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Message par JpFz6FazerS2 Mar 09 Juin 2020, 19:28

Bonjour,

Possesseur d'un FZ6 S2 de 2009, je rencontre un souci de ralenti et d'impression de tourner sur 3 pattes en accel.
J'ai jeté un œil sur les code Diag et je m’aperçois que le D9 = 0 or ma batterie est maintenu en charge par un optimate 3 et elle a une tension OK.
Y a t-il une incidence entre ce Diag et mes soucis de tenu de ralenti et de trou à l'accel ?
Pourquoi ce Diag est à 0 avec une batterie chargée ? (régulateur de tension, ...)

J'ai vérifié au voltmètre 13.5 au ralenti et 14v en régime accéléré.
Je ne pige plus !!

Merci d'avance pour votre aide.
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Message par Ratus-Alpha Mer 10 Juin 2020, 07:07

En arrivant sur un forum il faut commencer par se présenter
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Message par JpFz6FazerS2 Mer 10 Juin 2020, 07:35

Bonjour Ratus-Alpha,

Autant pour moi, désolé pour l'oubli des présentation.
Je vais donc réparer l'erreur Wink

Titulaire du permis moto depuis 1990, j'ai fais mes armes sur plusieurs machines (Yamaha 600 XT, Kawasaki 500 GPZ, ...) avant d'acheter en 2016 ma belle FZ6 Fazer S2 de 2010 avec un peu plus de 5000kms au compteur. (Le possesseur précédent a très peu roulé avec, elle était quasiment neuve à l'achat en 2016)
Domicilié dans la région centre aux alentours de Pithiviers, pour ceux qui connaissent il y a une excellente pâtisserie (Le pithiviers est un gâteau français à base de crème d'amandes originaire de la commune de Pithiviers située dans le département du Loiret et la région Centre-Val de Loire), j'utilise ma belle le plus souvent possible pour les balades mais aussi me rendre sur mon lieu de travail.

Spécialiste Mise au point véhicule électrique chez un constructeur français de voiture thermique et électrique, j'avoue peu connaître le fonctionnement de ma belle.

Je suis donc heureux d'avoir trouvé un forum traitant des sujets concernant mon modèle de moto.

A l'occasion, si quelques heureux possesseurs de cette moto sont intéressés pour une balade dans la région.

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Message par je7ome Mer 10 Juin 2020, 09:49

Salut,

Tu rencontres le problème au ralenti ou aussi en circulation ?
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Message par JpFz6FazerS2 Mer 10 Juin 2020, 09:54

Salut,

En toute circonstance.
ça a commencé en roulage, puis à bas régime et depuis peu quasiment tout le temps (fible ou forte accel).
Avec un ralenti pourri et une impression de tourner sur 3 pattes et une forte odeur d'essence.
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Message par JpFz6FazerS2 Mer 10 Juin 2020, 09:56

J'avais un carburant qui a hiverné avec la moto.
J'ai refais un plein de carburant "neuf", j'ai roulé un peu mais j'ai l'impression que cela devient pire.
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Message par je7ome Mer 10 Juin 2020, 10:42

Ha ok, alors peut être un souci de dépôt de carburant.

Sinon avec la mienne c'était un problème de capteur tps.
Il y avait un problème de comparaison de température entre la sonde et la température ambiante ce qui fait que l'arrivée d'air était mal régulée.

Bon courage à toi

Édit: de mémoire à allure constante et sans toucher la poignée des gazs la moto broutait, une impression de faire un rodéo.


Dernière édition par je7ome le Mer 10 Juin 2020, 11:19, édité 1 fois
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Message par JpFz6FazerS2 Mer 10 Juin 2020, 10:57

Merci Je7ome pour ces infos.
Cela pourra peut-être me servir.

Bonne journée.
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Message par skider Mer 10 Juin 2020, 13:04

hello d9 tension batterie visible uniquement si coupe circuit on.
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Message par ASAB69 Mer 10 Juin 2020, 13:20

Touche tes sorties d'échappement pour voir si tu es bien sur 4 cylindres

Si une froide, pas de doute.
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Message par JpFz6FazerS2 Mer 10 Juin 2020, 14:02

Bonjour Skider,

Merci pour l'info, en effet le coupe circuit était sur OFF.
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Message par JpFz6FazerS2 Mer 10 Juin 2020, 14:07

Bonjour ASAB69,

Je n'ai pas constaté de différence flagrante entre les deux sorties d'échappement en terme de température.
est ce seulement à froid que l'on constate cela ?
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Message par ASAB69 Mer 10 Juin 2020, 14:15

Il y en a 4 de sorties. 

Je parle des échappements en sortie de cylindre
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Message par Ratus-Alpha Mer 10 Juin 2020, 14:35

Pour t'assurer que ça tourne bien sur 4 cylindres, tu démarre la moto et presque instantanément le collecteur d'échappement chauffe. Si un des quatre tubes est plus froid que les autres, tu as un problème.
Le silencieux est un unique silencieux avec 2 trous
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Message par JpFz6FazerS2 Mer 10 Juin 2020, 15:00

Merci Messieurs pour ces précisions.
Je vérifie cela.
Merci encore.
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Message par ASAB69 Mer 10 Juin 2020, 16:34

ok tiens au jus
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Message par perpi-lyonnais Mer 10 Juin 2020, 22:04

État des bougies??
bon enclenchement anti parasites?
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