Et bah que dire!!!!

franckyman a écrit:

Cédric a écrit:Je viens de les appeler, ils ont bien reçu la moto hier, ils sont pas sûr de pouvoir la démonter avant début de semaine prochaine, à priori le gars m'a dit que c'était assez grave (soupape décalé, distri) enfin en même temps y a rien de démonté encore mais ça pue, j'ai plus qu'à prendre mon mal en patience...

C'est bien se que j'avais diagnostiqué, décalage de la distribution, et piston qui rencontre une soupape, c'est grave et couteux comme réparation.

Mais pourquoi ou à cause de quoi ce problême arrive ? surtout sur une moto qui a 20000 km !

Une pièce plus faible que les autres en sortie d'usine .... et vladadam 20K km plus tard!
Je pense que tu peux quand même demander une explication à Yam, même si elle est plus sous garantie, car 20 000 bornes c'est vrmt pas grd chose ...

tonikev4 a écrit:

franckyman a écrit:

Cédric a écrit:Je viens de les appeler, ils ont bien reçu la moto hier, ils sont pas sûr de pouvoir la démonter avant début de semaine prochaine, à priori le gars m'a dit que c'était assez grave (soupape décalé, distri) enfin en même temps y a rien de démonté encore mais ça pue, j'ai plus qu'à prendre mon mal en patience...

C'est bien se que j'avais diagnostiqué, décalage de la distribution, et piston qui rencontre une soupape, c'est grave et couteux comme réparation.

Mais pourquoi ou à cause de quoi ce problême arrive ? surtout sur une moto qui a 20000 km !

Pour moi la seule explications possible, c'est que le tendeur de chaine de distribution à lâcher

J'attends le verdict des mécanos quand ils auront ouvert tout ça, je vais pas trop m'avancer encore, je vous tiens au courant mais ils ont pas l'air super pressé...

Du meme avis que francky, tendeur de chaine qui a foiré, ça devait chanter un peu qd meme avis de ceder ...
Changer un moteur n'est vraiment pas sorcier sur une moto

TeamFFF a écrit:
Changer un moteur n'est vraiment pas sorcier sur une moto

Oui, mais il faut en trouver un, puis faire un "petit" chèque qui pique bien.....

ça piquera moins que de refaire celui ci ...

TeamFFF a écrit:ça piquera moins que de refaire celui ci ...

pour la deuxième fois: je valide.....

mais après yamaha accepter& peut être de faire un geste commercial....elle n'a que 20 000 km après tout

Un moteur ça se trouve à 800/1000€ assez régulièrement sur lbc et autre... Bon maintenant tu ne connaîtras pas forcément l'histoire de ce dernier mais bon...! Parce que la à mon avis ils vont pas y aller avec le dos de la cuillère!!

Et voilà le verdict qui fait bien mal, maillons de la chaine de distribution cassée, ils ont démonté 3h et vont pas plus loin sinon ils me disent que ça va me coûter la peau du cul, bielle hs à priori, pas de problème aux niveaux des soupapes, le mal se situerai plus bas, bref la meilleure soluce est de trouver un moteur d'occasion, je suis dingue...si vous avez des plans...
Quel moteur dois je rechercher pour avoir le même en 98cv (les années), sachant que la mienne est une n de 2004 merci à vous tous
Où alors le mieux serait il pas que je la revende telle quelle avec moteur hs? si oui combien pourrais je en tirer?

Maillon cassé et bielle hs .... mais pas les soupapes ... je doute grandement !
le piston a forcement fait un bisou aux soupapes si la distri s'est cassé.

Bref dans tous les cas effectivement refaire le moteur va te couter la peau des c****.

Donc garde ta moto et achetes toi un moteur d'occassion. Tous les moteurs sont compatibles sauf que ... le carter d'huile moteur est différent entre un moteur de s1 et un moteur de s2 car les s2 ont un catalyseur de plus situé u niveau du collecteur pile sous le carter.

Donc en gros si tu as une s2 tu prends un moteur de s2, sinon tu prends un moteur de s1, sinon tu peux aussi récupérer le carter de l'un pour le mettre sur l'autre. Noos de motoconnect a fait cette manip
look at here http://www.motoconnect.com/fazermen/phpBB3/viewtopic.php?f=22&t=74190&start=0

Salut,
Mes condoléances pour ton moteur !!!!
En cherchant un peu sur le bon coin j'ai trouvé ces deux moteurs.

