Essay triumph street triple R.
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Re: Essay triumph street triple R.
le FZ8 consomme autant que le FZ8... j'aime vraiment pas cette machine. un sacré échec de yam à mon gout...
Pour l’assurance je sait pas, mais pour le reste, le FZ8 te coûtera aussi chère que le FZ1. Et ormi la garde au sol de crotte de bouc!, le FZ1 est un super joué
Pour l’assurance je sait pas, mais pour le reste, le FZ8 te coûtera aussi chère que le FZ1. Et ormi la garde au sol de crotte de bouc!, le FZ1 est un super joué
Re: Essay triumph street triple R.
Petit MP envoyé a Gadget, on verras bien.
Mais elle me fait vraiment envie cette bécane, si ce n'est pas elle, sur que je chercherais la perle rare, mais ce sera une R
Mais elle me fait vraiment envie cette bécane, si ce n'est pas elle, sur que je chercherais la perle rare, mais ce sera une R

cdtseb- Confirm Rider
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Re: Essay triumph street triple R.
Mp traité et quelques conseils avec !
Pas noté de bruit de "mitraillette "
Et puis le choque
Et puis le prix
Moi je la trouve un poil cher avec tout ça !
Maintenant la mienne est en vente, un peu plus cher mais un peu équipée, plus récente ...
( http://www.leboncoin.fr/motos/873105901.htm?ca=12_s ) pour info
Mais si tu aimes etre bécane, pas de souci y en a pleins à vendre! Bonne recherche
Pas noté de bruit de "mitraillette "
Et puis le choque
Et puis le prix
Moi je la trouve un poil cher avec tout ça !
Maintenant la mienne est en vente, un peu plus cher mais un peu équipée, plus récente ...
( http://www.leboncoin.fr/motos/873105901.htm?ca=12_s ) pour info
Mais si tu aimes etre bécane, pas de souci y en a pleins à vendre! Bonne recherche

gadget- Confirm Rider
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Re: Essay triumph street triple R.
Lire : le choc sur la coque et non le choque ( mélange des deux mots Mdrrr)
gadget- Confirm Rider
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Re: Essay triumph street triple R.
Merci encore gadget.
Tu vas prendre quoi du coup après ta street?
Tu vas prendre quoi du coup après ta street?
cdtseb- Confirm Rider
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Re: Essay triumph street triple R.
Je t'en prie
Reviens me voir si tu as d'autres questions
De même si une rouge te faisait envie, tu as mon mail ^^
Une sportive en 600:)
Donc gsxr cbr r6 ou 636zx6r :p
Reviens me voir si tu as d'autres questions
De même si une rouge te faisait envie, tu as mon mail ^^
Une sportive en 600:)
Donc gsxr cbr r6 ou 636zx6r :p
gadget- Confirm Rider
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Re: Essay triumph street triple R.
Haha!!
NO WAY
Pour le côté décalé j'ai un cb750 bol d'or de 1981
Bon faut la bricoler un peu mais je ne suis pas pressé !
NO WAY
Pour le côté décalé j'ai un cb750 bol d'or de 1981

Bon faut la bricoler un peu mais je ne suis pas pressé !
gadget- Confirm Rider
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Re: Essay triumph street triple R.
Pas mal... Quand j'aurais un garage je ferait bien un truc dans le genre...
Re: Essay triumph street triple R.
gadget a écrit:Je t'en prie
Reviens me voir si tu as d'autres questions
De même si une rouge te faisait envie, tu as mon mail ^^
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Donc gsxr cbr r6 ou 636zx6r :p
Ouai ca donne vraiment envie ca.....
perpi-lyonnais- Fz6 Rider
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Re: Essay triumph street triple R.
Gapiob: tu peux venir bricoler la mienne ^^
Perpi : oui une première sportive ! Mais c'est le minimum après la petite anglaise
En 600 car j'aime les motos légères et agiles donc les 1000 ne sont pas dans mes critères de recherche actuel
Perpi : oui une première sportive ! Mais c'est le minimum après la petite anglaise

En 600 car j'aime les motos légères et agiles donc les 1000 ne sont pas dans mes critères de recherche actuel
gadget- Confirm Rider
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Re: Essay triumph street triple R.
Ben la 675 Daytona :p
cdtseb- Confirm Rider
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Re: Essay triumph street triple R.
Sur plusieurs comparo la Dayto démonte les sportives japonaises car 3 pattes donc couple en bas et très tôt... plus légère que les jap'...
Après ca n'a pas le charme que de faire hurler un 4 cylindres a 16000tr
Un rêve.... une sportive...
LE rêve? la S1000RR.... un jour
Après ca n'a pas le charme que de faire hurler un 4 cylindres a 16000tr

