Bruit venant du pignon de sortie de boîte

Salut, tout le monde!!

J'ai depuis un p'tit moment un bruit de cliqueti venant du moteur au niveau de mon pied gauche a toute les vitesses mais pas à l'arrêt, je l'entend encore plus si j'écarte légèrement ma jambe gauche, le son doit s'y réfléchir.
Vu les commentaires sur le fofo, j'ai démonté le cache du PSB, mais tout va bien il est bien serré je vois rien de bizar.
J'ai alors mis la miss sur la béquille (normalement c'est ma miss qui me met sur la béquille, enfin bref ), au point mort : rien, mais dès qu'une vitesse est enclenchée et que la roue tourne le cliqueti apparait. A l'oreille c'est comme si le bruit venait de juste derrière le PSB!

Quelqu'un a une idée ?

PS : est-ce normale de bien entendre l'intérieur de la boîte de vitesse qui se met à tourner lorsque je lâche l'embrayage ? Je pense que oui mais pouvez-vous me le confirmer ?

Hello Oiseau Noir
juste une question, dans quel état est ton kit chaîne ?
Je m'explique, le mien était raide, rincé, limite à me péter au museau... et j'avais les mêmes bruits et sensations que toi : bruit répétitifs, vibrations dans le cale pied etc...
Et le fait que tu n’ai rien au ralenti mais mais que le bruit apparaît quand la roue (et le chaîne donc) tournent peuvent me faire penser à un kit chaîne fatigué avant de penser à pire

Combien de kilomètre a ton kit chaine =je pense aussi à lui

Pour les bruit de la boite c'est normal c'est du YAm plus bruyante que les autres marques, et plus sèches aussi

Je ne ressens aucune vibrations dans le cadre ou les pieds , juste le bruit. Le kit chaîne à l'air bien, je suis allé à Dafy au début de l'année ils m'ont qu'il était OK. Mais j'aimerais bien que ce soit juste lui!
Après quand j'écoute bien (le cache du PSB enlevé) j'ai pas l'impression que ce soit la chaine, mais derrière le PSB !!

C'est le roulement de sortie de boite que tu dois entendre.. de quand, combien de km, date ton huile/filtre à huile ?

je n'sais pas, jl'ai acheté il y a 2000 km, pas encore changée mais elle est bien claire.
Ca pourrait être ca ? vaut mieux que je la change ?

blackbird a écrit:je n'sais pas, jl'ai acheté il y a 2000 km, pas encore changée mais elle est bien claire.
Ca pourrait être ca ? vaut mieux que je la change ?

La couleur ne veut rien dire.. tente de savoir de quand date la dernière vidange/changement filtre à huile.. ça ne peut, de toute façon, pas faire de mal ! Ensuite entendre le roulement de sortie de boite, je crois que la mienne le fait aussi.. mais elle a 50 000km.. quand est-il de la tienne ?

Tu peux déposer le carter du pignon de BV pour voir :

- trop de saletés qui viennent frotter le pignon ou la chaîne
- si tu as une S 1, contrôler le serrage du pignon

Ouai j'ai enlevé le carter en plastique, il était crade, je l'ai bien nettoyé sauf que j’entends le bruit sans le carter donc c pas de la saleté.
Pour le serrage de l'écrou je vais revoir ca!!

Merci à tous, je vous tiens au courant

C koi le diamètre de l'écro du PSB ?

C'est bon je l'ai, c'est du 32 pour ceux que ça peut intéressé!!!

Tiens j'avais pas vu cette question ? je connaissais la réponse

pourquoi ça m'étonne pas de team 3 F ....

J'sais pas moi ... j'ai la RTM sous les yeux et que c'est mon livre de chevet ? Non pas pour ça, juste parce que je viens de changer un psb pour un ami

crénom de moule à gaufre de bachibouzouk !! en relisant je trouvius qu'un truc clochait .... 32mm c'est pour mes ecrous de support de chassis pour mes bagnoles mais le PSB c'est 30 mm normalement (je viens de vérifier sur le RTM ...)

t'es sur ? j'ai vu sur le net 30!

blackbird a écrit:C'est bon je l'ai, c'est du 32 pour ceux que ça peut intéressé!!!

blackbird a écrit:t'es sur ? j'ai vu sur le net 30!

MERDEUUUUUUUUUUUU...

Jvoulais dire 32

Est-ce quelqu'un peux me dire quel est le couple de serrage de l'écrou ?

Demande directement à TeamFFF ça ira plus vite :D

9 m.daN

Voila un montage de deux capture d'écran tiré de la RTM, ça vaut ce que ça vaut en terme de détail mais il y a toutes les infos demandées

Bon alors, j'ai essayé de dévisser l'écrou de sortie de boîte sans succès (j'ai eu beau bouriner, rien à faire) .

J'ai donc emmener ma belle hier au garage pour voir l'origine du bruit et me remettre l'écrou avec le bon couple.

Le mec a essayé à la clé à choc pneumatique, pas moyen (j'aurais toujours pu essayé avec ma clé ), il a alors pris une clé à molette emmanchée dans un tube de 2 mètres, et là c'est venu, ouf!!!

Constatation, l'écrou était complètement mort, le filetage mort , grosse peur pour le filetage de l'arbre parce que là c'est plus dans les 1000€.

Le taulier est venu et m'a dit que c'est la maladie des Yam (Fazer, R1, R6) et que j'avais eu beaucoup de chance, un peu plus et l'écrou de barrait fesant des dégats en passant (il a déjà des mec arrivé sans l'écrou

(jle refai , il a déjà vu des mecs arriver sans l'écrou, les boules...

Conclusion, le bruit serait tout simplement le kit chaine en fin de vie, pour l'écrou j'ai eu de la chance (heureusement que j'ai voulu l'enlever et constater qu'il était mort, il avait pris du jeu se bloquant sur l'arbre, un peu plus et il se débloquait et se barrait bousillant l'arbre. j'en ai pour 20€ d'écrou chez Yam (chère pour un écrou de crotte de bouc!, merci Yam )

La solution est de fileter le trou dans l'arbre et de mettre un boulon et une rondelle bloquante pour bloquer l'écrou!!!

ou de vérifier régulièrement ce fameux écrou.


Donc voilà plus de peur que de mal.

blackbird a écrit:Bon alors, j'ai essayé de dévisser l'écrou de sortie de boîte sans succès (j'ai eu beau bouriner, rien à faire) .

J'ai donc emmener ma belle hier au garage pour voir l'origine du bruit et me remettre l'écrou avec le bon couple.

Le mec a essayé à la clé à choc pneumatique, pas moyen (j'aurais toujours pu essayé avec ma clé ), il a alors pris une clé à molette emmanchée dans un tube de 2 mètres, et là c'est venu, ouf!!!

Constatation, l'écrou était complètement mort, le filetage mort , grosse peur pour le filetage de l'arbre parce que là c'est plus dans les 1000€.

Le taulier est venu et m'a dit que c'est la maladie des Yam (Fazer, R1, R6) et que j'avais eu beaucoup de chance, un peu plus et l'écrou de barrait fesant des dégats en passant (il a déjà des mec arrivé sans l'écrou

Je comprend pas bien ton histoire, comment le PSB aurait pu partir puisqu'il a utilisé une clé à molette et une rallonge de 2 mètres pour le desserrer