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Problème de ralenti à chaud ?

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Message par Onkizzz Jeu 20 Mai 2010, 21:18

Salut les riders !

J'ai remarqué le problème hier pour la première fois, en rentrant du boulot, je rentre dans le sous-sol au ralenti en première, et je m'aperçois que le ralenti est anormalement bas... La moto cale si je n'accélère pas...

Ce matin, je démarre, aucun problème...

Ce soir en rentrant du boulot, pareil, le ralenti est trop bas, je suis obligé d'accélérer...

Est ce normal que le réglage ne soit pas le même à chaud et à froid ? Ou est ce que j'ai un autre problème ?


De toutes façons révision des 20.000 ce mois ci normalement...
Mais ça m'emmerde...



Bon, je ne vous demande pas où est ce qu'on règle le ralenti, je vais trouver ça dans ma notice... Wink
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Message par Neoh2k Jeu 20 Mai 2010, 21:35

Normalement a froid, ton ralenti doit etre plus haut qu'a chaud.
Peut etre qu'il est réglé trop bas Wink
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Message par silver Jeu 20 Mai 2010, 21:38

elle est de quelle année ta moto?
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Message par Zamal974 Jeu 20 Mai 2010, 23:25

un ralenti installe à chaud ... Rolling Eyes

po d'autres symptômes ... Rolling Eyes Question
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Message par Onkizzz Ven 21 Mai 2010, 05:24

2005, nan pas d'autre symptômes...
Enfin, j'ai pas trop l'oreille, mais ça tourne tellement doucement que je me demande si tous les cylindres pètent...

Peut être une bougie ?
Bon, je fais essayer de régler le ralenti tout à l'heure, je vous direz en rentrant du boulot...
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Message par NeC Ven 21 Mai 2010, 14:51

Et un TPS c'est tit pas possible ?

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Message par Sykariel Ven 21 Mai 2010, 15:10

NeC a écrit:Et un TPS c'est tit pas possible ?

ca me parait etre un début de TPS mort en effet, un concess Yam pourra te confirmer ca
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Message par NeC Ven 21 Mai 2010, 15:30

Tiens un test con a faire :

lorsque ta brèle déconne, coupe le contact (avec la clé) et redémarre.
Si elle ne déconne plus c'est un TPS HS à 99%.

Je faisais ça sur la mienne quand mon TPS était HS.

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Message par U P A C Sam 22 Mai 2010, 07:31

NeC a écrit:Tiens un test con a faire :

lorsque ta brèle déconne, coupe le contact (avec la clé) et redémarre.
Si elle ne déconne plus c'est un TPS HS à 99%.

Je faisais ça sur la mienne quand mon TPS était HS.
et si ça n'arrange rien, remonte ton ralenti( 1100 tr/min à chaud mini).

tu ne cales pas à froid parce que le starter automatique remonte ton régime de 500 tr/mn.
si tu veux savoir ta brelle est concerné par le problèmes de TPS, sur le forum, tu trouveras les numéro de série concernée.
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Message par Onkizzz Lun 24 Mai 2010, 21:19

C'est exactement ça, ça m'est arrivé une deuxième fois, j'ai bien pu le confirmer...ça cale, je redémarre, ça recale, je redémarre encore, ça re recale...
Je coupe le contact, je redémarre... Nikel !

moi je me disais que c'était le starter qui faisait que ça en cale plus...

Bon, elle va en révision des 20000 bientôt, je ferais changer le TPS, en espérant que ce soit pris en charge...


(Je viens de taper TPS fz6 dans google, je retombe sur Fz6 ride ! Bien ça !! et en plus tout y est bien expliqué ... Merci les gars... Je vous tient au jus pour le remplacement...)
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Message par U P A C Mar 25 Mai 2010, 15:04

Si tu veux être sur que ta moto est concernée vas voir sur la page 3 du sujet dont je te mets le lien après. j'y ai paosté les numéros de série des motos concernées.
https://www.fz6ride.com/la-technique-et-nos-fz6-n-s-f19/j-ai-un-probleme-avec-mon-tps-a-suivre-t2255-40.htm?sid=b9a3fbf1fa2b5deaf18ad8866a43eeea

si tu as une S, ... désolé.
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