Essay triumph street triple R.

@gadget, tu l'as fait chez RPM ? Et avec le jeu aux soupapes ? Non parce que si ça coûte un bras c'est à cause de ca et dans la plupart des cas il ne font que le vérifier car à 20K km le jeu n'a' pas bouger ....je dois amener la mienne et je pense ne pas le faire mais attendre celle des 40K km pour faire le jeu, qui l'a aura pour le coup besoin d'être fait pour rentrer dans les tolérances.

Non faite à Compiegne !
Elle n a pas du etre faite je crois ... La facture peut le dire
Mais de mémoire c'était 500 de révision je crois :,(

jeu au soupape à 20kkm???
Je pensé pas que sa existé encore des machines avec ce type de contrôle si tôt...
Sur le FZ6, c'est 40kkm, et c'est très rare que sa bouge, et sur le FJR, à 80kkm, toute mes pastille étaient encore nickel.
Il y a d'autre truc a prendre en compte dans l'entretiens des anglaises? Il faut leurs servir un thé tous les jours a 16h?

gapiob a écrit:jeu au soupape à 20kkm???
Je pensé pas que sa existé encore des machines avec ce type de contrôle si tôt...
Sur le FZ6, c'est 40kkm, et c'est très rare que sa bouge, et sur le FJR, à 80kkm, toute mes pastille étaient encore nickel.
Il y a d'autre truc a prendre en compte dans l'entretiens des anglaises? Il faut leurs servir un thé tous les jours a 16h?

Mdr le coup du thé.
Mais effectivement, ça pique les yeux chez Triumph, finalement autant que chez Caisse a outils...

Et oui....mais rassurez moi sortit de garantie vous ammenez toujours vos motos chez le concess officiel ?? Je suppose que non....donc mon street aura sa révision des 20K km...je fais les vidanges des fluides tout seul, un garage moto sur et de qualité fait les trucs chiants genre bougies et autres contrôles diverses et tout compris cela ne me coûte pas plus de 200€
Le pastillage des soupapes, je le ferais faire à 40K km

@gadget si tu te séparés de ton capot de selle je te le prends direct....depuis le temps que je cherche un rouge sur LBC...

Oui... Je me disais qu'il le ferait mieux qu ailleurs
Bon finalement très mauvais feeling !


Heu je préfère la vendre entière la moto

Fl0 a écrit:Et oui....mais rassurez moi sortit de garantie vous ammenez toujours vos motos chez le concess officiel ?? Je suppose que non....donc mon street aura sa révision des 20K km...je fais les vidanges des fluides tout seul, un garage moto sur et de qualité fait les trucs chiants genre bougies et autres contrôles diverses et tout compris cela ne me coûte pas plus de 200€
Le pastillage des soupapes, je le ferais faire à 40K km

Ok ok,
Mais je trouve ça hallucinent que le constructeur demande ce genre de chose, il sont pas sur de leurs moteur, ou veulent te faire passer a la caisse!!!.
Sa fait pensé au graissage chez yam qui sont a faire tous les 20kkm, mais qui ne sont pas dans les forfais... C'est la même escroquerie.

Donc je te rassure, hormis pour accident, le FJR ne va pas chez yam, et hormis pour le pastillage (fait a 80kkm), la moto ne va pas au garage

une collègue a une Du-ca-ti 899 neuve.
1er 1000km passes, fin du 1er rodage et 1ère vidange... 300€ !!! XD

perpi-lyonnais a écrit:une collègue a une Du-ca-ti 899 neuve.
1er 1000km passes, fin du 1er rodage et 1ère vidange... 300€ !!! XD

Voilà pourquoi je n'achèterais jamais une Caisse a outils neuve ;-)

cdtseb a écrit:

perpi-lyonnais a écrit:une collègue a une Du-ca-ti 899 neuve.
1er 1000km passes, fin du 1er rodage et 1ère vidange... 300€ !!! XD

Voilà pourquoi je n'achèterais jamais une Caisse a outils neuve ;-)

Voilà pourquoi je n'achèterais jamais une Caisse a outils neuve ;-)

C'est quoi le délire avec le forum, il change les mots, impossible d’édit... pénible du coup !!!

certain oui, genre ducat'i z'750... m'erde