Réglage injection suite montage Akrapovic?
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Re: Réglage injection suite montage Akrapovic?
le probleme est que en lorraine aucun magasin de moto veut toucher à la
synchro me disant q'une injection se regle automatiquement j'ai donc mis +7 partout et la! ralenti stable et plus de petarade impec merci à tous
synchro me disant q'une injection se regle automatiquement j'ai donc mis +7 partout et la! ralenti stable et plus de petarade impec merci à tous
moulbi- Newby Rider
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Re: Réglage injection suite montage Akrapovic?
Aller je viens donner des nouvelles 
1000 km après avoir mis +10, belle bougie avec très peu de dépôt sec brun foncé
Pareil pour moi, plus de pétarade et bon ralenti
(hormis un problème de capteur TPS mais c'est autre chose
)
Pensez à les vérifier de temps en temps

1000 km après avoir mis +10, belle bougie avec très peu de dépôt sec brun foncé

Pareil pour moi, plus de pétarade et bon ralenti


Pensez à les vérifier de temps en temps

Vanish- Extrem Rider
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Re: Réglage injection suite montage Akrapovic?
Et quid de la consommation ?
jeune de la 10- Confirm Rider
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Re: Réglage injection suite montage Akrapovic?
290 km avant de tomber en réservejeune de la 10 a écrit:Et quid de la consommation ?

je suis sur une naked

Vanish- Extrem Rider
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Re: Réglage injection suite montage Akrapovic?
Tu consommes pareil avec un pot qui n'est pas d'origine ?
même en augmentant la richesse ?
chelou...
même en augmentant la richesse ?
chelou...
jeune de la 10- Confirm Rider
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Re: Réglage injection suite montage Akrapovic?
jeune de la 10 a écrit:Tu consommes pareil avec un pot qui n'est pas d'origine ?
même en augmentant la richesse ?
chelou...
Je vai pas me pleindre


Vanish- Extrem Rider
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Re: Réglage injection suite montage Akrapovic?
slt
j'avoue 290 km ...t en rodage
le mieux que j'ai fait c 250 km...sinon 175 le dernier plein
et je roule full stock
par contre je visse la poignée

j'avoue 290 km ...t en rodage

le mieux que j'ai fait c 250 km...sinon 175 le dernier plein



hugh33- Little Rider
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Re: Réglage injection suite montage Akrapovic?
hugh33 a écrit:slt![]()
j'avoue 290 km ...t en rodage![]()
le mieux que j'ai fait c 250 km...sinon 175 le dernier pleinet je roule full stock
par contre je visse la poignée
![]()
Pas plus que ça

Et je roule beaucoup en montagne, donc la poignée tourne bien aussi

175 avec un plein tu dois rouler comme un âne


Vanish- Extrem Rider
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Re: Réglage injection suite montage Akrapovic?
juste pour info mes sorties d'échappements sont blanches donc nivo réglage ça peut pas etre mieux
et effectivement mon compte tour ne quitte que rarement la plage de 8/12 mil t/min mm à 2
apres faut dire les 175 g fait pas mal de runs ce vendredi donc 200 kmh sur 350m x xrun...ça consomme 
j'en ai profité j'avais la révision des 10mil le samedi



j'en ai profité j'avais la révision des 10mil le samedi

hugh33- Little Rider
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Re: Réglage injection suite montage Akrapovic?
hugh33 a écrit:juste pour info mes sorties d'échappements sont blanches donc nivo réglage ça peut pas etre mieuxet effectivement mon compte tour ne quitte que rarement la plage de 8/12 mil t/min mm à 2
apres faut dire les 175 g fait pas mal de runs ce vendredi donc 200 kmh sur 350m x xrun...ça consomme
j'en ai profité j'avais la révision des 10mil le samedi
Tout s'explique

Mais tu donnes quand même l'air de rouler très très fort toi

Vanish- Extrem Rider
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Re: Réglage injection suite montage Akrapovic?
j'ai + de 20 ans de compète en pratique en moto, quad et bmx donc quand je roule je ne me ballade pas trop ou du moins à ma vitesse...et g tendance à rouler sur route comme en cross...aie ! mon pneu
(

hugh33- Little Rider
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Re: Réglage injection suite montage Akrapovic?
hugh33 a écrit:j'ai + de 20 ans de compète en pratique en moto, quad et bmx donc quand je roule je ne me ballade pas trop ou du moins à ma vitesse...et g tendance à rouler sur route comme en cross...aie ! mon pneu(
D'accord d'accord

