Centrale clignotant

Bonjour a tous.
Je me présente, yobat 22 ans originaire de Lorient(56) et je vis a St Laurent Nouan (41) pour le boulot. Je possède une FZ6 depuis juin dernier. J'ai monté une selle bagster, des roulettes de protection, un pot Leo Vince. Ce week end j'ai installé un support de plaque ermax. Mes clignos clignent donc trop vite dorénavant. Ermax a fournit une centrale clignotante électronique. Je ne sais pas ou elle se loge. J'ai lu que se serait dans le cache de gauche près de la selle mais je n'ai rien trouvé qui ressemble a cela.
La nouvelle centrale ressemble un peu à ça : http://test.mototuningshop.com/Tuning/tabid/490/CategoryID/39/List/1/Level/a/ProductID/1712/Language/fr-FR/Default.aspx la mienne est en plastique un peu transparent bleu. Il y a trois fiche qui sorte avec inscrit a côté + - L
Quelqu'un peut il m'aider? Merci d'avance

Salut Yobat, nous aurions préféré que tu te présentes dans la section adéquat, mais bienvenue quand même.

Ta centrale clignotante se trouve dans le flanc gauche de ta FZ6. Pour le retirer, il te faut dévisser la vis qui se trouve sous la selle, puis tirer le flanc qui n'est plus que clipsé à ses deux extrémités. Tu reconnaitras ensuite très facilement la pièce qui t'intéresse.

J'ai déjà déposé le cache mais je ne reconnais pas la centrale d'origine. il y a plusieurs blocs et aucun ne présente trois fiches comme la nouvelle. Il y a juste à la clipser à la place de l'ancienne ou bien couper les fils et les souder sur la nouvelle centrale, je ne voudrais pas me tromper. Comment savoir ?

C'est le bloc qui est le plus proche du guidon, mais quand j'ai changé la mienne, il n'y avait que 2 cosses .
Bizarre l'histoire, ça sent le fer à souder ça

Tu avais que deux cosses? tu avais les bornes + et - ? moi j'ai + - et L . Je retournerai voir demain. Au moins maintenant je sais quel bloc regarder. Merci

Derc'hen a écrit:Salut Yobat, nous aurions préféré que tu te présentes dans la section adéquat, mais bienvenue quand même.
[...]

+1 avec Derc'
Yobat

Je suis allé voir la centrale d'origine. Il y a bien que deux bornes. Une L et une B. Va surement falloir couper les deux fils, mettre deux prises au bout et les brancher sur les deux cosses. Une restera donc libre...C'est bizarre...

Bon d'une
Bienvenue à toi chez Nous


Pour ce qui est de la centrale, je te propose de de raccorder les fils via des cosses à adéquates


Ensuite dans la connectique d'origine tu y places cela


une tite découpe sera nécessaire pour que la cose puisse entrer sans soucis


Ton seul hic sera de trouver qui va avec qui

Merci. C'est ce que je comptais faire. Je n'ai malheureusement pas le matos nécessaire pour l'instant. Je vais aller demain faire les courses.
Je vous tiens au courant dès que possible. Merci encore

Du nouveau dans mon histoire.
J'ai acheté des cosses femelles (la centrale étant équipé de cosses males). J'ai mis une cosse sur mes deux fils d'alimentation (marron blanc et marron vert).
Le problème est que ca marche pas... La centrale d'origine avait deux cosses. Une L et une B. Sur la nouvelle il y a trois cosses : + - et L.
A l'origine : Fil marron blanc sur L
Fil marron vert sur B
J'ai beau faire tous les variantes possibles, cela ne fonctionne pas. Que faire?

Voila ce qui est inscrit au dos de l'emballage de la centrale. Dites moi si vous comprenez
L : reliez à la borne "+" du clignotant
- : reliez à l'alimentation
+ : reliez à la masse

Merci d'avance

as tu gardé l'emballage


Tin je sais plus moa à cette heure -ci mais c'est certain que l'une des 3 cosses males ne sert à rien

Par contre vérifie que tu n'aurait po griller un fusible

J'ai gardé le carton d'emballage.
Il est inscrit également :
Pour les centrales à 2 cosses : utilisez le fil de masse pour l'installation :
1 : reliez le fil vert à la masse "-" de la centrale
2 : branchez l'alimentation à la borne "+" de la centrale
3 : branchez la borne "+" du clignotant à la borne "-" de la centrale

Merci pour l'aide

S'il vous plait... j'ai plus de clignos

N'ayant aucune réponse et ayant des doutes sur ma nouvelle centrale, j'ai retenté avec la centrale d'origine. Et là... rien. Elle ne fonctionne plus non plus. J'ai regardé les fusibles et ils ont l'air bon. Je ne sais pas lequel est susceptible d'avoir cramé et donc lequel échanger avec les fusibles de secours. Que faire??? Aidez moi s'il vous plait....

C'est bon. Ça marche nickel. Le seul fusible que j'avais pas vérifier était cramé. La troisième cosse servait en fait à faire masse. C'est pour ça que ça marchait pas au début.
Merci à ceux qui m'ont aidé. A bientot

Bonne nouvelle tout de même

Aller maintenant tu n'oublie po le Signal quand tes intentions de changer de voie te prendra

T'inquiète pas pour ça.... je le met tout le temps. C'est peut être le seul réflexe que j'ai réussi à garder....lol

yobat a écrit:Du nouveau dans mon histoire.
J'ai acheté des cosses femelles (la centrale étant équipé de cosses males). J'ai mis une cosse sur mes deux fils d'alimentation (marron blanc et marron vert).
Le problème est que ca marche pas... La centrale d'origine avait deux cosses. Une L et une B. Sur la nouvelle il y a trois cosses : + - et L.
A l'origine : Fil marron blanc sur L
Fil marron vert sur B
J'ai beau faire tous les variantes possibles, cela ne fonctionne pas. Que faire?

Voila ce qui est inscrit au dos de l'emballage de la centrale. Dites moi si vous comprenez
L : reliez à la borne "+" du clignotant
- : reliez à l'alimentation
+ : reliez à la masse

Merci d'avance

c simple gars ! L au + cligno
- a l'alim
+ relié au cadre tt simplement

Merci pour ton mess mais ca marche impec depuis un petit bout de temps déjà. Bonne continuation

A ok autant pour moi alors !

on verrouille Yobat ?

De quoi ??

Je n'y vois pas d'opposition. Merci encore à tout le monde pour l'aide

ok, verrou

@Sbul : quand on a fait le tour du sujet, on verrouille le post

bonjour a tous,
je suis un petit nouveau!
j'ai pris le temps de lire les post relatifs a mon sujet mais je ne trouve pas la réponse à ma question: je n'arrive pas a trouver la centrale cligno d'origine! -> j'ai démonté les deux caches se trouvant sous la selle(a droite et à gauche), il a plein de boitiers de plus ou moins grande taille, mais aucun ne ressemble à celui que m'a vendu mon concessionnaire Yam!
Sur celui vendu par Yam est écrit: A05-003 FLASH RELAY FOR YAMAHA USE
PS: je dois vraiment être nul, car je n'arrive pas à insérer les photos que j'ai pris de la centrale !