Et aprés!!

Ho oui les joies de la moto

MDR le bruit pur du V6 !

soxzo a écrit:MDR le bruit pur du V6 !

Salut,
Mon patron a une BM avec 6 cylindres mais en ligne.
C'est toujours beau un bruit de 6 cylindres.... même en BM!
@+
Jo

j'avoue gapjob, une gold en echappement libre ca dois le faire lol. J'attends de voir comment ca va evoluer la réglementation sur les taxi moto, vu qu'il oblige d'avoir une moto qui a pas plus de 4 ans... a 30000€ la moto, faut avoir l'oseille pour pouvoir la changer tout les 4 ans, voir tout les ans si c possible.

Tu m'etonne... Enfin les taxis moto n'ont pas l'air de trop chercher les passager, et il sont quand même plus chere que les autres. Il doivent bien si retrouver!

Ce n'est que sur commande, ils n'ont pas le droit de racoller sur la voie publique. Et donc c'est un forfait qu'ils proposent. Apres les prix sont libre et la j'avoue je pense qu'ils se font leur beurre.

Obligé de changé de moto tout les 4 ans ? c'est quoi ce délire ?
Donc obligé de changé ta moto après4 ans ?

Oui t'achete une gold 30000€ et 4 ans près tu dois la changer. C complètement con mais bon. En sachant qu'un taxi moto fait entre 5 et 8000km par mois. Et ils obligé d'avoir un certificat comme quoi la moto est entretenu régulièrement. Dc bon même si la moto à beaucoup de borne ça justifie pas de la changer tout les 4 ans...

c'est clère ... mais en changeant tout les les 4 ans (une moto à 30 000 €) il arrivent à gagné de l'argent dessus ? ! ? ! ?

Ça je t'avoue que j'en sais rien. Le truc pour gagner de l'argent c d'acheter la moto sans crédit en ayant l'argent déjà de côté et de changer la moto tout les 6 mois voir tt les ans.

Petite compensation si tu es moto taxi tu es soit dans une boite soit entrpreneur indépendant donc achat hors taxes (19.6%)...

pour moi cbr1000RR d'ici un ou deux ans grand max et passage du fz en piste

Buchman a écrit:pour moi cbr1000RR d'ici un ou deux ans grand max et passage du fz en piste

Ai longtemps hésité quand j'ai acheté ma sportive. Pas un 1000, mais la cbr600rr me plaisait beaucoup.
Mais pour avoir pu les essayer toutes les deux (le maga avait la gex que j'ai acheté et juste a coté une cbr600rr), j'ai vraiment plus aimé la gex. Position plus confort et un moteur un peu plus sympa. Pour les 1000, je sais pas si c'est pareil.
Mais suzuki, je suis très étonné. C'est une marque a priori a laquelle j'aurais jamais pensé pour ma moto. Mais là, avec ma Gex et après environ 1500kms, suis hyper satisfait.

Tof a écrit:Petite compensation si tu es moto taxi tu es soit dans une boite soit entrpreneur indépendant donc achat hors taxes (19.6%)...

Oui c'est sur... Mais ça reste quand même une somme importante.

pour moi un fz1 serait le pied mais bon avec tous cet

pourquoi pas un xjr sp

Moi, je cherche quelque chose de plus coupleux et moins prise au vent qu'un roadster N.. je me penche sur soit :
-FZ1S (je les trouve sympa)
-1000Gex à partir de 2003 ou 750Gex à partir de 2004
-954CBR

Je me tate !!!

Du couple?
une Ducati Diavel!
L'AMG est magnifique.
Mais y a pas beaucoup de protection au vent. Arfffffffffff
@+
Jo

marpa a écrit:Du couple?
une Ducati Diavel!
L'AMG est magnifique.
Mais y a pas beaucoup de protection au vent. Arfffffffffff
@+
Jo

Mouai.. en effet, il n'y a que du Kouple sur la Diavel et rien d'autre !!
Bon, je précise quand même que le budget sera de 5 000€ cet hiver... donc si vous avez des idées !

