Qui sais changer les bougies???

Bonjour comme dit sur le titre. Je voudrai savoir si quelqu un a deja changé ces bougies ou connait un tuto parbla qui traine???

Comme dis pour l'instant j'ai eu qu'a démonter celle de droite pour vérifier la richesse et j'ai pas eu de problème

Celle de gauche c est un mystere lol

Avec la clé à bougie

Oui bonne idee avc la cle lol. Non mais ca je sais mais la tige sort meme pas dc j aurai bien aimé un cr ou tuto pr me montrer quoi demonter.

Moi aussi j'aimerais bien loool avec des photos et tout et tout ou une video

Je les ai changer y'a 1 semaine, mais je faisais le jeu de soupapes par la même occaz... donc dépose radiateur, boite a air, batterie et tout l'reste, peut-etre que tu peux te contenter de déposer seulement boite air (facile), batterie et support batterie (facile aussi) et les bobines d'allumage et ensuite tu as l'accès direct.. surtout que tu as un N, donc pas tout le problème carénage que j'ai eu en S... Mais il me semble que l'opération est facile en tout cas..

Moiil me semble que faire basculer le radiateur suffit

Mais bon comme je l'ai jamais fait sur celle là

Pas besoin de basculer ou bouger quoique ce soit la clé fournie avec est articulée donc fô juste ne pas avoir des gros knakis a la place des doigts ,je les change sans rien touchr sur un Fazer...

J'imagine que c'est possible en basculant le radiateur également si les durites le permettent

moi j'ai pousse le radiateur pour passer la cle a bougie je confirme c galere mais ont y arrive quand meme

Bonjour
Il faut déposer la bougie du cylindre gauche par le côté gauche de la moto.
Et les 3 autres bougies en se plaçant côté droit.
Mieux vaut ne pas avoir des paluches de rugbyman pour faire ça....

Je les aies changées sur ma N il y a juste a deposer les vis du radiateur tu le pousse et le tour est joué.

si tu galeres avec la clé a bougie il existe un outil qui ressemble a un bout de durite qui se place sur le dessus de la bougie et qui te permet de la sortir une fois desserrée c plus simple.

graisse cuivree sur le filetage au remontage c mieux

'tain fait chi** ...j'ai des mains de rugbyman

comment je fais pour changer mes bougies a ton avis pierrot?

t'es pas déjà en nouvelle zélande avec tes pognes de bucheron man ???

non..........mais j'aurais bien aimé y être !

T'as qu'à proposer à ta chérie de le faire pour toi en t'engageant à faire la vaisselle le week-end prochain....

t'ai raison !! vu comment elle fait la vaisselle elle touche même pas a ma moto !

Je vous fait un retour d'expérience sur un "N"
on descend le radiateur (2 vis de 10) de 10 cm, en faite vous tirer jusqu'au maximum (pas comme un bourrin )

un embout a bougies (attention vérifié qu'il y est le caoutchouc a l'intérieur sinon vos bougie resteront dans le puits), deux rallonge courte avec 2 rotules puis une rallonge plus longue sur une clés a cliquet.

les 2 premières sans difficulté 4-2- (gauche, face a la moto)
la 1, la troisième en partant de la gauche, vous comprendre pourquoi il faut les 2 rotules avec les 2 rallonge courte.
la 3. dernière a droite vous la faite directement par l'extérieur du cadre, si vous galérer un peu pour celle-ci, retourner avec les rotules par l'intérieur du cadre, du moins pour la sortir.

aucune nécessiter de démonter réservoir batterie etc... tout se fait par le bas.

je précise que pour les bougie 4-2-3-1 ((et non 3-1-4-2)) est l'ordre d'allumage, les antiparasite sont identifié comme telles. voir la revu technique suivant les moteur, de toute manière vous aller vite vous apercevoir si vous avez inverser un antiparasite au remontage, normalement sa ne devrait pas être possible a moins de tirer sur le fil d'antiparasite volontairement.

j'espère avoir été clair, prévoir 45 minutes.