kit xenon

Bonjour
Sur ma S 2, j'ai un code H7 xénon + Plein phare H4 xénon, en 35 W.
Kit acheté chez 2@4, qui fournit le câblage pour installer les 2 ballasts sous la selle.
Et vu les performances du feu de croisement, je ne passe en phare que pour signaler ma colère face à certains c....rds. Je prux te dire qu'ils repassent en code dans la fraction de seconde

salut les gas moi g un petit souci g installer un full xenon sur ma fz6N et j'eclaire trop haut!!!!!
les mecs dans les voiture regle leur retro en mode nuit et de plus j'eclaire moin haut quand je bascule en feux de route???????

j'y comprend rien help

T'es sur de bien avoir branché tes fils et de ne pas être en phare alors que tu crois être en code ?
L'ampoule est-elle bien positionnée ?

oui car quand je passe en mode route le temoin bleu route sallumle bien et pour mon ampoule g mi la bar sur le haut bien droit ??????

pierrot974 a écrit:Bonjour
Sur ma S 2, j'ai un code H7 xénon + Plein phare H4 xénon, en 35 W.
Kit acheté chez 2@4, qui fournit le câblage pour installer les 2 ballasts sous la selle.
Et vu les performances du feu de croisement, je ne passe en phare que pour signaler ma colère face à certains c....rds. Je prux te dire qu'ils repassent en code dans la fraction de seconde

c'est ce genre de kit que je souhaiterai installer. j'ai fais un tour sur leur site, les ballasts ont l'air assez gros non ? fournissent-ils des ralonges pour mettre les ballasts sous la selle ou les fils sont assez long d'origine ? peux-tu faire une photo des ballasts installés sous la selle qu'on se rende compte de la place que ça prend ; parce que moi, je pensais les mettre dans les carrenages avant.

sinon, j'en ai vu des moins cher ici :
http://www.kit-hid-xenon.fr/35-h4-bi-xenon
ballasts slim lampe 6000K en h4 bixenon + h7 y'en a pour 118€ livré (je les ai contactés ils font meme 10% de ristourne via un code promo lors de la commande) quelq'un connait-il ? ça a l'air sérieux comme site.

Ya pleins de sites qui vendent des kits Xénon, et ils se ressemblent tous plus ou moins (Design du site, archi du site...). Et ils proposent tous les mêmes prix avec les même réductions. Et ya 9/10 que nos kits viennent de la même usine en Chine
Ex: Les photos des boites des kits sur ton site correspond à la boite que j'ai reçu lors de ma commande chez France-Xenon
Vérifie juste que c'est bien une vrai société, puis tu peux foncer selon moi !
Mais encore une fois, tu as une S (même une GT) donc t'embête pas a mettre les ballast autre par que dans le carénage !!

Tiens regarde :
H4SL + H7 ==> http://www.france-xenon.com/kits-xenon-voiture/67-fazer-et-tmax.html
ou H4 BiXenon + H7 ==> http://www.france-xenon.com/kits-xenon-voiture/85-fazer-et-tmax.html

le site que tu propose est effectivement encore plus compétitif, la photo de la moto montre un effet tres bleu des xenons, c'est du 6000 ou du 8000k ? parce que je trouve ca trop bleu (trop reperable par les flics)
autre question : ils indiquent que les veilleuses effet xenon sont fournies, est-ce vrai, les as tu eu, etaient-ce les bonnes ? sinon dans quel delais les as tu recu apres la commande ?
merci pour toutes ces precisions.

Salut moi g acheter les miens sur ebay a 50€ frais de port comprie et en cadeaux la veilleuse led et je n'est pas etait deçu
livraison en 5j

portos001 a écrit:Salut moi g acheter les miens sur ebay a 50€ frais de port comprie et en cadeaux la veilleuse led et je n'est pas etait deçu
livraison en 5j

ouais mais toi t'as une N donc c forcement moins cher, quand à moi ebay : non merci, autant passer directement par le site du vendeur.

jeje27fz6 a écrit:le site que tu propose est effectivement encore plus compétitif, la photo de la moto montre un effet tres bleu des xenons, c'est du 6000 ou du 8000k ? parce que je trouve ca trop bleu (trop reperable par les flics)
autre question : ils indiquent que les veilleuses effet xenon sont fournies, est-ce vrai, les as tu eu, etaient-ce les bonnes ? sinon dans quel delais les as tu recu apres la commande ?
merci pour toutes ces precisions.

pour la couleur je sais pas, envoie un pti mail le mec répond rapidement. mais tu dois avoir le choix le pense!
Livraison en 4 jrs je crois (yavait un weekends) : par colisimo.
Il ybavait bien deux petites LED effet xénon pour harmoniser la tronche de ta meule

si tu as un probleme avec l'effet bleuté dirige toi vers 4300K ce sera plus discret
personnellement je l'ai sur la voiture et sur la moto en 6000K et pour l'instant je n'ai pas eu de controle terminé avec une amende.
Après je ne dis pas que tu ne tomberas pas sur une personne à cheval sur le code de la route donc c'est à toi de prendre la décision.

