Point sensible pour beaucoup : L'hivernage
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Re: Point sensible pour beaucoup : L'hivernage
Désolé mais sur le coup ça m'a un peu tappé sur le ciboulot
Pour ma part c'est :
- bequilles de stand
- batterie débranchée
- chiffons huileux dans les silencieux
- le plein d'essence
- moto propre et graissée
- et je fais une cage de carton avec de vieux cartons autour de la moto pour l'humidité
Hivernage de début / mi décembre à fin février suivant le temps (cette année on a une belle saison
)

Pour ma part c'est :
- bequilles de stand
- batterie débranchée
- chiffons huileux dans les silencieux
- le plein d'essence
- moto propre et graissée
- et je fais une cage de carton avec de vieux cartons autour de la moto pour l'humidité
Hivernage de début / mi décembre à fin février suivant le temps (cette année on a une belle saison

Vanish- Extrem Rider
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Re: Point sensible pour beaucoup : L'hivernage
Vanish a écrit:Me suis pas amusé à tout lire mais il y a des commentaires qui m'ont fait rire
Genre : "L'hivernage c'est pour les PD!"
On voit les petits motards de plaines et lignes droites![]()
M'enfin ...... les "On dit" des bouffeurs de periphs![]()
Tu veut passer sous une bagnole ?? je te laisse faireA bon entendeur
![]()
Je sais pô trop à qui tu t'adresses avec autant d'agressivité

ALors dsl de pas habiter en montagne, ceci dit en loir et cher, les conditions hivernales "normales" permettent de rouler assez régulierment pendant cette période..
Question périphs, c'est assez peinard aussi...
Ne t'en déplaise Vanish...
atoso- Newby Rider
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Re: Point sensible pour beaucoup : L'hivernage
Je ne dis pas le contraire et ne vise personne en particulier 
Biensûr des région permettent de rouler quasiment toute l'année sans trop de soucis, et d'ailleur j'en suis heureux pour les concernés
Ce sont des remarques du genre "si tu hivernes, t'es pas un motard" qui me déplaisent.
Je concois le fait que tu puisses le faire dans d'autres régions, donc que les autres concoivent que ce n'est pas possible chez nous

Un bon motard est un motard vivant

Biensûr des région permettent de rouler quasiment toute l'année sans trop de soucis, et d'ailleur j'en suis heureux pour les concernés

Ce sont des remarques du genre "si tu hivernes, t'es pas un motard" qui me déplaisent.
Je concois le fait que tu puisses le faire dans d'autres régions, donc que les autres concoivent que ce n'est pas possible chez nous


Un bon motard est un motard vivant

Vanish- Extrem Rider
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Re: Point sensible pour beaucoup : L'hivernage
je suis completemet d'accord avec ton coup de gueule!Vanish a écrit:Je ne dis pas le contraire et ne vise personne en particulier
Biensûr des région permettent de rouler quasiment toute l'année sans trop de soucis, et d'ailleur j'en suis heureux pour les concernés
Ce sont des remarques du genre "si tu hivernes, t'es pas un motard" qui me déplaisent.
Je concois le fait que tu puisses le faire dans d'autres régions, donc que les autres concoivent que ce n'est pas possible chez nous![]()
Un bon motard est un motard vivant![]()

mystigrette- Crazy Rider
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Re: Point sensible pour beaucoup : L'hivernage
mystigrette a écrit:je suis completemet d'accord avec ton coup de gueule!![]()

On se rattrapera au printemps misstigrette

Bon j'avoue je me suis un peu emporter quand même sur le coup

Vanish- Extrem Rider
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Re: Point sensible pour beaucoup : L'hivernage
Vanish... Sacré Vanish
Mais sinon oui il à raison ... Chacun son choix.
Et ce n'est pas parcequ'on roule pas l'hiver qu'on et pas vrai motard lol ^^
Bref pour l'hivernage .... Laisse sa moto sur sa béquille centrale, ca ne posera pas un problème pour l'amortisseur arrière ???

