Quand Ratus teste des motos

Bon ca y est, enfin le permis A, le vrai, le dur ! Après 2 ans de bridage il est temps de passer en concession, voir ce qu'un étudiant ne peut pas s'acheter !

A voir :
Yamaha - MT09 (p1)
KTM - 1050 Adventure (p2)
Triumph - Street Triple R (p2)
Triumph - Monster 821 (p4)
Kawazaki - Z800 (p5)
BMW - R1200RS (p6)
Ducat' - Hypermotard 939 (p6)
Harley Davidson - Sportster Roadster 1200 (p8)
BMW - S 1000 RR et S 1000 R (p8)
Ducat' - Multistrada 950 (p8)
Kawasaki - Z 1000 SX (p9)
Suzuki - GSX-S 750 (p9)
BMW - R 1200 GS-Adventure (à venir)
Triumph - Bonneville T120 (à venir)
KTM - ??? (à venir)

Après avoir essayé pendant ma période de bridage une MT07 (vraiment top, c'est extra cette meule) et une RC390 (bon, c'est petit mais c'est drole) je m'attaque à plus gros. Pour commencer doucement, c'est directement parti sur la MT09... Ouais, et bien c'est un autre monde !


Pour l'histoire, le temps que Yam débride ma moto, je traine dans la concession et vois la MT09 à 7200€, dernier modèle sans ABS... Le vendeur pense que je suis la cible idéal et me fait son petit speech. Finalement je ressors de là avec un papier de financement et autre conneries monétaires. L'essai sera prit quand le temps sera un peu plus clément.
Deux semaines s'écoulent, de froid et de la pluie ( la récrénom de moule à gaufre de bachibouzouk !! du Nord n'est pas volée). Finalement un jeudi après midi ensoleillé, c'est le moment.

On ne présente plus cette moto un peu spéciale d'un point de vue esthétique (personnellement j'avais accroché à sa sortie, même si c'est moins classe que le FZ1) et à la mécanique généreuse.
Premier contact, la ligne Arrow est très, très sympa ! La position donne l'impression d'être sur une GS, mais avec un réservoir de 5L entre les cuisses. C'est d'une finesse incroyable. A coté le FZ6 c'est énorme. Et la position droite me fait très bizarre, en descendant de la mienne qui a un guidon plat et des déports de platine, c'est un autre monde. C'est étonnamment confortable, même si les longs trajets doivent être compliqués.

Départ :
Pour commencer mode B, c'est la première fois que je roule sur route avec une moto de 100 chevaux, donc forcément, molo ! C'est plutot simple, avec un petit à coup à le mise des gaz, on doit pouvoir s'y habituer sans problème. Pour le reste, ca a déjà été dit 1000 fois donc je ne dirais rien de plus.

Petit tour dans les alentours, quelques virages, et quelques lignes droites. La suite, c'est mon ressenti. Je n'ai pas beaucoup d'expérience moto, la seule que je connaisse c'est la plus belle
Dans les virages, c'est un peu flou. Probablement à cause de la position très droite en comparaison à la mienne.
Dans les lignes droites, c'est une machine vraiment trop puissante pour moi. Première fois que je prend 200km/h sur deux roues (et la deuxième fois sur route), ça fait tout bizarre. Et étonnamment, ça ne me plait pas tellement. J'aime autant me trainer dans les virages
Un freinage au top ! Je veux bien ses étriers sur ma belle. C'est dosable, puissant sans surprise

Donc c'est une bonne moto, probablement la plus drôle qui soit pour aller au boulot, mais dans les virages, je préfère la mienne, dans les lignes droites, je préfère la mienne. Et pour info, j'ai même pas essayé le mode A. En Standard il y a déjà largement de quoi avoir des sensations... Et ouais, je le reconnais, cette moto c'est trop pour moi.
Bilan, j'ai la meilleure moto du monde \o/ Et je vais la garder encore un peu pour éviter de m'envoler. Parce que très honnêtement, j'ai pris 170km/h sans vraiment les chercher.



D'autres essais sont à venir. J'ai deux machines en vue, un gros truc pour tailler de la route et un petit teigneux pour tourner le plus vite en rond. Alors, à votre avis, c'est quoi ?

200 j'ai déjà pris et ça surprend....

