fz1 beaucoup mieu que la fz6

bonjour je compte changer de moto pour prendre plus puissant
je me demande si la fz1 est beaucoup mieux que la fz6 ?
javais pensé a prendre une ktm 990 si le changement est pas significatif

Essaye.... rien de mieux pour te faire une idee !!!


par contre le FZ1, achete des actions chez total...

pourtant avec la fz6 je consomme rien, un plein 300/350km

J'ai le même retour que perpi, les FZ1 ca consomme... une horreur (de même pour les MT10, donc autant prendre une MT09) Par contre pour ce qui est du moteur, je pense que tu vas te diriger dans un autre monde surtout si elle est en full

je suis assez grand 1m87 mais je trouve que la fz6 est un roadster assez haut donc ça me va javais eté tenté par un mt09 mais beaucoup trop basse a voir avec la tracer mais j'ai peur d'etre deçus meme avec plus de puissance niveau moteur

javais fais un topic il y a un moment pour savoir si cetait possible de debridé ma moto 78ch en 98 ch on m'a dit que oui que cetait une simple piece qui fallait coupé au bout du cable daccelerateur je me demandais en question de temps combien ça pouvait prendre pour un mecano de le faire ?

fais le toi meme, 1h voir 2 tout au plus !!!


Bah justement FZ6 un chameau.... FZ1 une vraie cigale !!!

je suis une quiche en mecanique je vais tout foirer j'en suis sur

il faut refaire une cartographie ou c'est pas la peine ?
j'ai lu aussi qu'il etait possible qu'il y est une autre bride dans "l'echangeur" au niveau du pot dechappement mais je sais pas si c'est vrai

il faut refaire une cartographie  ou faire un truc sur le boittier electronique   ou c'est pas la peine ?
j'ai lu aussi qu'il etait possible qu'il y est une autre bride dans "l'echangeur" au niveau du pot dechappement mais je sais pas si c'est vrai

non non non rien à faire à part virer la patte de bridage...
Prend ton câble d'accélérateur, suit le et à l'autre bout de la poignée tu trouveras la cale !

Je fais parti de ces personnes qui roule en FZ6 78 ch +20
Très franchement, j'en ai pour 5min à démonter la pièce, 15 pour la couper et la limer pour qu'on ne voit plus rien et 5 pour la remonter + 5 pour boire mon diabolo donc 30min . Par contre, c'est peu probable que tu trouves un mécano qui accepte de te le faire. C'est totalement pas légal ce truc.
Après, aucun besoin de faire quoi que ce soit sur la moto.

Pour la MT09, je te conseille tout simplement de mettre une selle de Street Rallye. J'ai testé la classique sur route, un peu comme toi, pas content de la position; la Street Rallye, en statique, c'était nettement mieux. A voir si les nouveaux modèles peuvent recevoir cette selle...

merci pour vos reponse mon mecano me fait la revision + la piece pour 100e je trouve ça correcte il y a un changement significatif au niveau performance ?

On va dire que tu peux tirer à fond 20 chevaux ça se sent quand même.
100€ je trouve ça cher mais bon, ils doivent bien vivre les garagistes.

Vidange   changement filtre graissage et control  de la chaîne  plus  la bride  même si je peux faire la révision moi   avec l'heure de main d'oeuvre  tu peux avoir moins chère ?

Non, dans ce cas là, pas la peine d'aller chercher. Si tu as confiance dans le mécano, ca me semble plutôt raisonnable.

je suis comme toi orland2b je cherches à me séparer de mon FZ et je lorgne sur les 990 mais SMR ou FZ1 mais je dois avant me séparer de mon destrier italien...

Le 990 (dans toutes ces versions) donne franchement envie. Ca semble être un moteur de dingue !

Bonjour je suis aller chez mon garagiste ce matin et la patte est déjà coupé j'ai eu la moto avec 1000km c'était une première main et je suis sur queblancien propriétaire n'a pas fait la modification de quoi peut venir le bridage a 78ch alors ?

personne?

et comment sais tu qu'elle est bridée à 78cv alors???

Elle était en a2

La 98ch n'est pas bridable en a2

en a2 sur le papier? ou en vrai?

Envoie nous une photo des pièces, on te dira tout de suite si c'est vraiment en 98 chevaux