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bride a 48cv

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Message par Projetfz6 Dim 26 Jan 2014, 19:10

salut


( desoler je sais pas si je dois me presenter, car je n'ai pas trouver ou ))


je suis entrain de passer le permis a 2 et je cherche si la fz6 es bridable a 48cv ???

je sais que je ne rentre pas specialement dans les categorie.... ( pour les 0.20kw/kg ) mais j'aimerais savoir si elle es bridable a 48 cv ?

merci Smile
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Message par Diese Dim 26 Jan 2014, 19:18

Pour la présentation c'est ici : https://www.fz6ride.com/f16-les-riders

La version 78cv est bridable en 34 pour le 48 je ne sais pas mais la 98 impossible (sauf en Suisse apparemment), c'est à n'y rien comprendre !
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Message par Soxzo Dim 26 Jan 2014, 23:28

Plus un avec Diesou

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https://www.fz6ride.com

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Message par Fl0 Lun 27 Jan 2014, 10:48

si j'ai bien compris leur histoire de nouveau permis et de bridage le probleme est que la valeur de la meule bridée ne doit pas dépasser la moitié de sa puissance en "full"

donc la 78cv, qui se bride en 34ch n'est pas ok car une fois debridé elle ne fait pas 34*2-68cv mais 78cv...

encore un truc a la con mal pensé..ou bien car du coup peu d'ancienne becane reponde a cela, donc obligé de passer sur une bécane recente ou prendre une petite, genre katoche 390, ninja 300....

bon apres si ton assureur est ok je doute que les bleus aillent verifier que la valeur ne fait pas *2 etc, si la becane est bridée ca va, c'est les assureurs les plus chiants
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Message par norrin-radd Lun 27 Jan 2014, 19:19

pas de bridage a 48 poneys, sur aucunes des versions du fz6 (78 ou 98 ch)
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Message par Diese Lun 27 Jan 2014, 19:25

C'est justement au niveau de l'assurance que ça bloquera Flo, je pense...
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Message par norrin-radd Lun 27 Jan 2014, 19:26

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Message par Projetfz6 Lun 27 Jan 2014, 21:04

sur aucune des FZ6 Oo


ah la pouasse, pas cool tien c'est ce que je voulais.....

et sinon en passant du coup vous avez des infos je pense, la xj6 est bridable a 48cv ou faut un model recent ???
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Message par benji76 Mar 28 Jan 2014, 08:17

Le Z800 est bridable à 48ch mais cher

En faite c'esy pour faire du commerce qu'ils ont fait ça

Toutes les bécanes "anciennes génération" sont complexe à brider avec leur calcul de crotte de bouk.
Résultat pour les jeunes: Achetez des bécanes neuves ou presque...

BRAVO le ministère qui sort des lois débiles d'accès progressifs à la puissance, en tout cas pour le porte-monnaie c'est de suite qu'il faut claquer.

Bon courage dans ton choix, et surtout avant d'acheter, trouve des modèles et fais des devis, j'en ai vu un qui a acheté un hornet (106ch) et qui avec son A2 ne peut ni la brider ni l'assurer...
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Message par Projetfz6 Mar 28 Jan 2014, 13:53

salut

merci du conseille

un pote c'estr fait avoir, il a acheter un bandit mais le rapport kw/kg est trop elever, donc voila il roule quand meme mais le jours ou les gendarme le voie.....

bref je me suis renseigner apparement l xj6 serais bridable,

ouai comme je discute avec mon moniteur, cette reforme est pas mal en certain point mais pour le systeme de bride elle est naz, mal prevu, ........

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Message par Diese Mar 28 Jan 2014, 13:57

Donc on aura une XJ6 sur le fofo des FZ, une 1ere je crois !
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Message par U P A C Mar 28 Jan 2014, 19:57

non, je crois qu'il y en a déjà qq'unes
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Message par marv94120 Jeu 06 Fév 2014, 18:32

Pour la xj6 il y a que les modeles 2013 qui sont bridables en 48 cv
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Message par xav85 Sam 08 Fév 2014, 22:33

La loi va être modifier pour les modèles bridable en 34ch mais qui font plus du double débrider

le lien: http://www.moto-infos.com/actualite-010633-permis-a-moto-amenagements-de-details-pour-2014.html
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Message par xav85 Sam 08 Fév 2014, 22:35

Le XJ6 est bridable en 48ch a partir de 2013



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Message par Ratus-Alpha Mar 22 Avr 2014, 18:26

Salut à tous, il semblerait que la loi change et que maintenant on puisse conduire un FZ6 bridée en 34 (donc uniquement les FZ6 initialement en 78ch de 2007 à 2010) avec le permis A2
Voilà un lien qui peut appuyer mes dires Wink
http://www.ffmc.asso.fr/spip.php?article2622

Et en attendant il y a toujours la Mutuelle Des Motards qui assure (c'est mon cas) il suffit de dire qu'on chercher à la vendre au pire.
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Message par le xavier77 Mer 23 Avr 2014, 00:11

Hello l'ami! j'ai galéré comme un fou.pour avoir un FZ6 avec un A2.
Yam refuse de nous délivrer la bride et le certif car le bridage dépasse 50% de la puissance de base ( sur 78CV obligatoirement, pas de bridage possible sur 98cv).
Le conces a été trèssss patient on a fait ça en un mois (!!!!!!!!!!!!)
J'ai d’abord vérifié que mon assureur était OK malgré le problème juridique réponse de mon assureuse et du service juridique:  
"vous voulez moins de chevaux, sur une bécane d'occase, on va pas vous dire non! "
après, j'avais la chance d'avoir un ami qui avait l'ancien permis et moins de 21 ans. donc il a passé son permis à mon concessionnaire, qui l'a passé à Yam, Yam a été obligé de répondre favorablement et délivrer le certif (avec ensuite la mention "on vous a bien enflé" de mon conces envers Yam)
après ça je l'ai acheté normalement.  déja bridé.  le seul danger pour moi serait que je tombe sur un flic qui connaisse par coeur le FZ6.