La teigneuse se doit être une speed ou street...
Le gros engin.... t'as quoi comme budget? mdr

Le plus surprenant c'est la facilité avec laquelle tu arrives à cette vitesse

Pas mal perpi, j'en attendais pas moins de toi
Mon budget c'est 0€, et ouais, j'ai déjà la meilleur. Mais je vais être gentil et donner un indice, c'est entre 12 et 14 k€ (pas trop précis non plus, c'est trop simple sinon)

Pour la route, à ce prix.... GS ? Caponord?

Ni l'une ni l'autre C'est bien une européenne

Ratus-Alpha a écrit:Le plus surprenant c'est la facilité avec laquelle tu arrives à cette vitesse

hé oui! la vitesse en soit n'est une panacée... mais l'accélération!!!! whaou.
c'est bien pour ça que j'ai changé la démul sur ma RSV.
et malheureusement c'est bien pour ça que je bouffe beaucoup de pneu.

S1000 R

-1 sur le FZ6, ça c'est du bon aussi Moins de chevaux, et donc des pneus qui tiennent assez longtemps.

Perpi... J'ai dit une machine qui est adaptée pour le voyage

Bah elle est adaptée.... Tu fais tout à vitesse V ^^

Européen j'en sais rien...

J'ai pas encore essayé la S1000R mais vu mon ressenti sur la MT09, pas la peine de partir à la chasse au missile. La moto en question ne fait même pas 100 chevaux

Meme pas 100cv, européen, pour faire delà route...
Une 308?? Mdrrr

Nan mais pour qui tu me prends ? Je roule en N c'est pas pour monter dans une BAR --"

A 1mn38 quand je vois l'état de tes routes chez toi sa me donnes pas envie de rouler vers là bas
Moi j'accroches pas trop sur cette bécane, surtout qu'en plus on fait le même gabarit (enfin pour la taille je penses que niveau poids j'en ai beaucoup quelques un en plus) et qu'on doit avoir l'air d'avoir des 50 entre les jambes

Pour tailler la route? Européenne? moins de 100ch.? Triumph tiger 800???

C'est dommage que la route soit sale à cet endroit, c'était le bon virage pour mettre de l'angle à grande vitesse. Heureusement je regarde loin. Un débutant se serai facilement fait piéger.

C'est vrai que entre les jambes, ça fait 50cc. Mais elle est bien haute alors ça va.

Pas mal, mais non. Ah, je crois que j'ai trouvé la moto à laquelle personne ne pense \o/

Beh enfaite c'est dans les détails t'est sur de tes indices ??

Ratus-Alpha a écrit:
Mon budget c'est 0€, et ouais, j'ai déjà la meilleur. Mais je vais être gentil et donner un indice, c'est entre 12 et 14 k€ (pas trop précis non plus, c'est trop simple sinon)

Ha ba sa élimine toute les routieres de plus de 1000 cc...
donc :
FJR
GTR
GL
F6B
Electra glide
VFR 1200

Il reste des moto???

Sinon en routiere Europeen, tu as chez les teutons :
- F800 GT
- F800 GS

Chez les rosbifs :
- Les tigers,
- la trophy

Chez les ritals:
- Norge
- Turismo Veloce
- Multi strada

Chez les autrichiens,
- la Adventure

Chez les suedois :
- a ba non il y a rien...

Chez les francais :
- comme chez les suedois

Tu as trouvé gapiob ! Bon elle est perdu dans la masse mais elle est bien là
Vu le temps, il est probable que je l'essai samedi avec mon SDS.

Moi je pencherais pour nos amis autrichiens??

Autrichien ou teton, je vois bien une F800

La réponse demain soir en photo. L'essai est prévu à 15h, sous le soleil ! Et j'aurai bien fait un tour à Lezennes avec, juste pour voir

Va falloir t'accrocher pour rouler à Lezennes demain...

norge,t'es pas assez vieux!
donc multistrada.
Et j'avoue que c'est une moto polyvalente qui me plairait assez.

Pinaise... Diese, j'ai sorti la mobylette aujourd'hui.
Vache que ça fait du bien.
Par contre full barouf, alors j'ai mis des chicanes maison.

C'est un trail, ça passe à Lezennes, même avec de la terre partout

La multi sera pour plus tard, quand 100 chevaux me sembleront juste

Autrichien