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/294242596.htm?ca=13_s

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/294105329.htm?ca=13_s

Bon courage à toi

fais le caca tout mou ton affaire....

Bon ça sentait pas très bon dès le début mais ça fait la caca tout mou que ce soit bien ça... Désolé pour toi. Ca coupe un peu la chique quoi d'avoir ce genre de crotte de bouc!.

J'espère que Yam fera quelque chose, sinon comme déjà dit... moteur d'occaz quoi!!

Bon courage en tous cas!

Merci à vous tous, ça fait du bien de pouvoir compter sur vous même si on se connaît qu'à travers la toile... je suis en pleine recherche de ce fameux moteur qui me fera vibrer à nouveau car j'ai pas envie de la lâcher comme ça ma bécane, je la kiffe de trop (et ça fait que 2mois)...en tout cas mon pote qui me l'a vendue me lâche pas sur ce coup là et ça me soulage...

Vraiment désolé pour toi. A mon avis ça vaut vraiment le coup que tu discutes (tranquillement) avec ton concess sur la possibilité d'une intervention de Yamaha (sous une forme ou une autre).
Une chaîne d'origine qui casse à 20 000km ça n'a rien de normal. Si ils ne sont pas trop cons, ils feront un geste : t'offrir le montage du nouveau moteur, ou - on ne sait jamais - prise en charge totale du remplacement.

Comme on dit : qui ne tente rien n'a rien, vu les circonstances, ça serait dommage de ne pas essayer. Ca te coûte un courrier, et ça peut te rapporter gros.

en réponse à Cedric : Ben voila. Vous allez tous les deux remonter ce nouveau moteur et l'autre tu le revendras en pièces détachées pour tirer 4 sous

Tu verras que ce n'est pas si compliqué que ça et tu auras surtout la satisfaction de rouler avec une moto extra réparée par tes propres moyens, et ça ... ça n'a pas de prix

L'essentiel est d'être patient pour la quête de ton moteur et son montage

Pour pas faire de bêtise, je pense à acheter un moteur chez un professionnel et le faire monter par yamaha pour bénéficier de la garantie d'un an du moteur et voir avec yamaha pour bénéficier d'un geste

sinon un bidon, 5 litres de sans plomb.. et t'y fou le feu ! mdr

Pr0d a écrit:sinon un bidon, 5 litres de sans plomb.. et t'y fou le feu ! mdr

Gaffe à ce que je sois pas tenter de trouver un moteur sur Bordeaux

Quand j'ai lu le début de ton post, j'ai (comme tout le monde) tout de suite pensé à la distri vu que c'est coté droit. Une chaine qui lache, c'est quand même rare car c'est costaud! C'est pour ca d'ailleurs que Ducat' n'a pas mis de courroie sur sa 1199 Panigale...
En tout cas bon courage pour l'achat et la pose de ton futur moteur, je l'ai fait et c'est long et chiant Et attention aux arnaques surtout

Long et chiant !? Fais pareil avec un moteur de voiture ....tu verras ce que veut dire chiant selon certaines d'entre elle

TeamFFF a écrit:Long et chiant !? Fais pareil avec un moteur de voiture ....tu verras ce que veut dire chiant selon certaines d'entre elle

Oui tout est relatif, mais comparé à un démontage de boite à air, c'est autre chose! J'avais mis un aprem à 2

Faut comparer cee qui est comparable , le moteur de cette moto est tres facile d'acces

Cédric a écrit:Et voilà le verdict qui fait bien mal, maillons de la chaine de distribution cassée, ils ont démonté 3h et vont pas plus loin sinon ils me disent que ça va me coûter la peau du cul, bielle hs à priori, pas de problème aux niveaux des soupapes, le mal se situerai plus bas, bref la meilleure soluce est de trouver un moteur d'occasion, je suis dingue...si vous avez des plans...
Quel moteur dois je rechercher pour avoir le même en 98cv (les années), sachant que la mienne est une n de 2004 merci à vous tous
Où alors le mieux serait il pas que je la revende telle quelle avec moteur hs? si oui combien pourrais je en tirer?

Un maillon qui casse c'est la première fois que j'entends ça