compteur fz6 fiable?

Salut a tous.
Comme je l'avais dit dans ma présentation, j'ai ete chercher mon fz6 à 7h30 de route de chez moi (echange contre un bateau) nous y somme donc allé avec une voiture et revenu avec une voiture + la moto.
En entrée d'autoroute je dis à mon pote cale toi a 145 tout le long et c partit.
Il enquille donc sur la voie rapide, et la je vois le compteur de la fz6 monté jusqu'a 175. Etonné, je tape une bourre a plus de 200 compteur pour le ratraper et pour lui fair signe de s'arreter a l'aire d'autoroute.
Il m'a assurer s'etre callé à 145 km/h tout le long et ne pas avoir dépassé.

De meme une fois que la voiture nous ai claqué à 300 km de chez nous, nous nous sommes retrouvé à deux sur la moto pour rentrer. Alternant conducteur et passagé, je me suis amusé à allumer le gps et regarder la vitesse rééle. a 130 GPS le compteur indique 155.

Je ne sais pas d'ou pourais venir ce probleme, d'aprés yam c'est normale, les compteurs des bécanes ne sont sois disant pas fiable.
Je lui ai donc dis que je dispose d'un pignon de boite plus petit et apparament cela n'a aucune incidence sur la vitesse du compteur.

Auriez vous le meme probleme.?

merci de m'avoir lu

Oui, le compteur de la FZ6 a un décalage compteur.
C'est plus ou moins le cas sur tous les véhicules !

Quand on le sait, c'est pas grave

vurtupesz a écrit:Oui, le compteur de la FZ6 a un décalage compteur.
C'est plus ou moins le cas sur tous les véhicules !

Quand on le sait, c'est pas grave

Ouais vurt... un décalage ok... mais de 25km/h ??? ... c'est plus du décalage à ce niveau... c'est carrément un autre fuseau horaire
Avec mon GPS, le décalage est de maximum de 5% (-5% sur le GPS par rapport au compteur)... donc à 130 km/h au gps, tu devrais etre à 138km/h au compteur

Mon petit père, t'es bon pour retourner voir Yam' t'as un problème avec ton capteur (mal positionné ou endommagé) !!!

En même temps, c'est ptet pas une mauvaise idée de laisser ca comme ca... au moins tu ne risque pas de te faire immortaliser le train arrière sur la route par nos copains MIB

Oui c'est sur que il ya moins de risque de se faire prendre, mais bon quand je me cale a 90 pour passer devant un radar et que je me fait doubler de totu les cotés c'est tendu puisque je ne sais pas à 90 à combien je devrait etre au compteur.
je verais peut etre pour le remplacement du capteur.
Mais la marge d'erreur est proportionnelle puisque à 50 et bien je suis bien à 50.

t'as verifié si par hasard l'ancien proprio est passé sur un pignon plus ptit ??? c la seule explication ke je trouve

zipxrace a écrit:...Je lui ai donc dis que je dispose d'un pignon de boite plus petit et apparament cela n'a aucune incidence sur la vitesse du compteur.
...

euuuuh.. c'est moi ou le speedohaler sert à corriger la vitesse "réelle" en cas de changement de pignon de 15???!!!!
et ça n'a aucune incidence ??!!


dites moi si j'me trompe !!

exact le speedhoaler est nécessaire pour corriger la vitesse qd tu passes sur un pignon plus petit.. tu le trouves pour 80 euros chez PS performance

un speedhoaler quesse que c'est que cette bestiole?
parque le mecme dis : la vitesse est prise avec un capteur sur L'AXE et non le pignon, c'est pour cela qu'il m'a dis aucune incidence.

"Le Speedohealer est un boitier qui permet de calculer la vitesse exacte de votre moto.
Il rattrape ainsi toute erreur du compteur lorsque vous changer vos rapports de transmission, souvent meme en changeant simplement le pignon, vous obtenez des vitesses "halucinantes" et grace au Speedohealer plus d'erreur !!" (Dans la description du produit)

Tu as ta réponse... Au temps pour moi... tu as des experts qui veillent (Merci Eye et Tito)

En tout origine, le coyote me donne 10 km/h de difference a partir de 120 130.

160 compteur = 150 coyote en gros.

okay et bien merci a tous je vais aller parler de cette ptite bete à yam.

Vérifie déjà le nombre de dents de ton psb.

Ou de ta couronne ...

je suis tout a fait dacord avec vous les gars mais si il a un probleme a son capteur faudrait pi etre voir le faire reparer ou l aranger avant d acheter le speedo parceque si le capteur decone ca pourrait etre pire au fil des km on c jamais.

voir pignon apres voir capteur et a la fin acheter le speedo
tien nous au jus......

Je doute qu'il est un probleme avec son capteur, meme sur.
A partir du moment ou il a une dent en moins, la donnée compteur est forcement erronée donc necessite juste le speedo' pour rectifier le tir.

Ouais d'originie y'a un décalage progressif.

