Modif sonde température d'admission ?

Bonjour, d'habitude je trouve toujours une réponse à mes interrogations divers et variées mais là je n'ai rien trouvé concernant nos FZ6.

Je voudrais savoir s'il été possible de joué sur la sonde de température d'admission pour gagner en agrément moteur et surtout diminuer le trou à mi-régime.

Par exemple en l'enlevant de la boite à air pour la mettre dans un endroit plus "frais", ou y ajoutant une résistance ou thermistance qui décalerait la valeur réelle (comme ce type de module http://www.sol2.be/Performance/FRA/Home/index.html ).

Voilà je n'ai rien trouvé là dessus sur les FZ6 et je ne sais pas si on peut s'attendre à un réel gain ...

si tu dis qu'il fais plus frais, l'ecu va penser que tu as un air plus dense donc il va enrichir ton mélange et ta sonde lambda va corriger la richesse etc etc bref ça ne servira à rien

Je n'y crois pas à ces bidouilles miracles ... seul un power commander bien programmé te ferais rerouver plus de couple rapidement en comblant la courbe de couple et de puissance (sans toutefois faire dépasser la valeur maxi de ces courbes)

Ok c'est un peu ce que je pensais. C'est vraiment dommage qu'on castre les moteurs en plein mi-régime pour ces normes anti-pollution, en règle générale ce sont les régimes d'usage courant... Mais bon ça ne risque pas de s'arranger dans le futur ...