pots two brothers

Salut les motards et motardes!!


Bon jai vu (mais je ne trouve plus ou...) que qqun cherchait des pots two brothers
Il se trouve que sur ma mienne jen ai!!
effectivement on en trouve vraiment pas beaucoup en france....et je peux vous dire que ca fait un bruit miaaammmm bref!
Je suis entrain de vendre mon bb et si la personne est tjs interessé elle peut me contacter! voila
Gaaazz a tous
Karine.

Combien les vendrais tu ? Un ami recherche des pots

je les laches a 550

Salut,

Ca pourrait m'intéresser, vu que je lorgne dessus depuis un petit moment

Peux-tu nous poster des photos de TES pots ?

De quel modèle s'agit t-il et y'a t-il des chicanes de vendues avec ?
Pas trop d'ennuis avec les MIB jusqu'a maintenant ?

Merci !

yop, j'ai trouvé un site sur lequel des mec importe ce matos...
http://www.evo-xracing.com/

Après, j'ai pas trouver de contact ou de truc dans le genre.... mais j'ai pas trop chercher non plus, je viens de recevoir du roadsitalia... donc c'est juste pour vous lacher sur une piste, j'espère qu'elle sera bonne !!!!!

a savoir que Two Bro' est desormais distribué en France depuis Mars Avril 2011 et que les produits sont homologués et qu'il y a eu un repositionnement niveau tarif
Par contre me rappelle plus du nom du distributeur fr :s

a savoir que Two Bro' est desormais distribué en France depuis Mars Avril 2011 et que les produits sont homologués et qu'il y a eu un repositionnement niveau tarif Wink
Par contre me rappelle plus du nom du distributeur fr :s

ouch ! Source ?

Car là, tu m'intéresse grandement
Si en plus l'homologation va avec.... (c'est déja ce de moins pour les risques de prunes.... ne reste plus que les dB )

Et le "repositionnement tarifaire" c'est en bien ou en mal..... ?

Zébu a écrit:
ouch ! Source ?

Car là, tu m'intéresse grandement
Si en plus l'homologation va avec.... (c'est déja ce de moins pour les risques de prunes.... ne reste plus que les dB )

Et le "repositionnement tarifaire" c'est en bien ou en mal..... ?

Source => en allant ds le garage d'un pote pour faire ma revision, il y avait le commercial du distributeur present et en train de presenter la gamme, laisser le catalogue ...
Du coup j'ai discuté un peu avec lui et concernant les prix, je sais que pour la mienne on etait à 550€ la sortie black edition qu'on trouve facilement à 150€ de plus sur le net.

Neoh2k a écrit:
Source => en allant ds le garage d'un pote pour faire ma revision, il y avait le commercial du distributeur present et en train de presenter la gamme, laisser le catalogue ...
Du coup j'ai discuté un peu avec lui et concernant les prix, je sais que pour la mienne on etait à 550€ la sortie black edition qu'on trouve facilement à 150€ de plus sur le net.

Ok donc "dans le bon sens" alors
Du coup ca m'intéresse toujours autant
Il s'appelle comment le garage de ton pote ?

si tu suis le lien que j'ai mis un peu plus haut tu pourra trouver un contact d'importateur en france (en bas de la page d'accueil du site ta un bouton "nous contacter")
Après je ne connais pas !! je voulais voir les prix.

Zébu a écrit:
Il s'appelle comment le garage de ton pote ?

Adrenaline Moto.
Il se trouve à St André de l'Eure.
Tres sympa mais c'est pas la bas que je fais mes revisions... trop cher pour un petit garage.

bon je cale le catalogue en lien histoire de vous faire baver comme moi j'ai pu le faire (un clavier d'ordi a changer^^)
et je vais essayer de me pencher un peu plus sur la question de l'homologation des TB pour fz6....parceque la ca deviendrais intéressant...et qui sait, cela pourra peut etre déboucher sur une commande groupée^^

bon aprés une bonne grosse recherche sur mon meilleur ami google, j'ai pu trouver sur un site italien 2 DB killers differents pour les TB....un qui selon le site descendrait le doux ronronnement à 92/94 Db, et un autre qui les descendraient à 98...reste a voir si la norme CE a pu etre apposée dessus...normalement si c'est le cas et bien je dirais: BINGO^^ pour info ils sont en vente a 50€ environ...et voici le lien du site

http://www.racegeneration.it/articoli_linee.asp?id_l=22&id_m=4

et aller j'en recolle une couche avec le texte de loi concernant les controle antibruit^^

http://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte.do;jsessionid=15B3F863F80D1B52FEF319FC58CE28CB.tpdjo07v_3?cidTexte=LEGITEXT000006074772&dateTexte=20080805

et encore un article intéressant de caradisiac sur les controles....

http://moto.caradisiac.com/Les-controles-anti-bruit-mode-d-emploi-496

D'ailleurs j'avais trouvé un petite fiche récapitulative a imprimer sur les contrôles au sonomètre. Je la garde toujours sous la selle en cas de besoin

Si je la retrouve, je la diffuse.

Tant que j'y repense, je viens de me souvenir que Two Brothers fabriquait déjà des pots Homologués depuis un certain temps, notamment pour les R6 :
http://www.twobros.com/cgi-bin/shopper?search=action&sku=005_14604&searchstart=0&template=Templates/TBRSearchResult-Simple-Yam-R6-SO-08_EU.html

C'est une homologation E11 Conforme donc à la réglementation CE et attribuée par le pays 11, à savoir.... la grande-bretagne.

Quid de l'homologation E11 :
Ce sujet porte à débat, dans la mesure ou les forces de l'ordre considèrent souvent qu'un équipement conforme en france doit comporter le marquage E1 ou E2...