A 100 km/h, on a 10km/h de différence
A 150 km/h, on a 15 km/h de différence
A 200 km/h, on a près de 20 km/h de différence

(approximativement)

Alors avec un PSB plus petit que l'origine, ton problème m'étonne pas du tout! Achète toi un Speedhoaler

Neoh2k a écrit:Je doute qu'il est un probleme avec son capteur, meme sur.
A partir du moment ou il a une dent en moins, la donnée compteur est forcement erronée donc necessite juste le speedo' pour rectifier le tir.

J'ai comme l'impression qu'on est que 2 à avoir bien compris son problème

Les autres lisez le post en entier ou mettez des lunettes, ou apprenais le français,

il a un pignon plus petit donc un 15, donc forcement une marge d'erreur supérieure à 12 %

Sykariel a écrit:Ouais d'originie y'a un décalage progressif.

A 100 km/h, on a 10km/h de différence
A 150 km/h, on a 15 km/h de différence
A 200 km/h, on a près de 20 km/h de différence

(approximativement)

Alors avec un PSB plus petit que l'origine, ton problème m'étonne pas du tout! Achète toi un Speedhoaler

il n'est pas progressif il est tout simplement de 10%

L ancien proprio soit il t a menti soit il connait rien.. Le capteur est pris depuis le pignon sur la fz6...

franckyman a écrit:

Sykariel a écrit:Ouais d'originie y'a un décalage progressif.

A 100 km/h, on a 10km/h de différence
A 150 km/h, on a 15 km/h de différence
A 200 km/h, on a près de 20 km/h de différence

(approximativement)

Alors avec un PSB plus petit que l'origine, ton problème m'étonne pas du tout! Achète toi un Speedhoaler

il n'est pas progressif il est tout simplement de 10%

pas bête l'ami! lol

franckyman a écrit:ou apprenais le français

allez, ca c'est cadeau

Sykariel a écrit:

franckyman a écrit:

Sykariel a écrit:Ouais d'originie y'a un décalage progressif.

A 100 km/h, on a 10km/h de différence
A 150 km/h, on a 15 km/h de différence
A 200 km/h, on a près de 20 km/h de différence

(approximativement)

Alors avec un PSB plus petit que l'origine, ton problème m'étonne pas du tout! Achète toi un Speedhoaler

il n'est pas progressif il est tout simplement de 10%

pas bête l'ami! lol

franckyman a écrit:ou apprenais le français

allez, ca c'est cadeau

il est tard, je tape sur le clavier trop vite, mais savoir lire ne veut pas dire savoir écrire

mon cher "Sykariel"

Tito a écrit:L ancien proprio soit il t a menti soit il connait rien.. Le capteur est pris depuis le pignon sur la fz6...

Non le capteur est pris sur l'arbre de sortie de boite, l'erreur de kilométrage et dû à la démultiplication suite au changement de pignon de 15, il tire plus court donc il augmente l'erreur au compteur

Tout à fait d'accord
Si tu as 1 pote qui peut te préter 1 pignon d'origine pour essayer.
Je trouve la démultiplication d'origine agréable.
Sinon, cherche 1 modèle ABS, l'info vitesse est prise sur les capteurs de roues, donc aucune modif quel que soit le pignon.

c'est yam qui m'a dit que le capteur etait sur l'arbre et non sur le pignon.
Et pour répondre a tout le monde oui j'ai un pignon plus petit en SDB. je vais donc voir pour l'achat du speedo. merci xD

et il faut dire qu'avec un PSDB plus petit sa tire fort au dessu de 5000 et jusquen 3em la roue avant ne touche pas le sol. c'est un peu trop pour moi, donc repartir en origine me parraiterai pas mal.

A oui j'ai une autre question le week end dernier en sortie de rond point et entrée sur 4 voie je suivais un ZX6, le mec rétrograde (moi aussi) et la les vitesse defilles, étonné, à a peu prés 200 je me rend compte qu'il n'est pas si loin de moin (il a du me prendre 10m sur l'acceleration totale) n'y a t-il pas de différences de puissance entre ces deux machines?? et pourtant je suis sur qu'il enquillait grave!
le pauvre il devait etre vert (d'ailleur la couleur de sa brele) qu'un roadster suive sa sportive.

zipxrace a écrit:
A oui j'ai une autre question le week end dernier en sortie de rond point et entrée sur 4 voie je suivais un ZX6, le mec rétrograde (moi aussi) et la les vitesse defilles, étonné, à a peu prés 200 je me rend compte qu'il n'est pas si loin de moin (il a du me prendre 10m sur l'acceleration totale) n'y a t-il pas de différences de puissance entre ces deux machines?? et pourtant je suis sur qu'il enquillait grave!
le pauvre il devait etre vert (d'ailleur la couleur de sa brele) qu'un roadster suive sa sportive.

Il devait etre tout simplement bridé à 106cv.
Parce qu'en full, rien qu'en 2eme, tu es deja a 170km/h si tu pousses le rapport.
Apres il a tet' pas voulu trop jouer non plus.