FZ6 qui ne démarre plus après chute

Me voila donc ici pour mon premier post, ca commence bien
Suite a une bonne chute, dans laquelle j'ai laissé mon compteur, un cligno, la poignée d'embrayage et le frein à pied je n'avais plus de contact. Lorsque je tournais la clé sur on, plus rien ne se passait (pas de veilleuse, pas de désactivation de l'alarme et évidement pas de démarage ...). Un peu dégouté, et aussi un peu choqué par la chute, j'ai laissé la moto au garage pendant un mois, avant de me repencher dessus cette semaine. En reflechissant un peu, je me suis dit que le problème venait surement de la batterie, j'ai donc dévissé puis soulever le capot de réservoir avant de m'appercevoir que les koss n'étaient plus sur la batterie ( d'ailleurs, les vis tournent dans le vide mtnt, plus possible de les fixer). Je repositionne, l'alarme remarche, les veilleuses s'enclenchent lorsque je mets sur on, je vais pour demarrer j'entends le "démarreur" (je suppose) tourner assez faiblement, le moteur semble se lancer et hop je calle (j'étais probablement sur une vitesse mais sans compteur : pas de témoin de neutre). Je reessaye par 2/3/4/5 fois, toujours rien, et le démarreur tourne de moins en moins (l'intensité de la veilleuse est de plus en plus faible d'ailleurs). Sachant que la moto est resté 1 mois sans bouger, que la batterie est loin d'être neuve, je penche instinctivement pour une batterie déchargée. Mais je n'ai ni chargeur et surtout, ni electricité dans mon garage. Et puis vu la vetusté de la batterie, le prix d'un chargeur et celui d'une nouvelle batterie, je me dis que c'est l'occasion de changer.
Seulement je voudrais m'assurer que ce soit bien ca le problème. Je vous ai fait une petite vidéo, pour que vous puissiez vous faire un avis plus précis de la chose.

http://tinypic.com/player.php?v=1zpu0cn&s=6

Merci d'avance à ceux qui m'aideront

Avant d'acheter une batterie neuve essayes de faire charger la tienne au moins pour vérifier qu'elle est bien en cause. (ça a l'air d'être le cas)
T'as pas un ami qui a un chargeur ? un voisin ? un fz6iste vers chez toi ?

Dans quel état est ton filtre à air ?

une batterie de fz6 c'est 50€ vas pas chercher midi a 14H, de toute façon tu l'aurais changer a un moment donnée.

Tanga a écrit:Avant d'acheter une batterie neuve essayes de faire charger la tienne au moins pour vérifier qu'elle est bien en cause. (ça a l'air d'être le cas)
T'as pas un ami qui a un chargeur ? un voisin ? un fz6iste vers chez toi ?

Dans quel état est ton filtre à air ?

Je ne sais pas ou se situe le filtre a air, et comment verifier son état.
Je n'ai pas d'ami possedant un chargeur, je viens d'emmenager et aussi d'arriver sur le forum Ceci dit, si je pouvais trouver une solution pour tester ca demain, et au moins être fixé ... Je crois que je vais acheter un voltmètre chez casto demain, juste pour regarder si j'ai les 12v necessaires.
Concernant le chargeur, ou puis-je trouver ca ? Chez casto ? J'imagine qu'il y en a chez tous les accessoiristes, mais j'ai déjà fait l'avenue de la grande armée vendredi, en vain !
Dans tous les cas, si quelqu'un dans mon coin veut passer me filer un coup de main ( verifier le filtre, jetter un oeil à ce problème de batterie, m'aider à remonter le compteur) je lui payerai l'apéro avec plaisir Je suis juste au Pecq, en bas de St Germain en Laye (rer A).

en temps que celui qui a heu le plus de panne de batterie sur le fofo (pas moin de 4 panne et 3 batteries a mon actif) la video et le ka typique ,

Pour ta batterie si non tu peux essayer avec des pinces et une petite citadine essence (genre twingou) voir si t'arrives à démarrer.

Ton filtre à air se situe sous le réservoir.
Il arrive que de l'huile remonte après une chute.
Il faudrait que t'y jette un oeil je pense, voir si il est propre et sec.

J'oubliais...
Un chargeur te coutera le même prix qu'une batterie :/ Pas nécessaire je pense.
Si toutefois tu veux en prendre un t'en trouves partout (feu vert, norauto etc)

Si vraiment tu ne veux pas investir dans une nvelle batterie, tu peux tjrs louer un chargeur de batterie. Ca te coutera 10€ pour la journée.

