Problème contacteur à cle

Voila, j'ai un petit souci qui commence vraiment à me casser les c... avec le contacteur a clé. Pas de pb pour tourner la clé pour passer du neiman à la position Off. Mais parfois, et meme souvent , impossible d'aller jusqu'a On.

Je retourne la clé, je force un peu, j'essaye d'appuyer, rien n'y fait. Parfois je reste 30s avt de pouvoir la demarrer. Et d'un coup ca s'allume, sans trop comprendre pkoi.

Certains comme Kho ont je le sais le meme pb. Le degripant semble inefficace, et g pas vraiment envie d'aller chez Yam pour acheter un nouveau contacteur.

Ma question est donc simple : y'en a t'il parmis vous qui ont eu le meme pb ? et si vous l'avez resolu, comment ?

J'ai le souci aussi.

Avec le temps le contacteur prend du jeu. Je dois légèrement pousser la clé vers l'avant pour que ça marche.

J'avais mis un petit coup de WD40 dans le barillet, mais ça n'a pas fait grand chose...

Alors ça, c'est le problème d'à peu près toutes les Fazers

Quand tu es sur le off, tire légèrement la clé vers toi et normalement, ça tourne.

Ce sont des potes à Fazer qui m'ont montré ça et maintenant, j'ai pris le coup de main.

courage à toi, car ça à l'air galere au quotidien... :|

même problème.. peur de tordre la clé même !! :/ et pis d'un coup ça enclenche.. mé des fois c'est super (trop!!) long !!

C'est ça les motos pas chères, il y a des contre parties...

Fmr a écrit:Alors ça, c'est le problème d'à peu près toutes les Fazers

Quand tu es sur le off, tire légèrement la clé vers toi et normalement, ça tourne.

Ce sont des potes à Fazer qui m'ont montré ça et maintenant, j'ai pris le coup de main.

Je confirme, j'ai eu le même conseil de la part d'un ami et il parait que c'est une spécificité de certaines YAM !!! Et c'est pas qu'en OFF... c'est pareil pour enclencher la position P (après le blocage de la direction)

C'est une petite habitude a prendre, après on s'en aperçois même plus.

Bon ca y est j'ai pigé le truc, fo effictivement tirer un peu la clé vers soi. Pour moi ca ne marche à ts les coups ms c deja bcp mieux ! Merci pour l'astuce les gars !!!!

+10 pour Fmr : nommé au trophée "astuce du jour" !!

ça marche tip-top !! depuis ke tu l'as dis , je fais même pu gaffe à comment j'vais faire koi .. tirette et hop : con-taaaaaaaact !! .. oops

et merci

Un peu de lubrifiant et c'est parti !

Même avec du lubrifiant pour moi cela n'a rien changé, toujour un petit blocage, mais avec le coup on y fait presque plus attention

KhoLoTo a écrit:Même avec du lubrifiant pour moi cela n'a rien changé, toujour un petit blocage, mais avec le coup on y fait presque plus attention

et l'assurance, elle compte ça comme un système antivol ou pas ?

Le soucis est présent sur plusieurs motos ...
un ami en CBF a le même soucis.

Moi quand ca m arrive, je tire un peu la clé vers le haut et c'est bon

eyeb@ll a écrit:+10 pour Fmr : nommé au trophée "astuce du jour" !!

ça marche tip-top !! depuis ke tu l'as dis , je fais même pu gaffe à comment j'vais faire koi .. tirette et hop : con-taaaaaaaact !! .. oops

et merci

Si je peux aider, content que ça fonctionne pour toi

Pas de souci Tito

Excellent merci pour l info de tirer la clé vers deriere maintenant ca y va du premier coup, tout a l heure je suis resté 5min devant la poste comme un boulet, la clé n allait pas sur "on" je pensais vraiment que mon contacteur etait mort vu que ma moto a 90000km achete d occaz il y a 5000km, un gros +1 pout ce topic!!!

perso, j'ai une solution pour vous, mais chacun prends ces risques

ceci m'étant déjà arrivé, j'ai changer mon neiman, et démonter l'ancien.
j'ai tout simplement très légèrement limé les dents du barillet (une fois la clé mise dedans) les dents qui dépasser légèrement, je l'ai lime, un remontage et hop !! sa remarche comme un premier jour. par contre, si beaucoup de dents ont été limé, sa fragilise le barillet et celui ci pourra être forcé plus facilement. si sa ce limite qu'a quelques dents, sa va encore

un test que j'ai fais avant de jeter le barillet en cassant une vis au remontage