Durites débranchées c'est normal ça ???

par **SYLAR** le Sam 28 Avr 2012, 18:17

Salut à tous,

J'ai récupéré ma belle après révision des 10000 le week-end dernier et ce matin en montant un indicateur de rapport engagé je tombe là-dessus :

Durites débranchées c'est normal ça ??? 28042012865

On voit très bien que 2 durites sont débranchées, est-ce que c'est la config normale ??

Merci par avance !

par **Pitirider** le Sam 28 Avr 2012, 18:24

il as oublié de les remettre a ta place je fonce au garage gueuler

par **SYLAR** le Sam 28 Avr 2012, 19:59

Ah c'est ce qui me semblait, il m'a fallu 5 secondes pour les remboîter, mais c'est pas très pro tout de même !!!

Merci Pitirider !

par **mano** le Sam 28 Avr 2012, 20:11

C'est étrange, t'avais demandé une syncro de l'injection ? car tes durites s'emboitent sur les vis de réglage des pipes d’admission scratch

m'enfin, rien ne justifie qu'elles soient déboitées.

par **SYLAR** le Sam 28 Avr 2012, 20:16

Non je n'avais absolument rien demandé elle tourne comme une horloge, et surtout pas un démontage de durite ! Shocked

J'enverrai un mail au concess pour avoir des explications...

Mais j'ai eu du bol de devoir ouvrir pour installer l'indicateur de rapport sinon j'allais rouler comme ça un bout de temps !

par **Buchman** le Dim 29 Avr 2012, 01:02

faut pas t'étonner si ça broute aussi car le but du filtre a air c'est justement filtrer les saloperies que ta moto pourrait aspirer....et ensuite de passer par ces durites

par **Riko** le Dim 29 Avr 2012, 10:31

Ah oui, grosse boulette Shocked

par **mano** le Dim 29 Avr 2012, 12:36

SYLAR a écrit:Non je n'avais absolument rien demandé elle tourne comme une horloge, et surtout pas un démontage de durite !

J'enverrai un mail au concess pour avoir des explications...

Mais j'ai eu du bol de devoir ouvrir pour installer l'indicateur de rapport sinon j'allais rouler comme ça un bout de temps !

ta boîte à air a du être déposée pour une quelconque opération, et les durites oubliées lors du remontage...... Chinois

par **globox** le Dim 29 Avr 2012, 12:38

les apprentie alors tongue

une chose est sur il on fait ta revision corectement et on demonter puis reglé ta machine.

par **mano** le Dim 29 Avr 2012, 12:40

mano a écrit:
SYLAR a écrit:Non je n'avais absolument rien demandé elle tourne comme une horloge, et surtout pas un démontage de durite !

J'enverrai un mail au concess pour avoir des explications...

Mais j'ai eu du bol de devoir ouvrir pour installer l'indicateur de rapport sinon j'allais rouler comme ça un bout de temps !

ta boîte à air a du être déposée pour une quelconque opération, et les durites oubliées lors du remontage......

mais difficile de savoir l'auteur, sachant que les interventions de la révision des 10 000 sont succintes et ne nécessite pas la dépose de la boite (ou un couplage des feux mais impossible sur une N...)

Te voilà plus serein maintenant.

par **SYLAR** le Dim 29 Avr 2012, 13:26

Merci à tous ! happycopains

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