Pour le reste, apres une chute je te conseille de verifier la becane entierment, histoire d'etre sur que rien d'autre n'a ete touché. Verifie aussi tes contacteurs et qu'aucun fusible n'ete eté ejecté de son slot (ca m'a deja arrivé en prenant un dos d'ane en BAR lol) !

@ +

c'est pas faux verifie tes fusibles si t'as pas jus du tout verifie le principal .... rapproche toi de ton livre constructeur il t indiqueront ou c .... donc avant de penser a une batterie commence par ca

Tito a écrit:c'est pas faux verifie tes fusibles si t'as pas jus du tout verifie le principal .... rapproche toi de ton livre constructeur il t indiqueront ou c .... donc avant de penser a une batterie commence par ca

Tu n'as pas du ouvrir le lien du premier post...

N'empêche que ce bruit de "mitraillette" est caractéristique d'une batterie faible. J'ai eu le cas sur la mienne il y a deux semaines après 1 mois sans utilisation.

Pour ce qui est du chargeur, à toi de voir... il est vrai que la différence de prix entre une batterie et un chargeur n'est pas énorme. Maintenant, un chargeur est toujours pratique d'autant plus que la batterie est vite sortie de son emplacement (pour la charger ailleurs).

Moi je dis +1 pour la baterie

Bon bon bon...
Je vous remercie tous pour vos conseils.
J'ai trouvé un site (batterie-moto.com) qui propose une livraison rapide et offre un chargeur. Je m'en sors pour 60e livré chez moi sous 48h. J'essaierai de charger la batterie d'abord, et si souci je la remplacerai. Au pire ca me fera une batterie d'avance.

Sinon dans la série coup de chance, j'ai trouvé un compteur même année/même kilométrage pour pas cher, je vais descendre au garage pour voir comment ca se monte ! Je vous tiens au jus

tintin a écrit:Me voila donc ici pour mon premier post, ca commence bien
Suite a une bonne chute, dans laquelle j'ai laissé mon compteur, un cligno, la poignée d'embrayage et le frein à pied je n'avais plus de contact.

ne serait-ce pas que des problème apparant
Une chute que tu dit bonne
Certes la batterie doit jouer son role .. moi je me demande qu'il doit nous manquer des infos ... pourrais-tu nous éclairer sur ta chute .. le choc .. etc ...

je rejoins Vince pour voir un concess

Salut les potos ! J'ai eu quelques soucis divers qui m'ont écarté de mon clavier !
Batterie changée, le moteur ne se lance pas ... Je penche donc finalement pour un problème plus conséquent, et je vais faire en sorte de déposer la moto demain
Je sens que cette histoire va me couter bonbon !

Je vous tiens au courant

Bon courage à toi, on attend de tes nouvelles !

Petite vidéo de l'état actuel des choses :
http://tinypic.com/player.php?v=28l9hkx&s=5

batterie à la vue des symptômes. ^^

Je suis dans le 78 et j'ai un chargeur si besoin.

C'est super sympa, je te remercie mais j'ai changé la batterie + acheté un chargeur déjà

Je me demande si je n'ai pas un cable qui s'est déconnecté, ou si des fusibles ont sautés (fusibles sur fz6 ?) ou tout simplement s'il n'est pas impossible de démarrer sans compteur ...

Moi perso, je ne sais pas si on peut démarrer sans compteur.. je trouvais ça bizarre au début, mais si le démarreur se lance alors pourquoi pas, par contre il existe des fusibles sur FZ6, donc vérifie les aussi.

as tu vérifié les fusibles

Merci ! Ils se situent ou ces fusibles ???

tintin a écrit:Merci ! Ils se situent ou ces fusibles ???

sous le flanc droite droit de tamoto à cote de la selle. tu as deux vis à enlever puis tu le déclipses...

Ok merci beaucoup. Question con : comment je peux savoir si les fusibles sont hs ???

quand tu prends le fusible à travers le plastique coloré tu vois si la petite barre "métallique" est rompue ou non.
si elle est rompue c'est mort sinon ça fonctionne





PS : zavez vu les riders la Dinde a répondu à une question TECHNIQUE, c'est po un miracle ça ??? looool