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Longueurs et passages des durites

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Message par Howek le Dim 03 Mai 2020, 14:34

Bonjour,

Je me demandais si vous pouviez me fournir la longueur de vos durites de freins avant, après avoir mit un guidon type origine ( l'ancien proprio avait un flat bar ) je trouve que les durites sont un peu trop courte et j'ai même un doute sur les angles en sortie de MC

L'avant :
Longueurs et passages des durites Img_2012
Longueurs et passages des durites Img_2011

J'ai 75cm de longueur pour l'étrier avant droit et 80cm pour l'étrier AVG

L'arrière :
Longueurs et passages des durites Img_2010

J'ai ici 58cm de longueur de durite ( en prime une belle trace sur le bras ocsillant  Tout rouge  ). Je pense que le passage du câble est mauvais ou sinon il un soucis de longueur..

Sauf "ça" la purge est bonne et le freinage aussi mais j'en profite pour tout remettre propre avant d'installer un guidon d'origine plus agréable pour la balade.

Vous en remerciant par avance,
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Message par Ratus-Alpha le Lun 04 Mai 2020, 10:29

Plus de FZ6 sous la main pour t'aider mais en montant des commande reculées j'ai eu un problème semblable à l'arrière. Plutot que de contraindre la gaine à redescendre le long du bras oscillant je l'ai fait longer la boucle arrière et redescendre le long de la platine repose pied arrière. Tu devrais trouver des photos en cherchant sur le topic de présentation de "Wall-E"
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Message par ASAB69 le Lun 04 Mai 2020, 10:51

De visu, ça ressemble à des durites avia ? De facto, c'est pas d’origine.

Pour l'arrière c'est trop long. La durite épouse le BO normalement. Essaye de joindre plus de photos des durites avant stp...

Je viens de commander des durites avia et après avoir mesuré les durites d'origines sur ma FZ6 j'ai commandé ces mesures :
Avant gauche : 80cm
AVD : 70 cm
AR : 50 cm

15€ les 3 durites avia

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Message par Howek le Lun 04 Mai 2020, 21:29

Ratus-Alpha a écrit:Plus de FZ6 sous la main pour t'aider mais en montant des commande reculées j'ai eu un problème semblable à l'arrière. Plutot que de contraindre la gaine à redescendre le long du bras oscillant je l'ai fait longer la boucle arrière et redescendre le long de la platine repose pied arrière. Tu devrais trouver des photos en cherchant sur le topic de présentation de "Wall-E"

ASAB69 a écrit:
Pour l'arrière c'est trop long. La durite épouse le BO normalement. Essaye de joindre plus de photos des durites avant stp...

En effet pour l'arrière je vois mieux comment la durite doit passer... Et j'en suis loin

Oui ce sont des durites type avia, je n'ai pas trouver les dimensions du guidon d'origine pour comparer avec le miens... je pense que j'ai les "bonnes" longueurs mais pas le bon guidon... Enfin je dit ça par rapport à nos mesures des durites..

Je vais essayer de trouver la petite pièce qui guide la durite avant à cet endroit :

Longueurs et passages des durites Img_2013

Et je vais passer la durite du MC Gauche à Gauche du coté gauche du cadre logiquement
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Message par Ratus-Alpha le Mar 05 Mai 2020, 11:05

Il me semble que les deux durites restent collées l'une à l'autre jusqu'à arriver sous le phare.
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Message par ASAB69 le Mar 05 Mai 2020, 14:45

Taille des durites d'origine de la FZ6 pour ceux que ça intéresse


Longueurs et passages des durites 7d3fbe12

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Message par ASAB69 le Mar 05 Mai 2020, 15:11

Ratus, j'ai épluché les pages de ton jolie (ex) Wall-E et j'ai vu que tu as installé des durites avia en montage direct.

Est-ce que tu as quelques photos supplémentaires à joindre stp ? Sur le passage des durites etc...
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Message par Howek le Mar 05 Mai 2020, 18:16

Merci beaucoup pour la longueur des durites ! j'avais bien trouvé 80 pour l'avant mais rien de plus pour l'arrière ! Chinois
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Message par ASAB69 le Mar 05 Mai 2020, 19:31

Avec plaisir.