Un rêve.... une sportive...
LE rêve? la S1000RR.... un jour


perpi-lyonnais- Fz6 Rider
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Re: Essay triumph street triple R.
Daytona je suis sur d aimer 
Mais oui essayer un 4 pattes à 15000 tours ça peut avoir son charme !
Et puis première sportive : pas besoin de détruire la concurrence, juste de m'envoler mais avec la douceur d'un 4 cylindres ( bon je dis ça aujourd'hui, je verrai le jour J:)
Et puis du mal avec les concess Triumph par ici ...

Mais oui essayer un 4 pattes à 15000 tours ça peut avoir son charme !
Et puis première sportive : pas besoin de détruire la concurrence, juste de m'envoler mais avec la douceur d'un 4 cylindres ( bon je dis ça aujourd'hui, je verrai le jour J:)
Et puis du mal avec les concess Triumph par ici ...
gadget- Confirm Rider
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Re: Essay triumph street triple R.
750... Miam!
À voir ^^
Bon je dois vendre la rouge avant
À voir ^^
Bon je dois vendre la rouge avant

gadget- Confirm Rider
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Re: Essay triumph street triple R.
J'en doute pas. Pour le moment je me vznge sur l'entretien de la bar, du Fjr, et de temps en temps des meules de copainsgadget a écrit:Gapiob: tu peux venir bricoler la mienne ^^
Re: Essay triumph street triple R.
ca cause triumph par ici, alors je ramene ma fraise
Je ne vois pas l'année de la street dont tu parles ni son km ni si modele R ?
le street est un excellent roadster mid size, sa récrénom de moule à gaufre de bachibouzouk !! n'est plus a faire.
Pour un 600, le moteur est top, le chassis est super rigoureux, et le freinage largement suffisant dans 95% des cas * je parle ici du modele R, ou le freinage est radial, le MC qui va avec et la fourche et amorto ar avec reglages hydroliques*
le 3 cylindres est assez souple et accepte la conduite tranquille et clairement rageur pour taper dedans et se montrer bien véloce ! je fais de la piste avec et hormis la puissance en ligne droite vs moteur plus puissant, rien a dire !
Pour le duo ce n'est pas la becane revée, ca reste un roadster a vocation sportif donc avec le chassis qui va avec, la selle arriere est assez haut perché, ma femme preferait le FZ6 pour cela, apres pour des petits tours/ balade ca va bien quand meme !
Pour ma part je ne me suis jamais plaint de la position, la selle n'est pas si dur que ca, on est sur l'avant mais pas non plus comme sur une ducat' ou un sportive...j'ai meme mis des commandes "reculées" de daytona, et au quotidien aucun souci avec.
maintenant comme gadget, apres 2 ans j'hésite a changer pour une petite sportive, je fais de plus en plus de piste, plus de duo donc bon c'est le moment, mais j'ai quand meme peur de regretter la polyvalence du street. A ce propos Gadget, si je puis me permettre, a 6200, tu es un peu cher, j'ai la même que toi, +/- même kilometrage et j'ai regardé si je la mets en vente a mon avis c'est 5800-6000 grand max !

