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fz6 2006 manque de couple???

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Message par Buchman le Lun 03 Sep 2012, 22:21

Titof3 a écrit:Il est vrai que la partie cycle du fz6 est top, elle n'est pas si nulle que ça, mais niveau moteur c pa ça.
J'ai pas les moyens de changer de suite, et je ne reprendrais pas un SV, mais sûrement une anglaise Very Happy

c'est vrai que les anciens moteurs de R6 sont complètement merdique, d'ailleurs on se demande comment Yam a pu faire pour en vendre autant.



ça me fait penser, en motoGP ou même en SB , ils sont ou les rosbif avec leurs superbes motos?? Rolling Eyes




trève de plaisanterie, t'as acheté une brèle qui te convient pas alors perso je te conseil de la revendre et de prendre une ER6.
J'ai rien contre toi en particulier mais les mecs qui se plaignent que leur moto et a la caca tout mou ou que le moteur c'est pas ça ou que telle ou telle autres c'est mieux moi ça me saoul un peu. On est sur un forum ou on parle et ou on aime nos brèles, on aime partager et discuter dessus.

La tu ne fais que pleurnicher sur le fait que la sv est mieux et que le moteur de la fz est nulle , bah revends et prends un truc moins cher


a bon entendeur


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Message par Gundam69 le Lun 03 Sep 2012, 23:59

bah je comprends ce qu'il veut dire avec la SV ... j'ai conduit pendant quelques temps une Gladius à la moto école (oué je sais mais bon .... Laughing ), qui à la même moulin et c'est vrai que c'est plus coupleux donc selon la route que tu fais c'est plus plaisant ! mais attention j'adore ma FZ6 et comme première gros Q je ne peux QUE la conseillée (si on est pas trop petit ! Wink ) vraiment beaucoup de plaisir la dessus !! et je ne suis pas près d'en changer ! Twisted Evil
Pour finir une bécane c'est un moteur mais pas que ..... Chinois
Aller hop tous autours de nos motos avec une fz6 2006 manque de couple??? - Page 2 933495
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Message par Titof3 le Mar 04 Sep 2012, 09:16

faut pas exagerer, le FZ6 a aussi beaucoup de qualités !
seulement je roule plus souvent en dessous de 8000 qu'au dessus, et la c mou...
de plus je trouve, que ça pousse a rouler vite pour avoir des sensations.
mais je ne change pas de suite....
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Message par copernic42 le Mar 04 Sep 2012, 09:39

sur grenoble, il te faut une 900 TDM ( dixit Yahm Saint Martin d'heres)
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Message par darkaeons le Mar 04 Sep 2012, 12:02

Je suis d'accord avec Titof, et je ne comprends pas trop l'agressivité de Buchman... Shocked

La FZ6 est une très bonne machine pour débuter, avec un moteur rassurant, une partie cycle irréprochable. C'est aussi une moto économique et confortable, ça fait un paquet de qualités !

Mais dès qu'on a un peu d'expérience au guidon (ça fait 8 ans pour moi), il est flagrant qu'elle a tous les défauts d'un 600 4 pattes : moteur très très linéaire, tout dans les tours et creux en bas. Moins qu'un GSR600 toutefois.
J'ai eu la chance d'essayer une Gladius il y a 2-3 mois, et le bouilleur est autrement plus plaisant, plus vivant, même si la moto a d'autres défauts.

Perso la FZ6 ne me convenait pas, j'ai changé après à peine un an pour du couple (FZ8) et je redécouvre le plaisir de conduire cheers Mais j'ai beaucoup appris à son guidon, j'ai fait beaucoup de progrès. C'est une moto parfaite pour un débutant.

Pour revenir à la question de départ, si tu as un coup de coeur, prends-là ! C'est une très bonne première moto. Peut-être qu'elle te plaira dans la durée et que tu la gardera, et sinon, c'est pas grave ! Ca se revend bien et tu sauras mieux ce qui te plait, ou pas, et tu voudra une ducati... ou une fz1 !
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Message par copernic42 le Mar 04 Sep 2012, 12:26

La fz8 a vraiment du couple a 4000 tr ?
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Message par Titof3 le Mar 04 Sep 2012, 13:09

Ok +1 merci.
Permis de 1999 pour moi, et que des bi cylindres avant la FZ6...c pour ça !

