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les malheures de jambon

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Message par Leboulmard Lun 27 Déc 2010, 06:17

Démarre la moto, mets tes aiguilles la rouge sur le bouton rouge (+) et la noir sur le bouton noir (-) lolll sérieux , fait comme ça ,, et si tu as aux alentours de 14 V c'est que ça charge sinon c'est HS. Il n'y a pas de moyen de vérifier électriquement si c'est le stator ou le rotor il faut démonter. Si c'est bon c'est que la batterie est HS et qu''elle ne tiens pas la charge.
Voili, voilou.
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Message par U P A C Lun 27 Déc 2010, 08:55

ouah la vache!!!!

tu es encore plus poissard que moi.....

on t'avais bien dit de renvoyer le mail en sautant à reculon sur 500m en chantant la macaréna un soir de pleine lune.... tu as brisé la chaine... tu n'aurais pas du... il ne te reste plus qu'attendre le dinosaure bleu qui va manger tous pieds gauches de tes contacts.....

blague à part, vérifie comme te l'as expliqué leboulmard, si ton alternateur est mort, cherches le en casse le défi financier sera moindre...
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Message par jambon Jeu 30 Déc 2010, 12:35

ma batterir se situe au alentour de 13.5 V au ralentie et sa bouge pas kan jaccelere dans les 5000 tour
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Message par Leboulmard Jeu 30 Déc 2010, 13:01

Salut Jambon,
Bon, se n'ai pas ta batterie qui est à 13,5 v mais ton niveau de charge de ton alternateur donc il est bon et si cela ne vari pas c'est que le régulateur fait son boulot et heureusement car si ça montais au dessus tu pourrai tout cramer, donc a mon avis c'est ta batterie qui ne tiens pas la charge donc elle est morte. si tu veu la controler c'est simple.
Apres avoir faire tourner ta titine pendant 1heure environs tu l'ârrete et tu regarde la tension de ta batterie sans mettre le contact si tu as environs 13v c'est bon si c'est inférieur c mort.
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Message par jambon Jeu 30 Déc 2010, 15:47

sa devrai pas monter dans les 14.5V 15 V kan je suis dans les 5000 tr ? histoire de dire tien sa charge ?
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Message par Leboulmard Ven 31 Déc 2010, 07:13

Moi je te dit se qui est normale maintenant si tu crois que 15v c'est mieux va y investi dans un alternateur.
Mais avant tout regarde sur une autre bécanne pour comparer et tu verra par toi même!!
Mais il est vrai que je ne suis pas mécano et je n'ai pas beaucoup d'expérience.
le plus simple est de demander à ton garage de tester pour toi!!
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Message par GROS_PAQUET Ven 31 Déc 2010, 14:30

Hey jambon, ça fait longtemps qu on t as pas vu.
Pour ton pb de batterie, normalement tu dois avoir tj la même tension 13.5 V en sortie de ton alternateur. Çe sont les amps qui doivent monter.
Appel moi qu on regarde ça ensemble.
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