J'ai aussi fait du cross mais en loisir


Faut quand même faire gaffe sur la route y a des tordus

Vanish- Extrem Rider
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Re: Réglage injection suite montage Akrapovic?
tkt g de tres bons réflexes
c l'hésitation qui tue...
et celui qui freine c un lâche lol!!!


hugh33- Little Rider
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Re: Réglage injection suite montage Akrapovic?
Donc je note 
Ne pas rouler avec Hugg33

Ne pas rouler avec Hugg33

Vanish- Extrem Rider
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Re: Réglage injection suite montage Akrapovic?
tu plaisantes mais c'est un peu ce que j'entends autour de moi...et le pire c'est que dans un groupe si je suis derrière, je m'amuse à les doubler dans les virages...inter, exter...y sont fous
et le pire c'est que c'est pas moi qui me vautre ...lol !!
bin sinon il faut rouler avec plus rapide que soit pour progresser
j'en sais qq chose
par contre il se peut qu'on se fasse peur de temps en temps...mais c'est comme tout apprentissage 

bin sinon il faut rouler avec plus rapide que soit pour progresser

j'en sais qq chose


hugh33- Little Rider
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Re: Réglage injection suite montage Akrapovic?
hugh33 a écrit:
bin sinon il faut rouler avec plus rapide que soit pour progresser
j'en sais qq chosepar contre il se peut qu'on se fasse peur de temps en temps...mais c'est comme tout apprentissage
Ca c'est sûr c'est comme pour tout !!

Mais pour quelqun qui n'arrive pas à te suivre et qui a moins de bouteille que toi, il faut rester humble et ne pas se surestimer en voulant suivre ton rythme

Vanish- Extrem Rider
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Re: Réglage injection suite montage Akrapovic?
bin tu vois si j'ai progressé en attaque c'est en prenant des risques en suivant des fous
et je suis tj là
faut juste etre un peu équilibriste et écouter les conseils avisés et surtout ne pas perdre de vue 2 points essentiels...
1/ tj regarder où on veut aller dans les virolos (mm si c tendu)
2/ prendre conscience qu'un virage se prend tj en contre braquant...
et pour cela ne jamais paniquer, disons que ce sont des mauvais réflexes, que l'on a, un peu comme sortir un pied en quad quand on est en perdition...
l'idéal c'est de tester ses limites sur piste au moins y a pas de voiture là


1/ tj regarder où on veut aller dans les virolos (mm si c tendu)
2/ prendre conscience qu'un virage se prend tj en contre braquant...
et pour cela ne jamais paniquer, disons que ce sont des mauvais réflexes, que l'on a, un peu comme sortir un pied en quad quand on est en perdition...
l'idéal c'est de tester ses limites sur piste au moins y a pas de voiture là

hugh33- Little Rider
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Re: Réglage injection suite montage Akrapovic?
hugh33 a écrit:
l'idéal c'est de tester ses limites sur piste au moins y a pas de voiture là
+1

Vanish- Extrem Rider
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Re: Réglage injection suite montage Akrapovic?
j'avoue...hs off mdr 

hugh33- Little Rider
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Re: Réglage injection suite montage Akrapovic?
Mais bon , c'est pas grave on vous aime quand même !!

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hugh33- Little Rider
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Re: Réglage injection suite montage Akrapovic?
Hey salut tout le monde, j'en profite pour relancer le sujet,
En effet j'ai un petit soucis sur ma belle, coupure trop brusque à la décélération, quelques saccade et un ralenti instable. Mais ça surtout quand elle est chaude, après 20-25km de balade je sent une énorme différence de comportement moteur par rapport à mon départ. Et moteur "chaud" en partant ralentit réglé à 1150 environ, retour moteur "bien chaud" ralentit tombe à 750-900, et effectivement instable, il oscille entre ces deux valeurs.
PS : j'ai testé un +8 en richesse, comportement plus agréable mais toujours problème de ralentit à chaud et sacade, à chaud également.
En effet j'ai un petit soucis sur ma belle, coupure trop brusque à la décélération, quelques saccade et un ralenti instable. Mais ça surtout quand elle est chaude, après 20-25km de balade je sent une énorme différence de comportement moteur par rapport à mon départ. Et moteur "chaud" en partant ralentit réglé à 1150 environ, retour moteur "bien chaud" ralentit tombe à 750-900, et effectivement instable, il oscille entre ces deux valeurs.
PS : j'ai testé un +8 en richesse, comportement plus agréable mais toujours problème de ralentit à chaud et sacade, à chaud également.
so_trop- Newby Rider
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