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réglage usine suspension

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Message par sahagun Jeu 04 Juin 2009, 20:33

Salut tout le monde ! Voilà j'aurai voulu connaitre le réglage usine de la suspension arrière d'un fz6 parce que j'ai cherché sur le net mais j'ai pas trouvé. J'ai l'impression que mon amortisseur est trop souple, je m'éxplique, dans certain virage la roue arrière a comme tendance a rebondir. Il est réglé sur 7 le plus souple en fait mais je ne sais pas si par rapport a mon poid c'est bon ( 85 kg ). Donc si vous connaisser le vrai réglage ou si vous avez un conseil je suis preneur. Ciao ciao.
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Message par ThorK Jeu 04 Juin 2009, 20:40

Un conseil gratuit : perds du poids plutôt que de raidir ton amortisseur réglage usine suspension 551194

Plus sérieusement : peux pas t'aider
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Message par Invité Jeu 04 Juin 2009, 20:42

salut le reglage usine pour une belle S2 c'est 3
mais pour une S1 sa doit etre la meme chose et je fais 85 kg environ aussi, mais je vais la durcir d'un cran je pense car elle s'écrase un peut trop en virage ( mais c'est uniquement mon ressentie)
donc regle la d'origine et après tu vera selon le filling
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Message par Flag Jeu 04 Juin 2009, 20:44

perso je fais le meme poids que toi et j'ai mis 5 ! a toi de voir si le confort de ce reglage est bon pour toi ! Very Happy
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Message par sahagun Jeu 04 Juin 2009, 20:54

Oki sa roule je vais la régler doucement et rouler avec pour voir ce que ça donne. Vous savez combien ça coute une clef pour régler la suspension ?
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Message par Invité Jeu 04 Juin 2009, 20:56

pour sa je peut pas t'aider je l'ai eu avec ma trousse a outil

désolé
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Message par sahagun Jeu 04 Juin 2009, 20:59

oki pas de soucis merci les ptit gars !
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Message par Flag Jeu 04 Juin 2009, 22:24

la clef est dans ta tousse a outils sous la selle .. .
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Message par Flag Jeu 04 Juin 2009, 22:30

tu te mets sur la bequille centrale pour le regler et sinon le reglage

Réglage du combiné ressortamortisseur
Le combiné ressort-amortisseur est équipé
d’une bague de réglage de la précontrainte
de ressort.
ATTENTION:
Ne jamais forcer un dispositif de réglage au-delà du réglage minimum et maximum.
Régler la précontrainte de ressort en procédant comme suit.
Pour augmenter la précontrainte de ressort
et donc durcir la suspension, tourner la bague
de réglage dans le sens (a) horaire des aiguilles de la montre.
Pour réduire la précontrainte de ressort et donc
adoucir la suspension, tourner la bague de
réglage dans le sens (b) inverse des aiguilles de la montre.

N.B.:
Il faut veiller à bien aligner l’encoche sélectionnée
figurant sur la bague de réglage et
l’indicateur de position figurant sur l’amortisseur

Réglage de la précontrainte de ressort
:
Minimum (réglage doux) :1
Standard :3
Maximum (réglage dur) :7

va y 1 cran par 1 et test
Very Happy
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Message par cerfman17 Ven 05 Juin 2009, 10:09

sahagun a écrit:[...]Vous savez combien ça coute une clef pour régler la suspension ?
si tu n'en as pas,
demande à un concess' de te la prèter le temps du réglage et tu lui rend Wink

+1 pour l'histoire "un cran par un cran" Wink
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Message par ricotiti Sam 06 Juin 2009, 11:12

Ouais moi aussi je pense que je vais un peu changer le reglage de l'amorto...JE pense 90jk et il est sur 3!
A chaque dos d'ane je m'envole...
V y alller tout doux"Comme un petit oiseau"
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