Mais sinon oui il à raison ... Chacun son choix.
Et ce n'est pas parcequ'on roule pas l'hiver qu'on et pas vrai motard lol ^^
Bref pour l'hivernage .... Laisse sa moto sur sa béquille centrale, ca ne posera pas un problème pour l'amortisseur arrière ???
_________________

Re: Point sensible pour beaucoup : L'hivernage
Vanish a écrit:
Bon j'avoue je me suis un peu emporter quand même sur le coup![]()
Yep,
En effet lol

Il est vrai que 2 ou 3 commentaires plutôt "cyniques" (pour rester poli), sur le sujet, peuvent agacer..
Pour resumer, en fonction des regions d'habitation, cet aspect concerne certains :
Soit une quasi abstinence obligée de novembre à Mars environ, pour les montagnards.
tandis que d'autres peuvent s'en passer..
What else ^^
atoso- Newby Rider
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Re: Point sensible pour beaucoup : L'hivernage
Chez moi on peut rouler toute l'année, je ne connais pas l'hivernage

TeamFFF- Fz6 Rider
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Re: Point sensible pour beaucoup : L'hivernage
T'as de la chance

Vanish- Extrem Rider
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Re: Point sensible pour beaucoup : L'hivernage
Question pratique, cette année j'envisage d'enlever la batterie pour l'hivernage afin de la garder au chaud.
Sur une S, je me demande si il est possible d'accéder à la batterie seulement en dévissant les deux écrous proches du guidon et de basculer le réservoir sur l'arrière ... ou si il faut impérativement enlever les caches latéraux de la bulle et retirer completement le réservoir pour pouvoir extraire la batterie ... vous en dites quoi ?
Sur une S, je me demande si il est possible d'accéder à la batterie seulement en dévissant les deux écrous proches du guidon et de basculer le réservoir sur l'arrière ... ou si il faut impérativement enlever les caches latéraux de la bulle et retirer completement le réservoir pour pouvoir extraire la batterie ... vous en dites quoi ?
C2H6- Newby Rider
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Re: Point sensible pour beaucoup : L'hivernage
sinon une bonne charge avant l'hiver et une vérification de sa charge avant la remise en route suffisent, pas besoin de désosser toute la moto
sauf si t'aimes bien la bichonner

sauf si t'aimes bien la bichonner



skyfish- Extrem Rider
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Re: Point sensible pour beaucoup : L'hivernage
J'ai plutot l'habitude de prendre soin de ma moto
... par contre n'ayant pas de garage, je réserve le bricolage aux beaux jours car je fais ça dehors sur mon parking.
Jusque là, elle passait l'hiver dans une chaufferie donc pas d'inquiétude pour la batterie mais cet hiver ce sera pas possible.
Elle va hiberner dans un local où la température risque d'être pendant plusieurs jours négative.
Je m'inquiète de ne pas pouvoir la redémarer, d'autant que je n'ai pas accés à l'electricité dans ce local sinon je l'aurai branché sur une optimiseur de charge genre Optimate.
D'où au final, mon envie de démonter la batterie pour ne pas avoir à en racheter une au printemps
... 
Accessoirement, j'aimerai aussi en profiter pour tirer deux conducteurs reliés à la batterie jusque sous la selle pour faciliter une recharge ... ?