Or, les textes officiels précisent :

Un pot de remplacement homologué constructeur au niveau européen ou E-Pass, répond à la norme 97/24/CE et de ce fait vous autorise à circuler librement en Europe ainsi qu’à un montage sans modification de la carte grise (à +/- 5% de puissance) ni de la carburation (ou si peu…). Normal ! Par contre, si vous ôtez la chicane terminale et/ou si vous faite de la compétition avec, la garantie et l’homologation disparaissent : Normal aussi !

Source

Pour le coup, rouler avec un équipement homologué CE (E.xx) et possédant sa chicane (il faut le préciser!), ne correspondant pas au type de réception constructeur figurant sur la carte grise n'est normalement pas passible d'une amende pour" équipement non homologué ou non conforme" dans la mesure où cet équipement ne modifie pas, outre mesure, les caractéristiques inscrites sur la CG (puissance/carburation).

Encore faut-il que les MIB soient réceptifs à l'argumentaire présenté...

Vous vous soumettez cependant toujours au contrôle sonore et êtes passibles de l'amende de 45€ correspondante en cas de dépassement.

l'homologation tüv n'est pas considérée comme européenne.
on avait eu un grand débat sur un ancien post.
ils ne sont pas homologué, je me suis pris une belle prune quand je les avais, avec un bon retour aux normes
effectivement, malgré les chicanes, j'étais bel et bien au dela du seuil autorisé de décibel inscrit sur la carte grise.
et je doute qu'ils aient refaient toute une gamme d'échappement spécialement destiné à la france.
les revendeurs veulent contourner en spécifiant des homologations tuv et compagnie, cependant ça ne passera pas aux yeux d'un flics.

Lis bien Maia
A aucun moment je ne parle d'homologation TUV... je parle d'homologation CE bien ciblée (E1, E2, E3,...,E11, etc) qui correspondent aux homologations actuelles des équipements d'origine.

J'ai posté ici, dans le post Two Brothers, pour ne pas en créer un nouveau, mais ca ne concerne pas une marque en particulier...
Les Devil, LeoVince, RoadsItalia et consorts peuvent être concernés.

Et justement, l'homologation E est une homologation européenne, à l'inverse de l'homologation Tüv.

Et pour le modèle de Two Brothers dont je parle, cela ne concerne que 3 ou 4 modèles pour les Zx6R, R1 et R6 pas leur gamme complète (je t'invite d'ailleurs a regarder la photo de l'échappement dont j'ai mis le lien, tu verras qu'il possède une plaque d'homologation indiquant une homologation CE de type E11, en + de la certification TüV).

Pour les Two Bro, je doute comme toi qu'ils refassent une gamme complète, destinée à la france.... seulement, si tu lis le texte de loi présent sur le lien que j'ai donné, tu verras qu'un texte paru en 1999 et mis en application depuis 2000 Interdit de refuser l'homologation CE à un échappement, sous prétexte qu'il ne respecte pas le niveau sonore adéquat... dans la mesure où il respecte d'autres critères (non modification de la puissance, etc...).

En gros, les boutiques ont le droit de les commercialiser, nous avons le droit de les monter, mais nous nous exposons à la verbalisation pour "dépassement du niveau sonore indiqué".

Reste qu'un MIB zélé trouvera quand même le moyen de te pruner de toute façon s'il en a envie...
Mais un motard qui semble de bonne foi, face à un MIB compréhensif (ou peu renseigné sur ce point), qui explique gentiment que son échappement est conforme pour une utilisation sur sa moto, aura probablement un peu + de chances de s'en tirer (surtout s'il ne fait pas de bruit outre mesure et/ou qu'il est chicané).



PS: Extrait du texte précisant l'homologation CE des échappements :

La directive européenne 1999/101/CE du 15 décembre 1999 précise dans son article 2 que « A compter du 1er avril 2000 les Etats membres ne peuvent pour des motifs liés au niveau sonore admissible et dispositif d’échappement des véhicules à moteurs :

1- refuser la réception CE …d’un dispositif d’échappement, ni interdire…la mise en service de dispositifs d'échappements
2- Pour autant que…les dispositifs d’échappements satisfassent aux exigences de la directive 70/157/CE

Ce texte européen complète l’article R321-12 du code de la route français suivant : » Tout équipement ou système dont le type a fait l’objet d’une réception CE ou équivalente et comportant la marque adéquate peut être commercialisé librement »

je ne remettais pas du tout en cause tes paroles Zébu
seulement j'étais tombée sur un catalogue qu'un membre avait link en disant que vu qu'il est distribué , il est homologué. et justement ce catalogue français mentionnait l'homologation tuv .
une manière incongrue de faire passer le mot homologation, ce qui ferait tilt dans la tête de l'acheteur et qui ne se poserait pas de questions dans ce cas.
et au contrôle sonomètre anti pollution, homologation ou non, le nom max de décibel et bien dépassé, donc il y aura forcément une remise du véhicule conformément à la norme.

Ca roule

Oui pour les dépassements de décibels, de toute façon ca résout le problème, c'est prune directe :P

Disons que si on peut éviter une prune de 90€ supplémentaire, ca peut toujours servir, même si ca ne dispensera pas de représenter un véhicule conforme

j ai pris contact avec l importateur qui est partant pour une commande groupée

Si il nous fait un "vrai" bon prix (comprendre: "s'il accepte de réduire son énoooorme marge") , ça me tente bien pour ma part !

Un black edition carbon pour ma mienne ... le reve^^

J'ai a peu près le même rêve.... Et quid de lhomologation selon limportateur marcoba??