Révision des 40.000kms: listes des courses ?

Ou pas

Ça va on vous gêne pas les gars ?

Ba maintenant que tunle dit, on va suivre le chemin indiqué par ton avatar

Si on pourrit un post, on va changer nos avatars c'est ça ?

Ventillo S2 identique que S1 déclenchement vers 98 100degrés, je sais j'habite au soleil! enfin des que je descends vers perpi je le sens tourner!

Sinon tu est tout bon pour ta révision des 40 mill j'y suis passé tout fait moi meme sauf montage kit chaine et jeux aux soupapes!

Pour ta fourche passe en 15w tu auras un peu plus de rigidité!

Allez bon courage!   

Idem pour ma part, mais je pense que je vais faire le kit chaine moi-même.

Ah nonn je suis bête !

J'ai pas fait ma vidange de fourche non plus...

Kit chaine et vidange de fourche ça se fait vraiment tout seul

Bon, encore les vieux qui font les cons    !

Sinon pour reprendre sur la révisions

- Vidange + changement filtre à huile [Fait]
- Vidange liquide de refroidissement + nettoyage radiateur [Fait]
- Changement filtre à air [Fait]
- Réglage injection d'aire
- Réglage ralenti (pas besoin)
- Synchronisation des papillons
- Jeux aux soupapes
- Changement bougies
- Vidange huile de fourche [Fait]
- Jeux colonne + graissage (Rien détecter)
- Niveau liquide de frein [Fait]
-Kit chaine
-gomme avant

Bon, les questions qui traine dans ma tête:

-Pour le kit chaine, comment vous riveter la chaine ? (et comment vous tomber la chaine gentiment ?)
-Pour le jeux aux soupapes, j'ai le jeux de cale... Mais d'énorme doute pour le faire.
-Et pour la synchro pap... Garagiste ?
-Enfin, j'ai un train de pneu micheline et j'aime pas    Et comme ma gomme AR peut encore faire des tours, Si je change que l'avant en dunlop RS2 ça passe ? Ou je doit changer le train entier ?

Oh et pour le ventirade. J'ai rouler en plein centre ville de    Toulouse    Et j'affirme qu'il s'allume entre 98 et 100°

Sinon si vous avez soif sous le soleil du sud et que vous vous ennuyez. Vous pourriez aider un pti jeune à réviser sa fz6 s2 ! Je suis sur qu'il à un pack de bière au frais !

Disons que ça aurait été avec plaisir de découvrir ces plaisirs avec toi... Mais du 93 au 31 ça fait un bout...

Salut,

Trois remarques sur ton post :

1- heureusement qu'il y a les vieux pour faire les cons, car les jeunes je vous trouvent triiiiistes   

2- A 40 000 pas de changement de soupapes obligatoire, mais contrôle du jeu et de l'état et si besoin généralement yam ne change que les pastilles car sinon déculassage et là il y en à pour presque autant que pour la valeur résiduelle des bécanes. 0 toi de voir si tu as les compétences pour le faire.


3- Syncro d'injection faut du matos et du doigté.

4- en bonus, farfouille sur les postes de la bible du fofo alias Team FFF, il y aura certainement de quoi t'occuper.

good luck

J'suis pas vieux moi

Non mais tu es une exception  

  

Bon pour le kit chaine ... J'ai sortie la massette !


Sertie homemade !
Un vrai petit forgeron que je suis  

Ensuite le beau CR du fofo pour démonter le bras oscillant et me voila enfin avec un kit chaine tout beau ! (le seul problème c'est que la chaine est doré ! pas fais gaffe à l'achat   

Etrange ce que tu as fait : Sertir la chaine non montée pour ensuite la monter ...
Pourquoi ne pas avoir acheter une chaine sertie d'usine ?
Le principe de la chaine ouverte c'est de pas avoir a demonter le BO

Par ce que la chaine la c'est gratuit :3 et que j'ai pas trouver de chaine sertie d'usine près de chez moi :/ (oui il y les zinternet, mais faillais que je la change au plus vite (l'autre kit été dans un état pitoyable !))

et que de sertir à la massette directement la moto ...

J'aurais pas eu idée avec la massette , mais bon si tu n'as pas tapé comme un sourd sur le maillon ....

Non ça va les tige étant creuse sur le haut sont assez malléable. Avec de petit coup sa passe tous seul. J'ai eu l'idée de faire une tige en cone pour écarter les bords, mais c'est la tige qui a pris la forme du maillon. Donc direct a la massette en 30sec c'est fait. Et j'ai pas de point dur sur la rotation de ce maillon, et il est à la même hauteur que ces voisin ^^

Et oui, sans l'outilquivabien le faire sur la moto c'est pas pratique ^^

Oshova a écrit:Par ce que la chaine la c'est gratuit :3

Chaîne ouverte = gratuit ? tu l'as acheté ou ?

Oshova a écrit:
et que j'ai pas trouver de chaine sertie d'usine près de chez moi :/

Plus sérieusement ça se commande en magasin des chaînes serties (3/4jours d'attentes), je te dis ça juste pour éviter de sertir "à l'arrache" avec une masse ... car comme tu le dit, il y a des outils spécialement prévu pour.