Jusque là, elle passait l'hiver dans une chaufferie donc pas d'inquiétude pour la batterie mais cet hiver ce sera pas possible.
Elle va hiberner dans un local où la température risque d'être pendant plusieurs jours négative.
Je m'inquiète de ne pas pouvoir la redémarer, d'autant que je n'ai pas accés à l'electricité dans ce local sinon je l'aurai branché sur une optimiseur de charge genre Optimate.
D'où au final, mon envie de démonter la batterie pour ne pas avoir à en racheter une au printemps


Accessoirement, j'aimerai aussi en profiter pour tirer deux conducteurs reliés à la batterie jusque sous la selle pour faciliter une recharge ... ?
C2H6- Newby Rider
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Re: Point sensible pour beaucoup : L'hivernage
sur une S l'astuce c'est de défaire aussi l'ecrou de 10 qui permet la bascule du reservoir. tu fais glisser legerement le reservoir vers l'arrière et ensuite tu peux le lever sans etre gener par le carenage 

TeamFFF- Fz6 Rider
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Re: Point sensible pour beaucoup : L'hivernage
ok, merci pour l'info
, je crains qu'effectivement si on ne fais que devisser les deux BTR en haut, on ne puisse pas basculer le rervoir qui risque de buter contre le bas du carenage
, il faut surrement aussi enlever "l'ecrou de bascule" ... le mieux c'est que je test.


C2H6- Newby Rider
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Re: Point sensible pour beaucoup : L'hivernage
La manip est plus que sure car elle m'a été donné par des utilisateurs de S, et je m'en suis servi pour dépanner une S
TeamFFF- Fz6 Rider
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Re: Point sensible pour beaucoup : L'hivernage
Je te fais confiance pour les infos pratiques ... j'ai bien vu le taf réalisé sur ta bécane
.

