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Démarrage laborieux

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Message par gonnan le Mer 07 Oct 2020, 20:57

Salut a tous ,

Je vous écris car tout a l'heure elle a eu du mal à démarrer. Le starter auto n'as pas air de s'être mis, et elle est reste a un bas régime , j'ai mis un coup de gaz elle a calé .
J'ai réussi à démarrer mais c'était laborieux...
Ça vous est déjà arrivé ? Je vais réessaye demain. Elle sort de révision c'est bizarre . Elle n'avait pas tourne depuis quelques jours.
L'autre jour je l'ai montre à des amis , elle a bien démarré. Après j'ai vu qu'un de mes potes qui la regarde a joué avec l'accélérateur moteur éteint . Il l'a tourne plusieurs fois . Ça pourrai être ça ?
Bonne soirée a tous
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Message par Ratus-Alpha le Dim 11 Oct 2020, 16:55

Tourner la poignée moteur éteint ne craint rien. Il faut chercher ailleurs
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Message par skider le Ven 16 Oct 2020, 09:56

Hello le starters automatique ou enrichissement à froid sur une fz6, fonctionne avec le liquidé de refroidissement qui doit bien être purgé.

Le système se situe la ou tu fait le réglage de synchronisation, au bout tu as une canule qui et traverser par le liquide de refroidissement.
C est une tige qui se déplace avec la chaleur et qui vient fermer l arriver d air des 2 tuyaux qu il y as sur le bloc sous le filtres à air.

Comme elle sort de révisions ont til démonter la boite à air ?
Oublier de rebranché c est tuyaux et il se serait plier à vérifier.


Chez yamaha c est rampe de papillons complète en vente pas de détail.
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Message par skider le Ven 16 Oct 2020, 10:01

Démarrage laborieux 20201010

En rouge les 2 durites.
En bleu le système qui gère l arrivé d air en fonction de la température du liquide de refroidissement.

Après tu peut aussi avoir ton ralentis qui et règler beaucoup trop bas.
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Message par gonnan le Ven 16 Oct 2020, 11:12

Bonjour ,

Merci pour cette belle réponse avec des belles explications.
Ça fait la quatrième fois depuis mon poste que je reprends la moto , qui démarre sans problème maintenant . J'ai attendu de la prendre quelques fois avant de poster un message pour dire que tout re fonctionne comme avant . Mais c'est quand même arrivé une fois c'et bizarre cette histoire.
Donc je regarderai a l'occasion ce que tu me dis, la je situé pas vraiment la photo . J'ai l'impression qu'il y a le bloc moteur en bas, la boîte a air en haut a gauche de la photo ? Ils ont regardé la boîte a air mais je suis pas sûr qu'il l'ai démontée. Du coup, pour comprendre ton explication, le débit d'air des durites rouge , gère par la pièce en bleue, c'est pour juste le démarrage ou pour tout le temps qu'on roule ? Cela gère le débit d'air d'admission ?
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Message par skider le Ven 16 Oct 2020, 12:59

Le débit d air dans le durite rouge tu la toujours, juste plus ou moins important, celons l action de la pièce bleu..

Oui le connecteur vert et la sonde de température admission sur la boite à air.
La photo et réservoir démonter quand tu es sur la gauche de la moto.

Si tout refonctionner c est que les durites sont bien en places.
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