Combien mesure les tiennes ?
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Message par Ratus-Alpha le Mer 06 Mai 2020, 09:19

ASAB69 a écrit:Ratus, j'ai épluché les pages de ton jolie (ex) Wall-E et j'ai vu que tu as installé des durites avia en montage direct.

Est-ce que tu as quelques photos supplémentaires à joindre stp ? Sur le passage des durites etc...

Non pas de photos autres spécifique aux durites. Sans compter que j'avais un maitre cylindre de R6 qui n'a pas du tout la même sortie que celui de FZ6. Du coup ca ne vous sera pas d'une grande aide. Je me souviens qu'au début, avec le MC d'origine, et le guidon plat, les durites partaient vers la droite (extérieur du phare) avant d'être accrochées en dessous de celui ci et de repartir sur les étriers. C'était pas super beau mais jamais eu de problème pour autant
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Message par ASAB69 le Mer 06 Mai 2020, 09:48

Merci quand même Ratus Wink
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Message par Howek le Mer 06 Mai 2020, 09:59

ASAB69 a écrit:Avec plaisir.

Combien mesure les tiennes ?

Avant droit j'ai 75cm, gauche 80cm
Et arriere j'ai 58cm

De facto l'arrière est trop longue ! Un changement est prévu

Je vais remplacer le guidon par un renthal street, pour l'avant les longueurs devrait le faire je ne m’inquiète pas (sauf peut-être pour les commandes de gaz )

J'ai remarqué que les banjos n'avaient pas le bon angle aussi

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Message par ASAB69 le Mer 06 Mai 2020, 10:46

Le bon angle lors du serrage ? ou l'angle du banjo lui même (20°...) ?
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Message par Howek le Mer 06 Mai 2020, 11:26

L'angle du banjo lui même, c'est du détail mais j'aime quand c'est carré
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Message par ASAB69 le Mer 06 Mai 2020, 11:53

Et tu vas trouvé ça ou ?
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Message par Howek le Mer 06 Mai 2020, 14:11

Carré dans le sens ou préfère que les banjos soient au bon angle partout, sur mon MC avant les deux n'ont pas le même angle, sur l'étrier arrière l'angle n'est pas bon n'ont plus,
Sinon bien sur je ne vais pas m'amuser à chercher une autre forme de banjo ! Je ne suis même pas sur que ça existe
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Message par Greg17 le Mer 06 Mai 2020, 14:12

ASAB69 a écrit:Avec plaisir.

Je vais remplacer le guidon par un renthal street, pour l'avant les longueurs devrait le faire je ne m’inquiète pas (sauf peut-être pour les commandes de gaz )

Tu prends lequel de guidon Renthal? et tu l'achètes sur quel site?[/quote]
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Message par ASAB69 le Mer 06 Mai 2020, 14:27

Juste desserrer, replacer et resserrer.

Ca devrait être rapide... sauf si de l'air rentre
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Message par Howek le Mer 06 Mai 2020, 18:50

[quote="Greg17"]
ASAB69 a écrit:Avec plaisir.

Je vais remplacer le guidon par un renthal street, pour l'avant les longueurs devrait le faire je ne m’inquiète pas (sauf peut-être pour les commandes de gaz )

Tu prends lequel de guidon Renthal? et tu l'achètes sur quel site?

J'ai pris celui-ci :

https://www.motoblouz.com/vente-guidon-renthal-street-bike-noir-diam-22-2-mm-79796.html

En vrai je voulais le commander en gris mais je me suis planté, je vais les appeler demain...

Quitte à changer les durites je vais vidanger le liquide de frein par la même occasion
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Message par ASAB69 le Jeu 07 Mai 2020, 16:35

Pourquoi changer le guidon ?
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Message par perpi-lyonnais le Jeu 07 Mai 2020, 19:46

pour changer la position VDD Smile

Perso j’ai monté un de FZ1, plus sportif !
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Message par Ratus-Alpha le Sam 09 Mai 2020, 11:34

+1 pour le guidon plat. La position sur l'avant est un peu plus chouette Smile
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Message par watt'man le Sam 09 Mai 2020, 19:42

J’avais un guidon de mt07 sur la mienne. C’était nickel pour mon 1m74 👍
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