtant neuf mais leur grip ne me mettait pas en confiance. Ce n'est pas pour cela que je dirai que les Bridgestone ne sont pas bon.

C'est très personnel le ressenti des pneus sur une bécane, mais par pitié, il ne faut pas jeter la pierre à Michelin, qui fait parti des meilleurs manufacturiers de pneumatique.

Bon ok ça ne t'avance pas plus lc59, perso jte conseil donc des Michelin Pilot Power (classique et non les 2CT), une gomme tendre qui accroche vraiment bien, temps de chauffe mini et il se débrouille plutôt bien sous la flotte. C'est ce que je viens de monter sur mon GSX-R après un train de Pirelli Diablo Supercorsa qui m'ont tenu 4300 km et l'arrière était à la corde apparente ! Au moins cette nouvelle monture devrait de me faire au moins le double pour une somme modique.

Pour un usage route uniquement les supercorsa etaient bien trop tendre mais je les ai eu monté sur la meule à l'achat donc pas le choix. Idem pour les Metzeler que tu cites, sur route ça n'a pas d'intérêt.

Bonjour je viens mettre mon petit avis , j'ai des dunlop qualifier 2 sur sec c'est très bien mouillé aussi j'ai une conduite assez rapide mais pas non plus fou du volant le seul gros défaut c'est que a froid ils sont très dangereux , j'étais en interfile a 30km/h et l'arrière chasse le gros point positif les pneu on 8000km et j'ai l'impression de les avoir changé hier et c'est pas une manière de parler je vois aucune trace d'usure j'ai encore les picots sur le flanc du pneu

C'est sympa de m'aider les mecs mais je pars sur 2 pneus et je finis avec un panel de 5