cartographie

Petite question les amis,quand vous avez changés vos pots pour mettre des adaptables (peu importe quoi) avez vous eu des soucis avec la carto d'origine ou est ce que le calculateur d'injection s'adapte tout seul au nouveau mélange air essence ?
(Apparition de broutage, à coups d'injection,. .......) merci

=> synchro règle beaucoup de problèmes !

Perso je n'ai pas eu de souci lorsque j'ai mis les Scorpions sur le FZ6.
Mais certains motos vivent mal le changement. Mon ex RSV2 par exemple.

marpa a écrit:Perso je n'ai pas eu de souci lorsque j'ai mis les Scorpions sur le FZ6.
Mais certains motos vivent mal le changement. Mon ex RSV2 par exemple.

merci de ta réponse marpa mais seulement ce qui se passe sur le fz6 m’intéresse

Aucun problème avec mes Mivv. Je n'ai jamais vu personne poster sur le forum pour des problèmes après changement de pots

Merci ratus de ta réponse. Ça au moins c'est clair et net !!

Perso une synchro m'a permi de rétablir le régime de ralenti de façon stable... Sinon non, rien d'autre ^^ (surtout si tu ne touches pas le catalyseur...)

Effectivement je laisse le cata. Merci les amis.

Le pist'art a écrit:

marpa a écrit:Perso je n'ai pas eu de souci lorsque j'ai mis les Scorpions sur le FZ6.
Mais certains motos vivent mal le changement. Mon ex RSV2 par exemple.

merci de ta réponse marpa mais seulement ce qui se passe sur le fz6 m’intéresse

si tu le dit!
Mais ce n'est parce qu'un pot fonctionne que tous les pots vont fonctionner. Sinon Akra ne développerai pas des pots de cette façon.
Si ton échappement est trop libre, tu peux vite faire chauffer tes collecteurs, mais T3F en sait bien plus que moi là dessus.
Et c'est vrai aussi que si tu ne touches pas au catalyseur, il y a moins de risque.

De toute facon pour passer au controle sonomètre, tu ne pourras pas rouler avec le pot complètement libre.

Bonjour les amis,
Qu'estce que vs appelez par "syncro"?
J'ai aussi changé les pots d'origine pour des yoshimura pas du tt faits pr la moto (c'est une tuerie) mais j'aimerais bien savoir s'il y a un reglage a faire.
Merci.

C'est mon jour de bonté... C'est pour t'assurer que ton moteur tourne bien avec une pression identique pour chaque cylindre.

Personnellement, je ne l'ai pas refaite après avoir changé mes pots (à 16.000 km environ), j'ai attendu la révision des 20.000 km

Ookk... merci! C'est un peu compliqué, surtout que ca c'est fait main. Je vais essayer de trouver ou faire ca mh 🤔

Tu peux aussi rechercher à louer un "carbtune" pour faire le réglage.

pas eu de soucis non plus, les silencieux sont en place depuis 1500 bornes et le ralenti semble ne pas avoir bougé. J'attendrai aussi les 20 000kms