Maintenant que les anciens permis ont été ettendu à 48 cv... tu va devoir attendre que le gouvernement Français retranscrive le texte européen. et comme ça les fait la caca tout mou ils vont mettre entre 1 à 3 ans.  ça fait au moins 6 mois qu'on s'est fait allumer par l'europe...  alors patience.

PS: pour les 106CV on s'est fait allumer de la même manière et ils vont devoir les retirer sous max 3 ans.  ça fait déja un an donc on peut tabler sur 2 ans encore Very Happy

Deuxième chose, la bride à 34 cv c'est 120 km/h max ( 150 si tu l'a monté un peu bizarement Wink )  et je te garanti qu'elle est pas agréable la fameuse bride ( tu ouvre un cinquième de la capacité de la bécane...)


courage à toi pour entuber Yam!

EDIT:  je savais pas que le fofo convertissait le mot "CH***R" en "la caca tout mou" ! excellent!  cheers
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Message par Wilsonandres Dim 04 Mai 2014, 17:28

Hex Xav, j'ai rien saisi à ton histoire.

Au final on peut conduire un FZ6 quand on est bridé ou pas ?  affraid affraid affraid 

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Message par Ratus-Alpha Dim 04 Mai 2014, 22:19

Pour répondre en 2 mots :
- Achete une moto déjà bridée car c'est SUPER galère pour que Yam te délivre le papier.
- Tu peux l'assurer chez la Mutuelle des Motards par exemple et rouler.

Un flic qui connait parfaitement la moto peut te faire une réflexion sur le fait que t'ai pas le droit mais le problème serait plutot du coté de l'assurance en cas d'accident. Je crains qu'ils disent que t'as pas le bon permis pour conduire une FZ6 bridée donc c'est comme conduite sans permis.
(J'ai été controlé une fois par des gendarmes, pas de problème).

Personnellement j'ai pris le risque, maintenant j'attend que la France applique les textes de l'Europe pour etre parfaitement en règle.
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Message par Kopp Mer 14 Mai 2014, 14:07

Le plus simple c'est que tu l’achète déjà bridée en 34cv donc en MTT1 sur ta carte grise.
Celle que je voulais n'était pas bridée chez le concessionnaire, du coup j'ai dit au concessionnaire je vous l’achète maintenant si vous me la bridée. Sachant qu'ils veulent vendre, il vu les 3800€ clé en main.
Petit coup de fil à Yam, je pense qu'ils ont l'habitude avec le nombre de motos qu'ils ont.
Quelques semaines après certificat reçu et bride installé par le constructeur, changement de genre sur la carte grisse MTT2 -> MTT1. Je peux rouler en règle, j'aurai pu rouler en 78 ou même 98 les flics sont tellement cons parfois ils auraient rien vu. Le souci c'est que je suis un peu parano, si jamais un gosse traverse a toute allure entre deux voiture et que je le percute là j'ai moins de doute pour qu'il découvre la petite surprise.
Et comme dis plus haut je conduis un véhicule dont le permis n'est pas fait pour assuré ou pas c'est toujours nous qui morflons.
Juste pour une petite info pour les futurs bridés car j'ai vu plus haut ça serait du 120km/h à fond les ballons, je suis à 180 tout d'origine avec échappements DEVIL, bon en descente, vent dans le dos et en faisant des régimes mdr
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Message par Ratus-Alpha Mer 14 Mai 2014, 14:32

Ahaha 173km/h en full origine dans les mêmes conditions Wink
Mais sinon en temps normal, en 34 chevaux t'es aux environs de 130km/h en 6e à fond. Avec le vent dans le nez il faut se baisser un peu
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Message par Diese Mer 14 Mai 2014, 15:14

Pareil 130 à fond de poignée pis après je passe la 2nd Very Happy
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Message par Kopp Mer 14 Mai 2014, 15:55

Ah je bouffais le guidon j'ai pas de saut vent, d'ailleurs je pense qu'en débridé je vais pas avoir les choix sinon le cervicales vont morflées, je comprends pourquoi toutes les sportives ont des bulles maintenant Smile
Une petite question d'ailleurs, un échappement leo vince, devil, akra ou autre fais gagner quelques chevaux ? combien approximativement ? sa dépend de la marque et du modèle, mais en moyenne c'est pour avoir une idée 5ch ?
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Message par norrin-radd Mer 14 Mai 2014, 16:38

n'attends rien de significatif au niveau d'un gain de puissance en changeant tes silencieux....


(mode humour on)
par contre les sauts de vent te feront perdre au moins 5ch  tongue 
(mode humour off)
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Message par Kopp Mer 14 Mai 2014, 16:58

Je pensais que j'allais en gagner grâce à la super conception et au passage du flux optimisé mdr
Par contre pour la ligne ça change ?
La sixième ne sert presque à rien quand on est bridé aussi Mad
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