C2H6- Newby Rider
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Re: Point sensible pour beaucoup : L'hivernage
Je sors la Bagger 288 (Merci Gapiob, j'adore cet engin) pour déterrer ce sujet et vous retranscrire les conseils de Bridgestone
Remplissez le réservoir
Faites un dernier tour à la station-service. Un réservoir à moitié rempli peut en effet causer de la rouille à l'intérieur du réservoir, qui risque, lors du démarrage, de se transmettre au moteur par le biais du carburant. Une autre option consiste à vidanger le réservoir et à nettoyer entièrement le circuit de carburant avec les produits adéquats.
Remplacez ou vidangez l'huile
En fonction de la durée pendant laquelle vous comptez stocker votre moto, il peut être judicieux de vidanger l'huile afin que le cambouis et les crasses de l'été ne puissent pas se déposer sur les pièces importantes de la moto et les paralyser. Si vous mettez de côté votre moto pendant une période plus courte, changer l'huile ne pourra être que bénéfique avant de reprendre la route.
Retirez la batterie et mettez-la à charger
Prenez en photo la batterie avant de la retirer ou de la débrancher, en guise d'aide-mémoire. Il vous sera ainsi plus facile de la remettre en place une fois l'été venu. Lorsque vous l'avez débranchée, utilisez un chargeur d'entretien pour lui fournir un faible apport constant en électricité. Elle restera ainsi chargée durant tout l'hiver. Vous améliorerez fortement l'état de la batterie et augmenterez sa durée de vie.
Nettoyez votre moto
Nettoyez en profondeur votre moto afin que la boue, les saletés ou tout autre élément corrosif ne s'attaquent pas à la carrosserie ou aux pièces mobiles les plus importantes. Nettoyez votre moto, rincez-la abondamment, puis séchez-la à l'aide d'un chiffon en microfibre pour vous assurer qu'il ne reste plus d'eau.
Couvrez votre pot d'échappement
De nombreuses petites bestioles adorent se réfugier dans les pots d'échappement et bien d'autres recoins. Mettez donc un bouchon à votre silencieux d'échappement ou utilisez des sacs plastiques et du ruban adhésif. Vous pouvez aussi opter pour une housse de protection pour moto.
Couvrez la moto
Même si vous stockez votre moto à l'intérieur, une couverture rajoutera une couche de protection. Elle la protègera des éléments et empêchera que de la poussière se fixe sur la peinture, pour un retour de toute beauté en été.
Surélevez la moto
Si vous laissez une moto trop longtemps reposer sur la béquille latérale, ses pneus risquent de se déformer. L'idéal serait de la laisser sur la béquille centrale, d'investir dans une béquille paddock ou de simplement faire en sorte que la roue arrière ne touche plus le sol en plaçant des planches en bois sous le cadre.
Remplissez le réservoir
Faites un dernier tour à la station-service. Un réservoir à moitié rempli peut en effet causer de la rouille à l'intérieur du réservoir, qui risque, lors du démarrage, de se transmettre au moteur par le biais du carburant. Une autre option consiste à vidanger le réservoir et à nettoyer entièrement le circuit de carburant avec les produits adéquats.
Remplacez ou vidangez l'huile
En fonction de la durée pendant laquelle vous comptez stocker votre moto, il peut être judicieux de vidanger l'huile afin que le cambouis et les crasses de l'été ne puissent pas se déposer sur les pièces importantes de la moto et les paralyser. Si vous mettez de côté votre moto pendant une période plus courte, changer l'huile ne pourra être que bénéfique avant de reprendre la route.
Retirez la batterie et mettez-la à charger
Prenez en photo la batterie avant de la retirer ou de la débrancher, en guise d'aide-mémoire. Il vous sera ainsi plus facile de la remettre en place une fois l'été venu. Lorsque vous l'avez débranchée, utilisez un chargeur d'entretien pour lui fournir un faible apport constant en électricité. Elle restera ainsi chargée durant tout l'hiver. Vous améliorerez fortement l'état de la batterie et augmenterez sa durée de vie.
Nettoyez votre moto
Nettoyez en profondeur votre moto afin que la boue, les saletés ou tout autre élément corrosif ne s'attaquent pas à la carrosserie ou aux pièces mobiles les plus importantes. Nettoyez votre moto, rincez-la abondamment, puis séchez-la à l'aide d'un chiffon en microfibre pour vous assurer qu'il ne reste plus d'eau.
Couvrez votre pot d'échappement
De nombreuses petites bestioles adorent se réfugier dans les pots d'échappement et bien d'autres recoins. Mettez donc un bouchon à votre silencieux d'échappement ou utilisez des sacs plastiques et du ruban adhésif. Vous pouvez aussi opter pour une housse de protection pour moto.
Couvrez la moto
Même si vous stockez votre moto à l'intérieur, une couverture rajoutera une couche de protection. Elle la protègera des éléments et empêchera que de la poussière se fixe sur la peinture, pour un retour de toute beauté en été.
Surélevez la moto
Si vous laissez une moto trop longtemps reposer sur la béquille latérale, ses pneus risquent de se déformer. L'idéal serait de la laisser sur la béquille centrale, d'investir dans une béquille paddock ou de simplement faire en sorte que la roue arrière ne touche plus le sol en plaçant des planches en bois sous le cadre.
Diese- Fz6 Rider
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Re: Point sensible pour beaucoup : L'hivernage
Deterrage utile, au moins tout est bien condensé en un message
mais quand même 2011....
mais quand même 2011....
Re: Point sensible pour beaucoup : L'hivernage
La fonction recherche m'a amené ici, tu sais, la fonction importante mais que peu de gens se servent 

Diese- Fz6 Rider
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Re: Point sensible pour beaucoup : L'hivernage
Ah si je connais moi ! Je comprends que quand t'as 10 pages à lire tu aies envie de poser la question ailleurs (mais c'est pas bien)
Re: Point sensible pour beaucoup : L'hivernage
C'est pour les tafiote l'hivernage...


Leonidas93- Fz6 Rider
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Re: Point sensible pour beaucoup : L'hivernage
Ou les nordistes 

Diese- Fz6 Rider
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Leonidas93- Fz6 Rider
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Re: Point sensible pour beaucoup : L'hivernage
Leonidas93 a écrit:C'est pour les tafiote l'hivernage...![]()
![]()
Diese a écrit:Ou les nordistes
C'est bien ce qu'il disait!!!!!





theshark_56- Fz6 Rider
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