Feux Arrière Led & Clignotant Intégré Couplé A Des Clignontants

Hello les low ... Je déchire dans la rime HA HA HA ^^

Humm un peu plus de sérieux .
J'ai envie d'acheter un feux arrière à led avec clignotant intégré (homologué E11) : ici
Et d'y couplé des clignotant "standard" : Et la

Merci les vieux

Je ne sais pas si le couplage clignos led + clignos halogenes ne pose pas de probleme...

Je sais que shadow1824 a couplé ses clignos, mais c'était full led... Ca à l'air simple à faire, et c'est franchement pas mal de visu!!

theshark_56 a écrit:Je ne sais pas si le couplage clignos led + clignos halogenes ne pose pas de probleme...

Je sais que shadow1824 a couplé ses clignos, mais c'était full led... Ca à l'air simple à faire, et c'est franchement pas mal de visu!!

On va voir Shark ... J'attends les réponses ...

Pour le couplage je ne sais pas ....
Pour l'homologation du feux, je suis sûr qu'elle n'est pas valable en france par contre ... il faut qu'il y ai un truc comme 14cm qui sépare le cligno gauche et droit pour qu'il soit homologué ....

pour le couplage je l'ai fait mais avec du full LED aprés je sais pas si ca passe comme the shark disait (c'est a qui la moto sur la tof ? si lui a coupler demande lui directement)

au pire pk ne pas acheter des cligno LED pas trop chere pour coupler ??
c vrai que c'est relativement simple une fois que tu as repérer les 2 fils clignos ya plus qu'as les souder, cosser, ensemble

Pour l'écart entre les clignos c'eqt pas le probleme puisque ceux du support de plaque sont suffisament écartés! Là c'est juste un plus niveau visibilité!

La moto sur la photo elle et à julienbarteam72 .
Mais il me semble que sur ça meule, ce sont des ampoule classique et non des LED.

Bah du moment que le feux avec cligno intégré et homologué E11 il n'y à pas de problème logiquement ?

Bah le truc c'est que je dois acheter un autre support de plaque plus petit car il et moche celui d'origine ...

Du coup il faudra que je branche le nouveau éclairage de plaque + feux avec cligno intégré et cligno en plus ... Mais je ne vous pas les souder à quoi ?
Puis j'ai entendu dire que si je mets des cligno LED il vaus mieux tout passé en LED et changé de central clignotant.

oui le feux est homologué mais il est pas dit qu'il est homologué pour supprimé les clignotant existant

Salut,
Sur la mienne, j'ai une plaque un peu plus petite que le "standard" et j'ai couplé les clignotants du feu AR avec les clignotants de chaque côté de la plaque.
Ce ne sont que des leds (à l'AV aussi).
Ca fait guirlande quand clignote mais c'est sympa!
@+
Jo

J'au fait un peu la même chose en couplant les clignos du feu AR avec les clignos AR d'origine.
Attention, il me semble que le feu à LED reste homolgué e11 tant qu'on ne branche pas les clignos !!!!

salut

l homologation E11 et pour le feu arrière a led pas les cligno même si ils y sont il n en font pas partit parceque la separation entre les deux n est pas asser grande....

après si tu change ton support de plaque avec une séparation minimum requise tu est en règle meme si tu les couple avec ceux du feu......

pfiouuuuu compliquer ma phrase lol

jespere que ta comprit lol

ha oui aussi si tu couple tes cligno le seul truc qui risque de chauffer c est ton fusible dans ce cas la va faloir opter pour des cligno a led avec une central clignotante...

En branchant mes clignos d'origine + les clignos à LED du feu AR, je n'ai rien eu besoin de changer, que ce soit le fusible et la centrale.

Les LED ont une consommation électrique très faible.

Mais c'est pas logique d’homologué un produit à moitié !!!
Moi je pense vraiment que l'ensemble du feux est homologué ...
Je sais pas lol un exemple tout con : comme si on homologue un casque modulable, on à le droit de rouler avec mais si on soulève la partie basse il n'est plus homologué :\ .... je sais pas si vous comprené le raisonnement?

c'est sur c'est peut -etre con mais c'est comme ça les clignos integrés sont pas homologués alors que le feux l'est ... bienvenue en france

L'homologaton E11 fait référence à une homologation EUROPENNE donc la lois francaise n'a pas de " supériorité " sur cette lois ... C'est la lois EUROPENNE qui s'applique et non lois francaise ... ENfin il me semble ...

si tu voulais ètre dans les règles de l'art pour ne pas avoir de pv....une seule solution .....rester d'origine avec ta gosse bavette et ta grosse plaque.....
si tu t'en fout ya des choses sympas et des flics qui vons pas t'emmerder parceque c bien fait!!!!!!!!!!!

Uai justement je vais la viré cette grosse boueuse arrière ^^ ...
oui j'ai vu des truc simple mais bon après faut trouvé commet tout associé sans que ca fasse moche ou sans alerté les MIB !!

Comme ce support de plaque, qui concerve les cligno d'origine !!
http://cgi.ebay.fr/support-de-plaque-stage-2-YAMAHA-FZ6-FZ-6-FAZER-/360357750585?pt=FR_JG_Moto_Pi%C3%A8ces&hash=item53e6fee739

C'est ce que j'ai sur la mienne par contre assure toi de vouloir conserver les cligno d'origine moi j'avais dis je garderai et maintenant j'ai des led ce qui t'oblige a prendre des adaptateurs car trous de fixations de grosse taille

https://www.fz6ride.com/t3527p160-fred-blackrocket

Oui j'ai vu ça Monsieur Fred ^^ et pour le montage pas de soucis ?
Pour ré-installé tes cligno d'origine il n'y à pas eu de soucis avec ce support ?
Derniere question lol ^^ tu à du repercer ta plaque ???

Bahh moi je veux gardé mes cligno d'origine, mais je vais juste foutre des cache cristal (av et arr ) puis un feux arrière cristal à led pour être mieux vu

Non pas de souci particulier tu declipse tu reclipse.
Euh la plaque tout dépendra de ou son tes trous a la base.
Ah oui caches cristal c'est joli.

OUch, bah sur ma plaque il sont juste en dessous de la bande noir du haut :\