Durites débranchées c'est normal ça ???

Salut à tous,

J'ai récupéré ma belle après révision des 10000 le week-end dernier et ce matin en montant un indicateur de rapport engagé je tombe là-dessus :



On voit très bien que 2 durites sont débranchées, est-ce que c'est la config normale ??

Merci par avance !

il as oublié de les remettre a ta place je fonce au garage gueuler

Ah c'est ce qui me semblait, il m'a fallu 5 secondes pour les remboîter, mais c'est pas très pro tout de même !!!

Merci Pitirider !

C'est étrange, t'avais demandé une syncro de l'injection ? car tes durites s'emboitent sur les vis de réglage des pipes d’admission
m'enfin, rien ne justifie qu'elles soient déboitées.

Non je n'avais absolument rien demandé elle tourne comme une horloge, et surtout pas un démontage de durite !

J'enverrai un mail au concess pour avoir des explications...

Mais j'ai eu du bol de devoir ouvrir pour installer l'indicateur de rapport sinon j'allais rouler comme ça un bout de temps !

faut pas t'étonner si ça broute aussi car le but du filtre a air c'est justement filtrer les saloperies que ta moto pourrait aspirer....et ensuite de passer par ces durites

Ah oui, grosse boulette

SYLAR a écrit:Non je n'avais absolument rien demandé elle tourne comme une horloge, et surtout pas un démontage de durite !

J'enverrai un mail au concess pour avoir des explications...

Mais j'ai eu du bol de devoir ouvrir pour installer l'indicateur de rapport sinon j'allais rouler comme ça un bout de temps !

ta boîte à air a du être déposée pour une quelconque opération, et les durites oubliées lors du remontage......

les apprentie alors
une chose est sur il on fait ta revision corectement et on demonter puis reglé ta machine.

mano a écrit:

SYLAR a écrit:Non je n'avais absolument rien demandé elle tourne comme une horloge, et surtout pas un démontage de durite !

J'enverrai un mail au concess pour avoir des explications...

Mais j'ai eu du bol de devoir ouvrir pour installer l'indicateur de rapport sinon j'allais rouler comme ça un bout de temps !

ta boîte à air a du être déposée pour une quelconque opération, et les durites oubliées lors du remontage......

mais difficile de savoir l'auteur, sachant que les interventions de la révision des 10 000 sont succintes et ne nécessite pas la dépose de la boite (ou un couplage des feux mais impossible sur une N...)

Te voilà plus serein maintenant.

Merci à tous !