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Embrayage

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Message par Crazy_vince Dim 12 Oct 2008, 21:44

Bonjour,
J'ai parfois quelques difficultés à enclencher les vitesses sur ma fz6s.
En fait lorsque je m'arrête au feu sur la 4e voire 3e parce que je n'ai pas eu le temps de rétrograder, le sélecteur n'accepte parfois pas de redescendre en 1ere. Je dois relacher légèrement l'embrayage, à la limite du calage, et là je débraye pour redescendre en 1ere.
Est ce normal ou il y a til un probleme, sachant que la moto a juste un peu plus de 1000km
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Message par Dantylios Dim 12 Oct 2008, 22:13

oula, moi perso je pense qu'il y a probleme, mais après je suis po sur, c'est asser bizarre sa, va voir Yamaha et demande leur
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Message par San_mv Dim 12 Oct 2008, 23:36

Nan, il n'y pas forcement de probleme...
En fonction de la ou s'arrete les pignons.
Tu es obligé de legerement debrayé, pour reussir a passé les vitesse.
Surtout la premiere....
Voila toute les moto que j'ai testé on réagis comme cela....
Pour ma part je dirais que c tout a fais normale.

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Message par Dantylios Dim 12 Oct 2008, 23:37

bon jme tais alors Sad
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Message par phchmoto Lun 13 Oct 2008, 06:07

Pour moi c'est normal.

Vérifie la garde à l'embrayage quand même.
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Message par Eyeb@ll Lun 13 Oct 2008, 06:08

moi c'est pareil Vince ! kan t'arrive fort sur un arrêt en 3, 4 ou 5 (voire 6 mé là c'est urgence!! Wink ) , je redescends les rapports et des fois même la 2e je la passe pas ... alors kan le feu repasse au vert t'as pas l'air con ! faut ke j'avance un pti peu ( et des fois j'peux pô) ou alors ..bah faut jouer de l'embrayage pour repartir comme un vieux en AX ..et pas caler !
Non , pour ma part , c'est "malheureusement" normal , même si c'est chiant !
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Message par Fonange Lun 13 Oct 2008, 07:57

idem sur la mienne
Et ca le faisait encore plus sur le Fz6 de ma moto école.
C'est normale je pense.

Ce qui m'arrive souvent avec la mienne aussi
c'est d'être en 1ere, de vouloir passé la 2e et finalement me retrouvé en N
Mais je pense que c'est parce que je n'y vais pas assez franchement sur la pédale Wink

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Message par KhoLoTo Lun 13 Oct 2008, 07:57

Perso j'avais exactement le même problème avec ma moto ecole (gs500), par contre pas avec le fz6, donc je peus pas te dire si c'est normal ou pas Laughing
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Message par Eyeb@ll Lun 13 Oct 2008, 08:16

Fonange a écrit:idem sur la mienne
Et ca le faisait encore plus sur le Fz6 de ma moto école.
C'est normale je pense.

Ce qui m'arrive souvent avec la mienne aussi
c'est d'être en 1ere, de vouloir passé la 2e et finalement me retrouvé en NMais je pense que c'est parce que je n'y vais pas assez franchement sur la pédale Wink



tout pareil !!!! et kan tu essaie la 2e dans l'élan... ça veut pas mordre et ke la pédale elle saute sur ton pied..!! ça me l'a fait hier , j'ai pas voulu forcer et j'ai laissé passer tt le monde pour redescendre à 30/35 et embrayer Smile

mé kan ça t'arrive sur un gros démarrage .. c'est la merde !! loool
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Message par Latex_mv Lun 13 Oct 2008, 08:41

Idem !! Comme te l'as déjà dit San !! cela dépend de l'emplacement de tes pignons ce qui t'oblige parfois à légèrement relâcher ton levier histoire de juste sentir que sa accroche à nouveau et pouvoir passer tes vitesses !

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Message par Crazy_vince Lun 13 Oct 2008, 18:09

Ca me rassure que ce soit pareil pour tout le monde !
Idem pour le gros coup de gaz dans le vide sur les démarrages racing au feu rouge quand le point mort s'enclenche a la place de la 2nde :
tu fais rugir les pots d'échappement, mais tu fais du sur place. c'est top lopette et tout le monde te regarde.
Aujourd'hui, c'était ma première révision, r.a.s.
Ils ont juste tirer un peu sur le cable de l'embrayage, du coup le levier est plus loin.
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Message par tantor Ven 20 Fév 2009, 13:16

salut tout le monde j'ai une petite question voila quand je passe les vitesses la boite clac alors je voudrais savoir a quoi c'est du sachant que j'ai remarquer que si je desserer mon cable ca le faisait moins alors est ce un coincidence ou c'etait le cable d'embrayage trop tendu pouvez vous m'aiguiller car a la longue c'est vraiment chi.... merci pour vos reponses
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Message par KhoLoTo Ven 20 Fév 2009, 13:49

