liquide de refroidissement

Bonsoir à tous,

je viens de faire un petit tour du mon monstre, nettoyage de chaine, niveau d'huile, niveau d'eau et il se trouve que ce dernier est bas. Il me reste chez moi du liquide de refroidissement auto. J'aimerai savoir si cela pose un problème si je l'utilise pour la moto

Merci d'avance

non

Pour ma part je ne sais pas mais je te conseille tres fortement de passer chez ton concess ou un magasin specialise pour etre sur...

Vaut mieux prevenir que guerir

Tiens nous au courant.

+ 1 sans probleme... du liquide c'est du liquide...

Perso je mets du liquide auto/moto de chez Carrefour et ca va très bien

Pas besoin de se ruiner pour un truc pareil

je passe chez Yam en sortant du boulot à midi.
En même temps, il faut que j'achète les vis du phare car l'ancien proprio ne me les a pas filer et j'ai envie d'enlever mon saute vent que je ne trouve pas tres tres joli

Liquide voiture ok, mais "générique", càd genre carrefour, AD, mais pas d'une marque spécifique de voiture (Renault, Mercedes, etc) car développés spécifiquement pour leurs moteurs, donc pas forcement bon pour les autres...

moi perso pour 20€ je prend pas le risque de mettre autre chose que du LDR moto, en effet les radiateur moto ne sont pas du même alliage que ceux des caisses...

Mais en même temps ca reste un avis de crotte de bouc! car je suis pas mécanicien...

mais bon ont est en démocratie, et y'a bien des gens qui ont voté sarko....


Alors j'utilise mon droit a la parole... Même si c'est pour dire ou faire des connerie !!!

encore en attente de réponse. Je suis passé chez yam hier mais il ferme entre 12 et 14h. Tranquille pour un samedi

en collant au purisme des mécanos, ingénieurs et avec mes notions en chimie et autre, oui, normalement il faudrait toujours utiliser les produits spécifiquement développés par les motoristes et leurs fournisseurs pour être sûr de préserver au mieux le matériel, d'autant maintenant vu la réelle spécificité et performances des matériels qu'on utilise (les motos de maintenant sont vraiment différentes de celles sur lesquelles j'ai appris, il y a 25 ans, et je parle pas de celles d'avant).
en m'inspirant du discours commercial et des méthodes de vente actuelles, je serai moins catégorique car on trouve souvent les mêmes produits, mais pas dans les mêmes contenants et pas avec les mêmes étiquettes ni prix, un peu partout. Par exemple, Carreclerc ou Lefour ou Feurouge ou Normoto n'ont pas d'usines de fabrication d'huile moteur et se fournissent donc bien chez les fabricants, tout au plus le cahier des charges ou le contrôle qualité sont-ils moins suivi et encore...
La différence se fera alors selon l'usage que tu fais de l'engin (intensif ou léger, journalier ou occasionnel,autre). C'est-à-dire qu'autant je privilégierai la qualité des consommables sur du matériel industriel qui est particulièrement sollicité jour et nuit 24/24. Autant sur ma moto pour faire qques trajets par semaine pas à donf ou si peu, pour la balade ou le boulot, sur la durée de vie du moteur, je ne me fais pas de souci et y mets comme Ldr ce que j'ai sous la main. Le dernier niveau de LDR que j'ai fait, peu de temps après l'avoir achetée, s'est fait avec du Ldr à base de concentré que tu dilues dans de l'eau distillée, acheté il y a qques mois au Maroc pour faire le niveau de mon pajero. C'était une marque allemande connue de consommable moteurs, je m' rappelle plus laquelle, mais j'ai fait les niveaux sereinement.
Donc c'est un peu comme pour le matos sportif: si t'en fais de tps en tps juste pour le fun, va chez Heptathlif c'est bien suffisant comme qualité et pas cher; si t'envisages le Mont-Blanc à pied, les Jeux Olympiques ou la traversée de la Manche en planche à voile, va plutôt chez un spécialiste

Il faut savoir si la moto est préconisée pour fonctionner avec du liquide de type G ou D ou le dit "Universel"

Il en va de la longévité des divers joints , du jdc, et de la corrosion interne du moteur et pompe à eau

En tout cas il faut une forte teneur en glycol