Je ne vois pas l'année de la street dont tu parles ni son km ni si modele R ?
le street est un excellent roadster mid size, sa récrénom de moule à gaufre de bachibouzouk !! n'est plus a faire.
Pour un 600, le moteur est top, le chassis est super rigoureux, et le freinage largement suffisant dans 95% des cas * je parle ici du modele R, ou le freinage est radial, le MC qui va avec et la fourche et amorto ar avec reglages hydroliques*
le 3 cylindres est assez souple et accepte la conduite tranquille et clairement rageur pour taper dedans et se montrer bien véloce ! je fais de la piste avec et hormis la puissance en ligne droite vs moteur plus puissant, rien a dire !
Pour le duo ce n'est pas la becane revée, ca reste un roadster a vocation sportif donc avec le chassis qui va avec, la selle arriere est assez haut perché, ma femme preferait le FZ6 pour cela, apres pour des petits tours/ balade ca va bien quand meme !
Pour ma part je ne me suis jamais plaint de la position, la selle n'est pas si dur que ca, on est sur l'avant mais pas non plus comme sur une ducat' ou un sportive...j'ai meme mis des commandes "reculées" de daytona, et au quotidien aucun souci avec.
maintenant comme gadget, apres 2 ans j'hésite a changer pour une petite sportive, je fais de plus en plus de piste, plus de duo donc bon c'est le moment, mais j'ai quand meme peur de regretter la polyvalence du street. A ce propos Gadget, si je puis me permettre, a 6200, tu es un peu cher, j'ai la même que toi, +/- même kilometrage et j'ai regardé si je la mets en vente a mon avis c'est 5800-6000 grand max !
Fl0- Fz6 Rider
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Re: Essay triumph street triple R.
cdtseb a écrit:La triumph a 15000, soit 3000 de moins que ma FZ, et 3 ans de moins surtout
Mais full origine, alors que ma FZ a pas mal d'option, j’hésite, surtout a cause du bruit au ralenti pour être honnête.
Je mets l'annonce : iCi
C’était juste la

La R de gadget, j'ai eu la chance de la voir de visu, et surtout il a pas mal d'options, manque juste un échappement ( et oui, j'aime quand ça fait du bruit )
La bonne nouvelle du jour, une amie est passée se faire payer un café, et j'avais laisser l'annonce de gadget ouverte sur le pc, et la elle me sort: "un de mes potes est vendeur chez triumph a dardilly"
Plus qu'a allez le voir, et pourquoi pas essayer celle de l'annonce avec lui

Ou voir si il peut me faire une max ristourne sur un modèle 2015 quand le 2016 sortira

cdtseb- Confirm Rider
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Re: Essay triumph street triple R.
J'avais pas fait gaffe....5000 c'est correct mais tu auras la revision des 20K km assez rapidement (c'est celle qui chiffre chez Triumph) et l'histoire de ratatouille au démarrage reste chelou (ralenti moteur ??) car si c'est la distribution qui fait ce bruit ça peut claquer à froid....c'est pas la même salade.
Un modèle récent à voir quand la street 800 sera sortit mais va falloir être patient alors
Un modèle récent à voir quand la street 800 sera sortit mais va falloir être patient alors
Fl0- Fz6 Rider
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Re: Essay triumph street triple R.
Oui car pour 2016 on aura surement un mini restylage de la 675, voir rien du tout. Je pense que la 800 sortira que pour 2017, donc pas de raison d'avoir une grosse promo sur la moto neuve.
Et puis les derniers modèles n'ont pas l'échappement haut... C'est dommage, c'était super beau.
Et puis les derniers modèles n'ont pas l'échappement haut... C'est dommage, c'était super beau.
Re: Essay triumph street triple R.
+675 :-)
2016 on a le speed et tout un tas de nouveautés dont la truxton qui est juste rhhaaaa lovely mais pour le street en 800 pas avant 2017 et Triumph n'a jamais eu comme politique de brader ces modèles...
2016 on a le speed et tout un tas de nouveautés dont la truxton qui est juste rhhaaaa lovely mais pour le street en 800 pas avant 2017 et Triumph n'a jamais eu comme politique de brader ces modèles...
Fl0- Fz6 Rider
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Re: Essay triumph street triple R.
Dommage, je me prendrai bien une street en plus, et une daytona, et une Tiger 

Re: Essay triumph street triple R.
Cher la révision des 20000 
C'est pour ça que je trouvais mon prix correct mais je vais baisser à 6000 alors
Je pense que la street en 800 sera tellement différente ... Plus de puissance mais n'est elle pas équilibrée actuellement ? Ça va faire une petite speed... Je ne sais ps, mais j'irai essayer ca c'est sur !!!!
Merci pour les compliments sur ma moto Seb
mais le bruit est d'origine sur celle ci, et plutôt déjà sympa pour un origine 
Bonne recherche
Et faites de la pub, je veux changer avant de changer d avis
)

C'est pour ça que je trouvais mon prix correct mais je vais baisser à 6000 alors

Je pense que la street en 800 sera tellement différente ... Plus de puissance mais n'est elle pas équilibrée actuellement ? Ça va faire une petite speed... Je ne sais ps, mais j'irai essayer ca c'est sur !!!!
Merci pour les compliments sur ma moto Seb


Bonne recherche
Et faites de la pub, je veux changer avant de changer d avis

gadget- Confirm Rider
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