problème de ralenti

voila ,je suis aller faire un tour ,tout était normale ,quand tout a coup le moteur c'est mis a caler pendant les retrogradages.
j'arrive a la maison ,me met au point mort, le moteur ne cale pas mais tourne au environs des 800. 900 tours au lieu des 1200 habituel
je prend mon tournevis et augmente la richesse a la vis sur le carbu mais rien se passe .
je coupe le moteur ,redemarre et la le moteur tourne normalement .
quelqu’un a t'il eu ce probleme .

Ca fait tous les symptomes que j'ai connus quand mon TPS était HS.
Contacte ton concessionnaire pour voir si ta moto est concernée par l'échange sous garantie, vérifiable avec le numéro de série

Un carbu sur ta FZ6 ???

Je suis surpris, je pensais qu'elle était dotée de l'injection

oui je sait, enfin ce qui sert de carbu en fait c'est une Rampe injection ...
le capteur TPS c'est possible car elle est de 2004 et je ne sait pas si elle a fait parti de la campagne de rappel
je vais me renseigner chez un concessionnaire .
mais c'est bizarre car j'ai refait un tour et tout est normal

C'est capricieux un TPS, vas voir ton cons pour voir si elle fait partie du rappel

La mienne de 2006 fessait partie du rappel

oui c ce que je vais faire,mais 2004 on est en 2011
je sait pas si yam pendra en charge le changement de tps
si il e l'on pas déjà changer en + elle n'a que 30000 borne

yokogery a écrit:voila ,je suis aller faire un tour ,tout était normale ,quand tout a coup le moteur c'est mis a caler pendant les retrogradages.
j'arrive a la maison ,me met au point mort, le moteur ne cale pas mais tourne au environs des 800. 900 tours au lieu des 1200 habituel
je prend mon tournevis et augmente la richesse a la vis sur le carbu mais rien se passe .
je coupe le moteur ,redemarre et la le moteur tourne normalement .
quelqu’un a t'il eu ce probleme .

+1

mais je n'ai pas rereglé

yokogery a écrit:oui c ce que je vais faire,mais 2004 on est en 2011
je sait pas si yam pendra en charge le changement de tps
si il e l'on pas déjà changer en + elle n'a que 30000 borne

comem conseillé ci-dessus va faire un tour chez ton concess et avec le num° de série il verra si ta meule a été rappelée ( et si elle a été opérée ) , sinon oui elle sera prise en charge , même 7 ans après .. ( défaut de fabrication reconnu par Yam qui avait rappelé tous les modèles concernés .. donc.. )

Bonjour, j'ai exactement le même probleme avec ma poule, mais dans le cas ou la moto a été rappellée il le rechange ou c a nos frais ?et c'est quoi ce TPS ?

surement le tps qui bug!!!

Edouard Bracame a écrit:Bonjour, j'ai exactement le même probleme avec ma poule, mais dans le cas ou la moto a été rappellée il le rechange ou c a nos frais ?et c'est quoi ce TPS ?

Si ton TPS fait parti de la serie de rappel tu ne paye rien c'est le concessionnaires et Yamaha qui paye le TPS et la main d'oeuvre

Tu vas chez un concessionnaires Yamaha et tu lui montre ta carte grise, et tu lui demande pour le TPS, il vas regarder dans sa base de données voir si il doit être changé

Va le faire changer ce TPS, la mienne est de 2005 ca a été fait cet été Gratuitement

Par contre je vois pas ou tu regles la richesse au tournevis sur le carbu, euh ... la rampe d'injection Tu parles de la vis du ralenti ?

même soucis depuis 1 semaine...vais voir Yam !

Je confirme TPS !!!

bon pour info...hier au soir je suis aler chez Yam..mon FZ6 fait parti de la campagne de rappel pour le remplacement du TPS...
prise en charge total ...pris RDV vendredi

Eh ben voilà !!!