Demarrage uniquement poussette.

Bonjour.

J'ai un bon soucis avec ma fz6n 2005. ( moteur 2008 )

En effet, je ne peux la démarrer qu'a la poussette...
Si j'essaye de la démarrer normalement, voila ce qu elle fait :

https://www.facebook.com/vincent.sabre/videos/10206610689616053/

Je tiens a preciser que la batterie viens d etre changé juste avant la video car je pensais que le problème venaot de la mais il n'en est rien. ( le probleme exister donc avant le changement de batterie )

Des avis?

Salut,
Ça ressemble étrangement à une batterie à plat.
Même si tu dis que tu viens de la changer.
Vérifie la tension aux bornes de la batterie.
Ou mets des câbles branchés sur une voiture.
Si ça fonctionne toujours pas, probablement que le démarreur en a un coup.
@+
Jo

Je suis du même avis. Tu es parti rouler après ta poussette ? Elle a redémarrée juste après ?

Tension aux bornes de la batterie : 13v.

En essayant de demarrer ca descend a 8v sans pour autant demarrer.
Elle n a pas demarrer apres le montage batterie.
Demain je vais la demarrer a la pousette et voir si elle prend la charge, c'est a dire voir si elle prend 13-14v quand j'accelere.

Et j'ai roulé un peu mais elle n'a pas redemarré après.

Franchement la batterie je n'y crois pas du tout... Ca pourrait pas etre le demarreur ?

A mon avis ta batterie est naze!
Si elle descend à 8V au démarrage, c'est qu'elle est en train de lâcher. Ou alors tu as un méchant court circuit au démarrage.
Mais ça me parait bizarre car on entend un début de démarrage. Ce qui laisse entendre que le démarreur fonctionne.
Branches toi sur une batterie de voiture.
C'est le plus simple à faire pour vérifier si c'est ça.

Si t'es à Lille on pourra faire un test, échanger nos batteries pour voir si cette option est à écartée (même si c'est vrai qu'une batterie neuve devrait le faire sans problème en théorie).

a mon avis c'est juste ta batterie qui ne doit pas recharger. peut etre que ton rotor d'alternateur est naze!

Je vais aller tester la batterie en charge + tension alternateur avec un multi je vous tiens au courant.

Ratus-Alpha, ca peut être une idée

Moteur tournant : https://www.facebook.com/vincent.sabre/videos/10206615362332868/

Tout semble être normal... Et quand j allume tout ( plein phare / warning.. ) je descend a 13v40 environ...

Par contre pour tester l'alternateur je vois pas vraiment ou me piquer.

On peut faire ça à partir du 11 si tu veux, pour le moment je ne suis pas dans le coin.

ba tu le test déja l'alternateur.
Si tu as 13v5=>14v lorsque le moteur tourne, alors que tu as moins quand le moteur tourne pas, c'est que l'alternateur fonctionne.
Si tu augmente le régime moteur, tu devrais voir la tension augmenté (tourne plus vite, donc plus d’énergie électrique créé)

D'accord, bien ce qui me semblait merci.

J'ai testé tout ce que j'ai pu, j ai nettoyé toute les connectiques et resserer les cosses etc et rien alors je vais passer le relai a un ami mecano moto.

Je vous tiendrais au courant de la suite des évènements, cela peut être utile à quelqu'un d'autre.

Salut,

A première vu c'est ton démarreur qui a lâché
Effectivement ton alternateur fonctionne au vu de ta tension en charge.
Regarde au cas ou du coté de ton relais contact de démarreur (le bidule fixé juste au dessus de la batterie et qui fait bien chi.....é pour l'extraire)
Tiens pour faire des tests : https://k75rt.wordpress.com/2014/04/13/deblocage-du-relais-de-demarreur/
Et sinon donne quelques coups de maillets (et non marteau) sur le démarreur lui-même, tu peut avoir une chance de décoller les "balais" !

Merci pour l'info.

J ai inspecté mon relais il semble niquel, je l ai même shunter et rien.

Si c'est le demarreur, ce n'est pas la fin du monde car j'ai celui de mon ancien moteur.

Je vous tiendrais au courant.