Débridage 25ch à 98ch (encoore)

Salut salut !

Après 3 mois de voyage en Asie je suis de retour ! Et avec une petite question concernant ma bécane.

On parle souvent de débridage de X à Y ch, mais je n'ai hélas jamais trouvé MON cas, donc je vous l'expose ici :

J'ai une FZ6N de 2004, 98ch, bridée à 25kw (loi suisse oblige). Mais maintenant que j'ai passé l'âge, j'aimerais la remettre à sa puissance d'origine; donc 98ch.
Est-ce que pour cela il suffit d'enlever la pièce sur le côté gauche (d'ailleurs, l'enlever ou la laisser en pliant la partie qui bute?) qui retient le câble d'accélération, ou il y a une manip' au niveau de l'électronique à faire aussi ? Dans le cas ou il y aurait une manip électronique, pourriez-vous me l'expliquer ?

Je vous remercie, bis'

Alors si tu veux la débrider pour repasser à 98 chevaux, il y a deux pièces à changer. Comme t'es en Suisse, c'est légal ! Tu as bien la partie avec les deux pates mais aussi l'autre partie sur laquelle ca vient buter.
Il te faut donc changer ces deux pièces. Pour avoir le papier et rouler en règle il faut obligatoirement passer chez Yam.

Pour ce qui est du réglage de l'injection, je ne pense pas. Entre 34 chevaux et 78 il n'y a rien en tout cas.

Salut, merci beaucoup pour ta réponse, en effet je viens d'avoir confirmation chez un concessionnaire yamaha.

J'espère que ça me coûtera pas trop cher... Merci encore !

Très honnêtement je fais le débridage (34 à 78ch) dans mon garage en 30min. Yam m'a prit 50€ pour 1h de main d'oeuvre. Pour toi, il faut en plus changer la pièce sur la rampe d'injection. Il est donc probable qu'il t'en demande un peu plus. Mais si c'est 200€, appelle d'autres garages !

je te propose d'échanger nos problèmes: tes problèmes de bridage contre nos problèmes d'assurances XD

sinon tout comme Ratus

Hello camarade Sanei!
Vous parlez de quelle pattes?
Le débridage sur ma S2 (Aussi passage de 25kW à full) a été faite juste en enlevant la bride métallique sur le côté gauche de la meule et rien d'autre. Est-ce que mon garagiste aurait omis de me dire une autre étape?
Ensuite, pour passer au Bureau des Autos, pour passer ta CG à full, il faut une homologation du garage. Tu te pointes là bas, et nouvelle impression de CG.
Si t'as besoin de plus d'infos, MP moi

Oups ! J'ai dû mal, enfin je me suis mal exprimé dans mon message précédent. J'ai réfléchi trop vite par rapport à ma vitesse de rédaction.

@perpi : sans façon merci

Tu as parfaitement raison Hikarou, dans le cas d'un débridage de 34ch à 98ch, il suffit d'enlever la pièce qui retient le câble d'accélération, ton garagiste ne t'a pas menti ne t'inquiète pas !

Du coup Ratus, oui je pourrais le faire moi-même, d'autant plus qu'il n'y a que 2 vis à enlever grosso modo.. Sauf qu'évidemment un problème se pose: J'ai du mal à croire qu'un garage en Suisse veuille bien me commander le certificat de débridage chez Yamaha s'ils ne l'ont pas débridée eux-même. Donc je suis un peu bloqué entre tenter le coup avec un mensonge bien placé et payer 120chf (=115 euros) pour 5min de "travail". Qu'en pensez-vous?

Sanei, t'es de quel coin?
Si t'es du coin du Petit-Lancy/Onex, passe en MP et je te passe le nom de mon garage.
J'ai débridé moi-même la moto, il a commandé les papiers pour moi. J'ai payé 50.- le papier et je suis parti avec mon papier.

Je suis pas de ce coin, mais je vais vite le devenir !
J'arrive en MP