Quel est ce bruit quand j'allume le compteur ?

Bonjour à tous,

Je suis l'heureux propriétaire d'une FZ6 S2 de 2007.

J'ai une petite question à vous poser.
La moto est éteinte.
Je tourne la clé pour initialiser les compteurs.
Si le coupe-circuit est désactivé j'entends un petit bruit du style "bzzzzzzzz" jusqu'à la fin de l'initialisation.
Si le coupe-circuit est activé, je n'entends rien pendant l'initialisation, ni même après, quand je désactive le coupe-circuit.

Dans les deux cas, je n'ai aucun soucis pour démarrer.

Je me demandais à quoi correspondait ce bruit ?
Est-ce un signal de sécurité qui s'active pour éviter qu'on allume le moteur pendant l'initialisation ?

J'ai un ami qui a une FZ6 N de 2008 et le même phénomène se produit.

Je n'ai pas trouvé la réponse, ni le forum, ni ailleurs (Internet, manuels Yahama...)
Merci pour vos réponses.

la pompe mon ami, la pompe!

Merci pour la réponse, mais que se passe-t-il exactement (la pompe fait quoi ?)?
Et pourquoi je n'entends pas ce bruit quand j'initialise le compteur avec le coupe-circuit activé ?

Je me permet de rebondir sur le sujet; j'ajoute que mon fz6 S2 de 2008 fait le même bruit; y compris en fonctionnement (ralenti / froid-chaud et meme haut dans les tours...).
Toujours cette meme pompe? je dois avouer que je suis comme "inquiet" de ce bruit que je n'avais jamais entendu ni sur XJ6 ni sur MT-07 lors de mon permis....
J'essayerai le coupe circuit pour voir.... pas idiot ca ^^

c'est la pompe électrique de mise en pression du circuit d'injection carburant, tout à fait normal.
C'est quand ça marche pas que ça devient problématique, le circuit injection n'aura pas ce qu'il lui faut en essence
avec le coupe-circuit activé (je comprend qu'il coupe le circuit, justement, pour empêcher le moteur de fonctionner) c'est normal, ça coupe injection et allumage, donc n'alimente pas électriquement la pompe
TOUT VA BIEN, LES GARS, TOUT BAIGNE

Merci pour ton message Skyfish !
Je comprends mieux maintenant.
Là où j'ai encore une interrogation c'est :
quand je tourne la clé avec le coupe-circuit activé je n'entends pas le bruit ==> OK
Mais après cette étape, quand je désactive le coupe-circuit pour démarrer la moto je n'entends non plus de bruit à ce moment là. (Je tiens à préciser que je le fais tous les jours et que la moto démarre sans problème dans ce cas là).

ok alors merci.... je vais pouvoir apprécier le son du moteur (à défaut du silencieux....) sans me préoccuper de cette pompe ^^
Merci de la réponse rapide !!

Je profite de cette interrogation pour demander conseil... Après avoir vérifié mes bougies pendant laquelle j'avais deplacé mon réservoir Apres avoir tout remonté, j'ai remis le contact et je n'avais plus ce bruit d'injection qui est ensuite revenu. Le soucis c'est que en balade elle ma fait le coup sauf que je suis tombé en panne car pas d'injection -> pas d'essence!

Des idées ?

Sans doute une connexctique de débrancher au niveau de la pompe suite au déplacement du réservoir. Un faux contac sans doute si c'est aléatoire

+1 avec Diese vérifie juste les connecteurs de la pompe.

J'ai eu un problème similaire il y a quelques temps. Et un jour, plus d'injection du tout... Elle ne démarrais plus..
J'ai pensé à la pompe mais elle fonctionnait quand elle était branchée en directe.. Alors pour trouver la panne je vous raconte pas. Le garage a mis 2 semaine et a presque démonté toute la moto...

Au final c’était un boitier électronique qui se trouve dans l'aile arrière gauche de la moto qui avait laché.
Donc si jamais tu commences à avoir ce genre de soucis et qu'un jour ca fonctionne plus, vérifie ce boitier en premier

Merci pour vos réponses.
Je n'ai pas réussi à avoir la réponse à ma question, à savoir pourquoi j'ai ce bruit uniquement quand le coupe-circuit est désactivé ? (Sachant qu'un ami a exactement le même comportement sur sa fz6).

Si le coupe circuit est désactivé, donc il ne coupe pas le circuit, donc le courant passe, donc la pompe s'active!
Et si c'est pareil pour ton ami, c'est rassurant, non?

Ton coupe circuit fonctionne très bien !

Quand ton coupe circuit est activé, en gros il empêche toute possibilité de démarrer la moto donc il empêche la pompe injection de fonctionner.

Donc quand tu désactive ton coupe circuit et met le contact, ta pompe injection envoi de l'essence dans le circuit, d'où ce bruit à la mise de contact. Toutes nos fz6 le font normalement, en tout cas la mienne le fait.

Suther, j'ai demonte mon aile gauche car j'entendais un bruit en activant ou non le coupe circuit et on dirait qu'il y a un faux contact sur ce gros boîtier, demain je verifie mes câbles, peux tu me dire combien t'as coute ce boîtier ?

Merci pour vos réponses. Je ne cherche pas à me rassurer mais à comprendre. Je me disais que ce bruit indiquait juste au conducteur de ne pas démarrer à ce moment là (en gros ce serait un signal de securite). Ceci expliquerait pourquoi on l'entend uniquement quand le coupe circuit est désactivé.