[Video] LeoVince SBK - Avant, Après, Pendant...

Une petite video de avant, pendant et après le montage de mon LeoVince SBK

salut belle réalisation, cela m interresse puisque je viens de commander les memes, les as tu essayés sans db killers??? sinon l esthetique me plait beaucoup c est deja enorme!!!

Hello,
merci. Alors j'ai enlevé les db-killer pour test mais j'ai pas remarqué énormément de différence. Mais bon, faut surtout dire que j'ai juste fait le test à l'arrêt pour le fun.
Et même avec les db-killer, ça fait un bon beau bruit, surtout à 3000tr/min!! c'est un plaisir de se laisser aller à se régime en ville en 4e à 50km/h

Et niveau homologation, à part un autocollant bizarre, pas trouvé quoi que ce soit dans l'emballage. Mais elle est dispo sur le site de LeoVince : http://www.leovince.com/files/F7308/CO-8283-8284.pdf

tres jolie j'ai les memes et le bruit sans chicane est super jolie avec quelles petite petarade, ( flamme qui sorte sur le banc de puissance ^^)

ton ralenti est mieu que le mien...

En IDF, il est impensable de faire sauter les chicanes, la sentence tombe très vite

En Suisse aussi vaut mieux éviter de faire sauter les chicanes. Déjà rien que de rouler sans cata faut que j'fasse gaffe... on verra le jour du contrôle technique comment ça se passe

Wath a écrit:tres jolie j'ai les memes et le bruit sans chicane est super jolie avec quelles petite petarade, ( flamme qui sorte sur le banc de puissance ^^)

ton ralenti est mieu que le mien...

Pense à passer par la case présentation

Hello! Petite question pour Lulutchab, (déjà félicitations pour la réalisation de la vidéo) tu as eu beaucoup de mal à les monter? je vais en acheter et j'aurais voulu savoir si c'était vraiment difficile à faire...
P.s Il me semble déjà avoir vu une fz6 semblable à la tienne à Lausanne (et oui, il n'y a pas énormément de fz6 comme la mienne là-bas et de plus, une bleu avec ces pots, je n'en ai vu qu'une seule)

Alors écoute, j'ai fait le montage avec un pote et on a dû prendre max 2h je crois. Faut juste arriver à trouver les bonnes vis à enlever mais c'est pas trop compliqué.
Et y'a un truc à propos du pot. C'est que par défaut, il est livré un tube droit pour remplacer le cata. Donc, du coup, pas trop homologué en Suisse. Perso, je l'ai mis ce tube mais p'tet qu'il va falloir que j'fasse quelques modif lorsque le temps de l'expertise viendra

Effectivement, p'tet que t'as déjà croisé ma FZ6 vers Lausanne. Je la prends pour aller bosser l'été mais je bosse pas dans Lausanne, c'est plutôt vers Ecublens... à l'EPFL quoi...

Si t'as des encore des questions, n'hésite pas

cizear a écrit:Hello! Petite question pour Lulutchab, (déjà félicitations pour la réalisation de la vidéo) tu as eu beaucoup de mal à les monter? je vais en acheter et j'aurais voulu savoir si c'était vraiment difficile à faire...
P.s Il me semble déjà avoir vu une fz6 semblable à la tienne à Lausanne (et oui, il n'y a pas énormément de fz6 comme la mienne là-bas et de plus, une bleu avec ces pots, je n'en ai vu qu'une seule)

Salut cizear, penses à passer par la case présentation ICI

...je suis vraiment désolé mais le lien que tu m'as envoyé m'indique juste que je peux créer un nouveau post ^^'...

Ah bah c'est vraiment gentil de ta part LuluTchab, avec plaisir, je te demanderai sûrement quelques détails, mais je vais commander les evo II et il me semble qu'il n'est pas nécessaire d'enlever le cata (tu peux les monter en les gardant) personnellement je te conseille de remonter les pots d'origine pour l'expertise si tu as le temps, ils vont moins t'embêter à la blécherette.
Ah bah c'est sûrment toi que j'ai croisé sur l'autoroute en direction de l'epfl, j'étais également à l'epfl et actuellement je suis à l'unil à côté ^^ si tu vois en été une fz6 s2 naked toute noire c'est la mienne.

Sans les chicanes, c'est terrible !!!

Je suis passé au TÜV (le CT en Germanie)....le cata était enlevé....et je suis passé sans problème....comme quoi...

Ta bien de la chance

mais j'ai remis évidemment les chicanes...