PDR Ermax, fils cramés, plus de clignos, plus de feu ... [RESOLU]

Bonjoir les Fzédiens !

Je viens quémander votre savoir et votre aide car je tourne en rond avec mon problème ...

J'ai récemment acheté un PDR Exmax avec clignos LED incorporés pour ma belle (FZ6N 2008), j'ai donc viré l'ancien tout moche et récupéré les câbles (avec les connecteurs d'origines tant qu'à faire ...) et fait de belles soudures à l'étain et isolé toussa !
J'ai voulu garder la centrale d'origine car sa clignote vite, c'est plus visible .

Mon problème :

Dimanche dernier il m'est venu un coup de folie, une de ces envies de faire un tour de bécane vu qu'il pleuvait pas !
Je suis donc partis comme un fou furieux taper une pointe sur la dev' et lorsque j'ai été rassasié je suis revenu peinard au bercaille .

Sauf qu'en rentrant chez moi ... Plus de clignos, plus de warning, plus de veille de feu ! (moteur coupé)
Et oui comme un couill** je n'avais pas mis le scotch thermique sur les fils du PDR et ils ont cramés les petits

J'ai réparé donc les dégâts ... Remis le contact et la... toujours rien. Même si je débranche les clignos arrière (ou les fils ont cramés donc) les clignos avant ne s'allument même pas ...
J'ai checké le fusibles, c'est pas sa. j'ai bien pensé à la centrale, si elle était naze mes clignos devrait resté allumé non ?


PS: Une autre question, à quoi correspondent les deux autres petites centrales à droite de celle des clignos ?!


Merci d'avance pour vos réponses !!!

Bonjour tittus et si tu passais par la case presentation tout d'abords :o) au moins par respect au riders a qui tu demandes conseil (^_^)
Allez ca se passe Ici et ca demande pas bcp de temps

Voila c'est fait

https://www.fz6ride.com/les-riders-f16/une-petite-presentation-t2442.htm

lol !!!

Donc j'ai déjà eu ce coup là, plus de cligno et plus de feu de veille.
Mais s'était juste un fusible.
Apparement ce n'est pas ton cas.

Pour ce qui est de la centrale, tout depend.
Elle peu avoir grillé quand elle est coupé, du coup cligno étteint.

Par contre je ne pense pas que ce soit elle, vu que celle ci ne gère pas le feu de veille...

Tu a testé tes cables ??? à l'aide d'un ohmètres ???

San_mv a écrit:lol !!!

Donc j'ai déjà eu ce coup là, plus de cligno et plus de feu de veille.
Mais s'était juste un fusible.
Apparement ce n'est pas ton cas.

Pour ce qui est de la centrale, tout depend.
Elle peu avoir grillé quand elle est coupé, du coup cligno étteint.

Par contre je ne pense pas que ce soit elle, vu que celle ci ne gère pas le feu de veille...

Tu a testé tes cables ??? à l'aide d'un ohmètres ???

+moi , deja avant et apres la centrale

Un passage de roue Ermax avec Clignos intégrés ?! Les clignos ne fonctionnent plus ?...

De toute façon, ils sont invisibles sur ce modèle, alors...

Check ton cablage comme disent les vieux. Mais méfie toi quand même de cet accessoir Ermax. Il n'est vraiment pas secure de jour.

+1 avec Derky, j'avais celui-la quand j'ai acheter le 2eme Fz.
Obligé de tendre le bras a l'ancienne pour ce faire comprendre.

Remise en place du support de plaque Top Block avec des cligno digne de te peter les yeux.

Déjà merci d'avoir répondu aussi vite

Je sais que les clignos ne sont pas top niveau visibilité, je m'en suis rendu compte quand je l'ais monté, mais bon je l'ais touché 30% on va pas cracher dessus

@ San_MV & Le_geek--> oui bonne idée pour le multimètre, je vais regarder sa demain vu que c'est férié ...

A la centrale sont branché 2 fils, un vert/blanc et un vert/noir si ma mémoire est bonne. Il faudrait que je checke à la sortie de ces fils, puis ensuite à la sortie des fils des clignos (au niveau des connecteurs gris et noir) C'est bien sa ?

Merci d'avance !

tittus a écrit:
Mon problème :

Plus de clignos, plus de warning, plus de veille de feu ! (moteur coupé)

Et si tu mets le contact le veilleuses s'allument ou po car tu ne précises po ...

Si non vérifie le fusible sous le Cache AR droit de ta brêle dans le boitier blanc ... ya un mini fusible là qui gère ça

Non, si je met seulement le contact ( moteur encore éteint donc ) les veilleuses ne s'allument pas, ni à l'avant ni à l'arrière !!!

Ah bon y'a un fusible sous le cache arrière droite ?! je savais pas !
J'ai seulement checké le fusible principal sous le réservoir ... J'vais regarder sa de suite, sa se trouve c'est seulement sa !

Merci Zamal

Yaaaaaa c'était le fusible !!!
Mille merci Zamal, je te payerais un cou si on se croise un de ces jours
C'est parfait en plus il fait beau, ya du soleil, un SDS qui quémande pour aller rouler ...

Si il y à des amateurs du côté de Chantilly ou nord de Paris ... Prevenez moi !

tittus a écrit:Yaaaaaa c'était le fusible !!!
Mille merci Zamal, je te payerais un cou si on se croise un de ces jours

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