modif R6/FZ6

petite question,
j'avais entendu parler qu'on pouvait installer un arbre a came de R6 ainsi que la distribution sur une FZ6.
En revoyant cette annonce :

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/516127194.htm?ca=21_s

ca m a donné envie de vous demander... : pourquoi?
Gain de puissance, gaine en accel'?
bref si y a des bons mécaneux je serai ravi qu on reponde a ma curiosité^^

https://www.fz6ride.com/t9922-presentation-evolution-fz6-lutin-12

Et là

https://www.fz6ride.com/t9684-presentation-de-ma-zolie

j ai tout lu mais pas tout compris^^

Si je ne dit pas de bêtises (et merci de me corriger si c'est le cas), le moteur de nos FZ6 et un moteur de R6 assagi. Le fait de remettre les AAC du R6 te permet de "débrider" le moteur et donc de retrouver les chevaux perdu lors de son assagissement.

Il me semble que cette technique est également utilisé pour débrider les moteurs de Bandit en y mettant des AAC de GSXR.

Le FZ6 est bien un R6 assagit...
Mais dans ce cas autant remettre un moteur de R6 sur un FZ6 ca coute moins cher en main d oeuvre... (avec toujours le meme débat pour certain mais pourquoi ne pas acheter une R6 direct...) parce que aller chercher un AAC ca se fait pas comme ca^^

Les gens qui ont en R6 utilise souvent un bas moteur de FZ6 car celui du R6 à une maladie qui fait qu'il se fissure. Donc pour la compatibilité je pense que c'est bon.
En théorie, ça doit aller
En pratique, bon courage ! ^^

Mais pas en pratique car le bloc n'a pas les mêmes fixations. Et on ne retrouve pas exactement un moteur de R6 en faisant uniquement le changement d AAC