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Message par TeamFFF le Mar 04 Sep 2012, 13:50

Donc tes references sont un peu faussés Wink
Il suffit de connaitre le mode d'emploi du FZ6 pour eviter cette sensation de creux.
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Message par Riko le Mar 04 Sep 2012, 15:10

Encore la guéguerre des 4 Pattes face aux 2 pattes Rolling Eyes

On sait tous qu'un FZ6 c'est un aspirateur, c'est le truc qui a pas grand chose en bas et qui explose en haut, c'est du 600 4p point barre cheers c'est une super machine, que je trouvais belle, mais avec laquelle pour se faire plaisir fallait y tirer dedans... fz6 2006 manque de couple??? - Page 2 750302
La SV ou ER6 (et encore c'est différent, car bicylindre parallele face à bicylindre en V) offrira en contrepartie plus de couple en bas, ça s'essouflera vite en haut là ou la cavalerie FZ6 fait largement mieux.... c'est juste des machine a virolos qui offrent un frein moteur et la bonne accèl que n'aura jamais la FZ6..
J'ai roulé en SV 650 et SVS 1000, la 1000 est déjà beaucoup mieux suspendue en fourche et amortisseur, et ça envois du steack pas dégueu.... Bravo
De plus c'est pas cher a assurer (car considéré comme roadster)
Mon petit parcours motocyliste m'a permis d'aimer les deux philosophies, le couple et l'allonge, mon choix s'est naturellement orienté vers un tri (Triumph powa) qui offre ce mix justement, si en plus la partie cycle suit alors c'est le top !!! fz6 2006 manque de couple??? - Page 2 933495

Y'a des machines/moteurs pour pleins de gens, besoins ou envies alors faut tester , et selon ses attentes apprécier ou hair, au choix scratch (en gros y'a le choix, on trouvera toujours des défauts sur l'une ou sur l'autre, c'est juste un compromis de nos envies pour trouver la machine de nos rêves fz6 2006 manque de couple??? - Page 2 657909 )
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Message par norrin-radd le Mar 04 Sep 2012, 15:17

ça résume assez bien Chinois
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Message par darkaeons le Mar 04 Sep 2012, 15:21

Voilà, tout à fait d'accord avec Riko.

copernic42 a écrit:La fz8 a vraiment du couple a 4000 tr ?
Oui Very Happy
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Message par Buchman le Mer 05 Sep 2012, 01:38

darkaeons a écrit:Je suis d'accord avec Titof, et je ne comprends pas trop l'agressivité de Buchman... Shocked

La FZ6 est une très bonne machine pour débuter, avec un moteur rassurant, une partie cycle irréprochable. C'est aussi une moto économique et confortable, ça fait un paquet de qualités !

Mais dès qu'on a un peu d'expérience au guidon (ça fait 8 ans pour moi), il est flagrant qu'elle a tous les défauts d'un 600 4 pattes : moteur très très linéaire, tout dans les tours et creux en bas. Moins qu'un GSR600 toutefois.
J'ai eu la chance d'essayer une Gladius il y a 2-3 mois, et le bouilleur est autrement plus plaisant, plus vivant, même si la moto a d'autres défauts.

Perso la FZ6 ne me convenait pas, j'ai changé après à peine un an pour du couple (FZ8) et je redécouvre le plaisir de conduire cheers Mais j'ai beaucoup appris à son guidon, j'ai fait beaucoup de progrès. C'est une moto parfaite pour un débutant.

Pour revenir à la question de départ, si tu as un coup de coeur, prends-là ! C'est une très bonne première moto. Peut-être qu'elle te plaira dans la durée et que tu la gardera, et sinon, c'est pas grave ! Ca se revend bien et tu sauras mieux ce qui te plait, ou pas, et tu voudra une ducati... ou une fz1 !


je n'ai aucune agressivité contre quelqu'un en particulier....juste que si ça te convient pas tu changes au lieu de toujours comparer.

Le coté mono ou bi j'aime pas c'est trop rugeux.

un 600 4P t'apprend a le cravacher comme il faut ou tu changes.

Creux en bas pour tous les jours pour bosser, rageur en haut pour s'amuser et largement plus maniable qu'un 1000 avec un pneu en 19' a l'arrière
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Message par colondejack le Mer 05 Sep 2012, 07:44

Oui oui, ce que vous dites est vrai.
Les premiers mois au guidon juste après avoir décroché mon permis, m'ont impressionnés.
Maintenant après un an et demi on sent bien le manque de couple, mais pour débuter l'effet "missile-fusée-aviondechasse" est bien là Smile
En même temps j'ai fait mon permis sur un GS500 Very Happy

J'ai essayé la Fz8 et j'ai été un peu déçu, un peu plus de souplesse couple et allonge, mais tant que ça.

La Street3 envoie pas mal (30 kg de moins aussi que la Fz6) mais tape-cul à mon goût, la Speed3 bon là ça tire bien sur les bras j'avoue.
Ce que je reproche à Triumph, c'est le prix ! De plus, l'une a un indicateur de rapport engagé mais de jauge à essence et l'autre c'est l'inverse.
Sinon, le son ... ! Smile Smile Smile magnifique !
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