Pompe à essence HS ???

Salut à tous, je vous expose mon problème:

Tous commence dimanche lorsque je démonte mon réservoir et le vide pour l'amener en peinture lundi matin.

J'ai rouler samedi tous aller bien.

Je récupère mon réservoir aujourd'hui flambant neuf et me hâte de le remonter.

Tous branchement effectuer réservoir remplis d'essence je met le contact et ..... La pompe à essence ne démarre pas....

J'ai vérifier les branchement ils sont bon j'ai même ré démonter le réservoir pour vérifier qu'il n'y ait pas un fil de débrancher sur ma pompe mais rien.

Tous est correctement installer et brancher la pompe ne démarre pas quand je met le contact.

Est-elle griller ? Comment ? Pourquoi ?

Merci à vous

C'est forcément lié à ton démontage/remontage. Peut-être as-tu arraché ou déboité un fil en levant le réservoir un peu trop loin ?

Vérifie avec un multimètre que le jus arrive sur le connecteur...

Question toute bête mais le coupe circuit est en position fermée ?

as tu vérifié tes fusibles ?

C'est pas le coupe circuit. Pour les fusible je sais ni ou ils ce trouve ni a quoi ça ressemble.

https://www.fz6ride.com/t3807-absence-de-clignotants

Voilà pour tes fusibles   
et tu regarde s'il n'y en a pas un qui a grillé (en gros si le circuit entre tes deux bornes n'est pas rompus

les fusibles sont sous le cache lateral droit (quand t'es sur la moto).
A tester avec un multimetre car des fois on crois qu'il est ok et on a une micro coupure (du vécu pour moi ^^)

Ok merci du conseil je regarderai ça vendredi parce que la j'ai trop de boulo.

Tu le met sur quelle position ton multimètre ?

position testeur de continuité, ça bip si tu fait touché les 2 pointes du multimètre, par contre pour tester le fusible, enlève le de la platine.

Bon très bien, je regarde tout ça vendredi et je vous tient au courant de l'avancement. Merci des conseils

Ouais tiens nous au courant pour ton fusible


  

Ou si ton multimètre n'as pas de testeur de continuités, alors en positon ohmmètre, (le symbole oméga) et quand il y a continuité, la résistance est de 0, sinon elle est infinie

0 il est bon

Infini il est griller

(Mes cours d'élections remonte un peu)!

Au cas ou ça ne serait pas un fusible envoi moi un MP avec ton mail j'essairai de t'envoyer la revu technique pour les test sur la pompe et ses branchements

Il faut la réamorcer plusieurs fois donc coupe circuit enclenché tu coupe et remet le contact jusqu’à entendre l'aller/retour (bzzzz bzzzzz)
Vu quelle est immergé de type "centrifuge périphérique" l'essence sert aussi à lubrifier (no comment !   )

  

Comme promis (avec 3 jours de retard) j'ai regarder mes fusibles, j'ai également pût découvrir ou ils étaient!

Je n'est même pas besoin d'un testeur, le responsable était griller.

La moto est donc terminer est 100% opérationnel.

Prochainement des photos.

Merci a vous.

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De rien, ça sert a ça aussi un forum   

impeccable, le principal étant que ta belle ronronne de nouveau