Dimensions des ballasts slim 2@4 : 80 x 65 x 14

Comme j'ai un top-case, je ne me suis pas trop pris la tête pour ranger les câbles et les ballasts

Ampoules en 5.000 K : super blanc, nickel

Oui c vrai javais zaper que tu avais une S sorry

pierrot974 a écrit:

Dimensions des ballasts slim 2@4 : 80 x 65 x 14
Comme j'ai un top-case, je ne me suis pas trop pris la tête pour ranger les câbles et les ballasts

A ouais d'accord, le probleme c'est que moi j'ai viré le top case qui était monté sur la moto quand je l'ai acheté (ca charge trop la moto je trouve et pis de toute façon j'ai changé mes pots et les fixations n'allaient plus) bref, j'ai besoin de la place sous la selle pour mettre ma trousse à outils et mon U donc je logerai mes ballasts dans les carénages avant. Pourquoi n'as tu pas fais ça toi
sinon, apres quelques recherches sur les sites les plus courrants du net, 2@4 à l'air d'etre le seul à proposer du 5000K, tous les autres sont en 6000K sauf que 2@4 le kit est à 144€ alors que sur france xenon il est à 90€....dilemne : moi qui veut le plus blanc possible c'est plus cher
PS : top case à vendre si ça interesse quequ'un...

le plus blanc possible c'est 6000K regarde c'est sur ma voiture avec veilleuse a led



Ca c'est la moto




J'espère ca t'aide a te decider pour la couleur le rendu au sol est suberbe blanc avec reflets bleutés

6000k c'est aussi sque j'ai et sa vas tres bien R.A.S

ceci dit bleu ou non les n'ont aucun moyen de savoir s'il s'agit de xenon ou non... Vu que philips et toute la clique sortent des ampoules effet xenon tu n'as qu'à dire que tu as ca et que tu es en règle!!

Ca doit passer en principe... En tous cas si je me fait arrêter je sais ce que je leur dirais.

Je vois déjà le flics un peu relou (et qui connait un peu les motos) :
"Couper le moteur et rallumé votre moto...... tiens une latence pour l'allumage du feux.. " :D
Mais bon si il te sort ca c'est que c'est un motard, donc il sera cool.

Ba le mecano de moto expert ma dit quil avait le droit de les installer donc que c pas interdit???

portos001 a écrit:Ba le mecano de moto expert ma dit quil avait le droit de les installer donc que c pas interdit???

+1, chez mon concessionnaire yam ils en vendent et les installent....c'est que, meme si c'est interdit, c'est au minimum tolléré sinon je me retourne contre eux.

theshark_56 a écrit:ceci dit bleu ou non les n'ont aucun moyen de savoir s'il s'agit de xenon ou non... Vu que philips et toute la clique sortent des ampoules effet xenon tu n'as qu'à dire que tu as ca et que tu es en règle!!

Ca doit passer en principe... En tous cas si je me fait arrêter je sais ce que je leur dirais.

Si le représantant de la loi se penche un peu sur le phare depuis l'avant de la moto, il va voir tout de suite cette ampoule au "filament" bizarre.

Ta moto est homologuée avec 1 feu H4 et un feu H7. Ca veut dire feux + ampoules.
Il est donc interdit de monter des ampoules xénon sur des feux H4 ou H7.
Les BMW qui sortent équipées de xénon ont le phare xénon + l'ampoule xénon. Et là, c'est homologué.

Je te suis pas trop pierrot974. Un feux H4 ou H7 ca veux rien dire. Mes optiques sur ma S sont les mêmes pour l'ampoule H4 ou H7.. Ya juste l'ampoule qui rentre dedans qui change.

Les kits Xénon sont autorisés si ya un correcteur d'assiette. Dans nos cas yen a pas, donc interdit. Toléré certes, mais interdit, un peu comme l'inter-file

Exactement levia Je suis ok avec se que tu dit

C'est pas parce qu'un garage monte quelque chose sur ton véhicule que c'est autorisé... attention!

Tout ce qui n'est pas d'origine en principe n'est pas homologué, même nos rétros... Après eux ils vendent, à toi de choisir si tu veux être dans les clous ou avoir une bécane qui te plait c'est tout, mais en revanche dans ce cas là tu fais ton grand garcon en assumant tes choix!! Trop facile de se retourner contre le magasin!

Regarde pour les voitures tuning c'est exactement pareil... elles sont sensées avoir une dimension bien précise, et pourtant certains ont des éléments de carrosserie souvent bien plus farfelus qu'aérodynamique ou autre, les néons partout, des vitres teintées hyper sombre etc et pourant ces éléments là sont bien vendus et montés par les garages. Pas pour autant que les propriétaires de ces véhicules sont en regle!

levia a écrit:Je te suis pas trop pierrot974. Un feux H4 ou H7 ca veux rien dire. Mes optiques sur ma S sont les mêmes pour l'ampoule H4 ou H7.. Ya juste l'ampoule qui rentre dedans qui change.
Les kits Xénon sont autorisés si ya un correcteur d'assiette. Dans nos cas yen a pas, donc interdit. Toléré certes, mais interdit, un peu comme l'inter-file

Si, la réglementation est très précise. La lettre H veut dire halogène
Si tes optiques étaient les mêmes, les faisceaux code et phare seraient identiques. Ce qui n'est pas le cas. Chacun a un cuvelage particulier en fonction de son rôle et de l'ampoule montée dessus.
Si ton optique est H4, tu a le droit de monter une ampoule H4 et c'est tout.

Le correcteur d'assiette n'est pas obligatoire sur les motos.
Les BMW équipées Xénon ont un optique spécifique xénon + l'ampoule xénon qui va avec.
Si tu veux équiper ta moto et être en règle, il te faudrait la repasser aux services des Mines....
Moi j'ai un kit xénon et j'assume mon choix.