Température échappement. Ça chauffe les fesses et le plastique

Bonjour à tous,

Hier après avoir roulé un petit 20 minutes je m'arrête et veux mettre mon antivol lorsque je me rends compte que mon échappement à fait fondre une partie du bac et le dessous de la selle.

Après avoir retiré le bac et bricolé sur la selle pour qu'elle puisse à nouveau, je me demande si le problème ne viendrai pas des modifs que j'ai fait dernièrement:
- suppression des chicanes sur les lazers (4 flutes)
- installation d'un passage de roue qui pourrait emprisonner la chaleur

Je pense refaire la périphérie plastique des échappement en mettant du pare chaleur adhésif et en mettre partout sous la selle
https://www.motoblouz.com/vente-plaque-adhesive-pare-chale

Bien entendu je ne remettrai pas le bc pour que l'échappement soit refroidit en roulant.

Dites-moi ce que vous en pensez et si c'est déjà arrivé à l'un d'entre vous ✌

jamais arrivé....
par contre avec les Léo Vince est livré un par chaleur à mettre à l'endroit où l'échappement vient près de la selle....
Donc si tu n'as rien, ceci peut expliquer cela...

J'ai le pare chaleur d'origine mis sur le passage de roue sous la selle, à l'endroit même où la tubulure passe mais rien d'autre.
Après la selle a fondu à cause de la chaleur du bac qui fondait je pense.

Jamais eu ce problème avec mes Mivv malgré des conditions parfois extrêmes (quand j'étais pas à Lille )
Sur la mienne il n'y a que le truc d'origine. Si tu en ajoute un ça ne pourra qu'aimer. Mais comme tu l'as bien dit il faut que la chaleur puisse se dissiper donc il faut voir si tu peux améliorer le flux d'air. Et c'est vrai que passage de roue qui vient sous les pots n'aide pas... Malgré tout, je n'ai jamais rien lu sur ce genre de problème

Ah bah il en faut bien un premier 😂
Je ferai des photos, vous verrez, c'est sympa 😉

Alors voici quelques photos, vous avez:
- le bac qui a fondu
- la vue du dessous du passage de roue
- la vue du dessus du passage de roue
- la partie latéral où, j'espère que l'air viendra refroidir l'échappement
- la selle (fondue) et le bricolage pour refixer la pâte de maintien (merci maman de m'avoir fait des petites mains m'ayant permis de maintenir les écrous 😁)

ah oui quand même..... faut protéger tout ca hein !!!

Je ne découperai le bac et mettrai du pare chaleur dessous.
Pareil pour la selle

A titre d'info, le bac doit être en ABS je pense. Et ça fond à 220°.
Ça doit chauffer dur la dessous.
Vérifie l'aération avant de calfeutrer.

L'aeration de quoi Marpa?
J'ai un passage de roue en fibre sous la tubulure (photos 4 et 5)
Si je ne remet pas le bac ça ventilera au niveau du bocal de frein arrière (photos 7 et

Je pense aussi mettre de la bande anti chaleur sur la fini le à cette endroit pour réduire le rayonnement.

A ton avis? 🤔

Après je peux retirer le passage de roue mais j'aime bien cette pièce 😊

Et bien... quelques photos ?! Ça fait un sacré paquet x)

Par contre je suis impressionné pas la tête du truc. Je ne pensais pas que ca pouvait fondre autant.

Ratus-Alpha a écrit:Et bien... quelques photos ?! Ça fait un sacré paquet x)

je suis comme ça, je donne tout!!

a voir je ne suis pas le seul
https://www.fz6ride.com/t3877-resolu-pb-surchauffe-de-la-selle
https://www.fz6ride.com/t6687-nouveau-proprio-d-un-fz6-s2-pb

Pour ma défence : 2010 et 2011, pour moi il n'y avait aucune différence entre un bi-cylindres et un 4 pattes... Je suis arrivé un peu plus tard dans le monde du 2 roues.
Maintenant mon grand jeu c'est de deviner quelle moto arrive, seulement à l'oreille ^^

Au moins, tu vas trouver des infos pour régler ce petit problème.

🤔 tu ne m'en voudras pas Ratus si je te dis que je n'ai pas compris...

Résolution du problème de la selle, on fait une papillotte de selle.


Un petit tour de 20 minutes et ras 👍

lc59 a écrit:🤔 tu ne m'en voudras pas Ratus si je te dis que je n'ai pas compris...

En gros, les deux autres sujets avec ce genre de problème remonte à une époque où je n'étais pas motard (permis en 2014). Donc je n'avais jamais rien lu à propos de ca. (Parfois, plus c'est court et mieux c'est)


La protection évite que ca fonde, mais ca ne règle pas le problème pour le bac et ca n'explique pas pourquoi c'est monté aussi haut en température.

Ok je comprends mieux.

Pour moi c'est monté en température parce que la tubulure était dans un espace confiné entre le passage de roue et le bac, de plus, la température extérieure de 25 degrés n'a pas aidé au refroidissement.
Je ferai un support de plaque maison pour retirer le passage de roue et voir si il y a une différence sur mes petites fesses parce que toute à l'heure je sentais la chaleur sur la selle mais sans que cela ne fasse fondre le pare chaleur.

lc59 a écrit:Ok je comprends mieux.

Pour moi c'est monté en température parce que la tubulure était dans un espace confiné entre le passage de roue et le bac

Tu le dis toi même: espace confiné = manque d'aération

Ouais mais tout va bien en hiver
Et comme l'hiver est plus long que l'été ici je n'y aurais jamais pensé 😉😆

Oh... Comment ca déprime par ici --"