Rien d'allarmant, c'est juste une boîte Yamaha lol!
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Message par Tito Ven 20 Fév 2009, 15:23

Heu kholoto pas vraiment, ca claque k'en 2éme après c'est fluide

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Message par San_mv Ven 20 Fév 2009, 15:49

La première est sec également, la seconde un peu moin.
Et encor tu es en S2, la boite est légèrement plus souple que la S1.

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Message par ThorK Ven 20 Fév 2009, 16:17

Je confirme, ça claque assez fort lors du passage en seconde.

Mais tout le monde autour de moi m'a dit que c'était normal pour un Yam
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Message par KhoLoTo Ven 20 Fév 2009, 18:14

a.k.T a écrit:Heu kholoto pas vraiment, ca claque k'en 2éme après c'est fluide

Oui exact, mais comme Tantor n'a pas précisé si c'était tous les rapports, et que si on ne connais pas cet effet (c'est vrai que dès fois on a l'impression qu'on va laisser la boite par terre) j'ai pensé que c'était à ce passage !
Maintenant si c'est tous les rapports, à voir reflechie
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Message par tantor Ven 20 Fév 2009, 18:15

je me suis appercu qu'en detendant lecable ca le faisait moins.alors est il possible que cela vienne qu cable trop tendu je ne connait pas encore tout sur la moto donc si quelqu un pouvez me dire merci
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Message par gazellefz6 Ven 20 Fév 2009, 18:28

Perso aucun souci avec ma 78 ch comme quoi il y a des avantages tongue .

Souple de la 1 a la 6.

Peu pas t'aider désolé suis pas assez bonne mécano.
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Message par gnac33 Ven 20 Fév 2009, 18:47

Reglage du cable d'embrayage à peu près: tu dois pouvoir tirer sur le levier ~50mm (en bout) sans que le cable commence à se tendre
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Message par phchmoto Sam 21 Fév 2009, 06:17

tantor a écrit:je me suis appercu qu'en detendant lecable ca le faisait moins.alors est il possible que cela vienne qu cable trop tendu je ne connait pas encore tout sur la moto donc si quelqu un pouvez me dire merci

La boite claque à bas régime et c'est normal, surtout en 1er et 2ème.

Elle devrait moins claquer en tendant le câble et non pas l'inverse. Attention il faut quand même laisser de la garde.
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Message par Derc'hen Sam 21 Fév 2009, 08:23

gnac33 a écrit:Reglage du cable d'embrayage à peu près: tu dois pouvoir tirer sur le levier ~50mm (en bout) sans que le cable commence à se tendre


50mm, ça fait 5 cm. C'est un poil long je trouve. Wink
Je pense que tu as voulu dire 5mm. ou 0.5cm.
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Message par gnac33 Sam 21 Fév 2009, 08:59

Derc'hen a écrit:
gnac33 a écrit:Reglage du cable d'embrayage à peu près: tu dois pouvoir tirer sur le levier ~50mm (en bout) sans que le cable commence à se tendre


50mm, ça fait 5 cm. C'est un poil long je trouve. Wink
Je pense que tu as voulu dire 5mm. ou 0.5cm.

Exact, petite boulette porte
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Message par Flag Jeu 26 Fév 2009, 23:06

KhoLoTo a écrit:Rien d'allarmant, c'est juste une boîte Yamaha lol!


no comment ! c'est bien vrai ! porte
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Message par thyrios Ven 02 Avr 2010, 15:11

Salut, voila, je dois acheter un FZ6 N à un collègue de boulot, la semaine prochaine si tout se passe comme prévu, l'embrayage est super dur, et quand je dis super dur, je peux vous dire, qu'il est même difficile d'embrayer.

Nous avons amené le FZ6 chez yamaha, le mécano, me dit que le cable est mort, qu'il s'agit d'un défaut des FZ6, car celui-ci aurait un mauvais chemin.

Avez vous déjà eu se problème???

Le levier n'a pratiquement plus de garde, le cable est tendu au maxi, le mécano assure que l'ambrayage est en bon état, qu'il ne s'agit que d'un problème de cable.

Le FZ6 à 25000Km, ont change un embrayage à combien???
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