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question d'embrayage

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Message par otopsi le Lun 08 Nov 2010, 19:55

Bonjour a tous les riders !

Juste un petit post pour satisfaire ma curiosité étant novice en la matière! Laughing

Lorsque la vis de reglage du cable d'embrayage est dévissée à fond ( ce qui est le cas..lol), j'ai lu qu'il fallait retendre par la vis qui se trouve sous le réservoir, j'ai regarder je n'arrive pas à y acceder car il est rigide et très mal placé d'ou ma 1ere question :

Faut il démonter la boite a air ? ou y'at-il une astuce de rider ! Wink

Et cela veut-il dire que mon embrayage est usé ? ( comportement de l'embrayage tout à fait normal cependant) ou cela signifie-t-il simplement que mon cable est vieux et sera à changer dans pas longtemps car détendu ?! Rassuré moi !!!!! Wink

Merci cheers

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Message par norrin-radd le Mar 09 Nov 2010, 18:49

hello,
je pense que oui, tu devras enlever la boite a air Sad
c'est assez inaccessible mais il y a effectivement un système pour re-tendre ton câble d'embrayage sous le réservoir coté gauche...
et je ne pense pas que cela entraine obligatoirement une usure de ton embrayage, par contre je ne connais pas le kilométrage et l'état de ton câble....donc prévois un éventuel changement....
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Message par colondejack le Ven 29 Avr 2011, 20:05

bonsoir,
petit up pour ce sujet
j'en ai un peu marre d'être en fin de course du levier d'embrayage, et je voulais régler le jeu de la gaine sous le réservoir...
Sauf que c'est inaccessible, à moins de démonter la boîte à air....
Quelqu'un l'a déjà fait ???
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Message par kryste le Sam 30 Avr 2011, 06:42

je peux seulement t 'aider pour le demontage de la boite a air

tu demon,tes deux vis de nreservoir et tu bascules ton reservoir, tu le cales

tu devisses le tour du boitier filtre a air et tu retires ton filtre(tu le controles en meme temps)

et il te reste 2 vis situe pres e la batterie

tu dois detendre les colliers des tuyaux (2 cotes reservoir et un cote frein ar)

voila
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Message par otopsi le Sam 30 Avr 2011, 08:45

merci a toi kryste, du coup l'histoire est terminée j'ai eu un cable neuf pour pas trop cher (origine) donc j'ai tout changer moi même, et effectivement ce n'est vraiment pas compliqué d'après tous vos conseils !
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Message par colondejack le Sam 30 Avr 2011, 09:34

Merci Kryste Wink
J'essaie ça dès que possible...
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Message par TeamFFF le Sam 30 Avr 2011, 10:54

Tu enleves la boite à aiir completement, puis tu revisses ta vis de garde à la poignée, et enfin tu regles la tension du cable avec le systeme de tension qui est planqué sous la boite à air (attention de laisser un peu de jeu pour la garde tout de même).

En fait on ne fait qu'agrandir la longueur de la gaine ce qui à pour effet de retendre le cable à ses extrémités.

Pour voir si un cable est usé, il suffit de regarder au niveau de la vis de garde s'il n'est pas éffiloché car c'est principalement ici qu'il se casse.

Un petit coup de wd40 dans la gaine ne sera pas de trop Wink

Le mien avait cassé à 40.000 dont bcp de ville

Le changement est ENFANTIN Wink
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Message par kryste le Sam 30 Avr 2011, 12:02

de rien si je peux aider Wink
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Message par colondejack le Lun 02 Mai 2011, 10:28

Je suis une grosse quiche... j'y arrive pas Sad
Pour enlever cette boîte c'est la galère, si je tire un peu dessus même tout dévissé, j'ai l'impression que ça va tout arraché au niveau de ...l'admission (je crois) Sad Sad enfin les quatre gros tubes là... pfffff SadSad
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Message par TeamFFF le Lun 02 Mai 2011, 14:38

tu peux tirer dessus, elles vont se déboiter de la rampe d'injection sans pb
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Message par kryste le Lun 02 Mai 2011, 23:06

tu as devisse les brides???

la boite a air est relie a l admission par 4 brides qui sont fixées par des colliers
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Message par colondejack le Mar 03 Mai 2011, 09:06

Nan Embarassed
Je vais essayer ça Rolling Eyes
Merci
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Message par kryste le Mar 03 Mai 2011, 09:10

petit cliquet grande rallonge douille allen pour l'outillage qui va bien Wink
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Message par colondejack le Jeu 05 Mai 2011, 20:01

Cool, j'ai réussi à tout démonter,
Mais...ça n'a pas résolu mon problème en fait Sad
Mon point de patinage est toujours en fin de course, me suis planté de sujet je pense...
Merci pour l'astuce du démontage Wink
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Message par kevin74 le Mer 08 Aoû 2012, 14:07

Salut, désolé de déterrer un aussi vieux sujet, m'ai j'ai exactement le même soucis que colondejack. Mon embrayage ne patine pas sur route, il semble en bon état mais le point de patinage se trouve en fin de course sur les derniers milimetres. De quelle pièce cela pourrait venir et existe-il une solution peu onéreuse ?

Merci d'avance Smile

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