PS. : Ce n'est pas vraiment la suivant du FZ6, mais la moto en complément du FZ6.. car je garde mon FZ6 pour la piste !

crénom de moule à gaufre de bachibouzouk !!, il me fait de l'oeil :
http://www.leboncoin.fr/motos/350500641.htm?ca=12_s

et un missile ...un !!!!

l'annonce est correcte, prix en rapport ....... opération ninjaaaaaaaaaaaaaaaaa !!!!!

norrin-radd a écrit:et un missile ...un !!!!

l'annonce est correcte, prix en rapport ....... opération ninjaaaaaaaaaaaaaaaaa !!!!!

En plus il est stock niveau moteur, pas débridé.. ça me permettra de ne pas me faire peur de suite !
En pleine négociation avec la copine là !
Mais j'hésite pas mal avec 5000e de budget entre :
-750/1000 gex
-RSV1000R
-954 1000 CBR RR
-ZX10R

Qui peut me conseiller quoi ?
Après avoir eu la sportive, je reviendrai peut être sur un FZ1S !

Wiloskill a écrit:

norrin-radd a écrit:et un missile ...un !!!!

l'annonce est correcte, prix en rapport ....... opération ninjaaaaaaaaaaaaaaaaa !!!!!

En plus il est stock niveau moteur, pas débridé.. ça me permettra de ne pas me faire peur de suite !
En pleine négociation avec la copine là !
Mais j'hésite pas mal avec 5000e de budget entre :
-750/1000 gex
-RSV1000R
-954 1000 CBR RR
-ZX10R

Qui peut me conseiller quoi ?
Après avoir eu la sportive, je reviendrai peut être sur un FZ1S !

Ooopsss... elle a quand même pres de 50000kms et en 3eme main...
Par contre elle a l'air d'être bien entretenue.
Pour tes questions existentielles, oulala... que du beau monde.

Le bridage en France c'est 106cv ? Pour toutes les cylindrées ?

Rebellix a écrit:Ooopsss... elle a quand même pres de 50000kms et en 3eme main...
Par contre elle a l'air d'être bien entretenue.
Pour tes questions existentielles, oulala... que du beau monde.

Le bridage en France c'est 106cv ? Pour toutes les cylindrées ?

Niveau légale, oui c'est 106cv maxi pour tout le monde ou 34cv pour les moins de 21ans !

Sinon je pense me fixer sur un 1000Gex de 2003.. bon rapport prix/km/fiabilité !

Wiloskill a écrit:

Rebellix a écrit:Ooopsss... elle a quand même pres de 50000kms et en 3eme main...
Par contre elle a l'air d'être bien entretenue.
Pour tes questions existentielles, oulala... que du beau monde.

Le bridage en France c'est 106cv ? Pour toutes les cylindrées ?

Niveau légale, oui c'est 106cv maxi pour tout le monde ou 34cv pour les moins de 21ans !

Sinon je pense me fixer sur un 1000Gex de 2003.. bon rapport prix/km/fiabilité !

Et débridé, vous risquez quoi pénalement ? niveau assurance, ca fait pas un pli. En cas d'accident tu te le manges complet.
Comme je l'ai dit par ailleurs, je ne me serais jamais intéressé a suzuki pour ma moto. Avec ma Gex, je me dis que c'était une bien belle erreur.

Rebellix a écrit:Et débridé, vous risquez quoi pénalement ? niveau assurance, ca fait pas un pli. En cas d'accident tu te le manges complet.
Comme je l'ai dit par ailleurs, je ne me serais jamais intéressé a suzuki pour ma moto. Avec ma Gex, je me dis que c'était une bien belle erreur.

C'est la même peine que rouler sans assurance.. car débridé = plus assuré.
Je ne comprends pas ce que tu veux dire par "jamais intéressé à suzuki pour ma moto" !!!??? Peux-tu m'expliquer ?

Sinon 1000gex essayé hier.. et ça va être de la balle !! Le couple de dingue sur le 1 000.. :p Tu m'étonnes.. passer de 6.4mkg@10000tr/min sur le FZ6 à 11.3mkg@8400tr/min sur le gex, ça fait une sacré différence !