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Message par MoMo Mer 17 Nov 2010, 00:02

La poignee gauche se retire en forcant. Si elle est collee, un petit tourne vis en dessous permet de l'enlever. Attentions aux possibles rayures sur le guidon.

Retirer les commodos se fait facilement, les deux ont une sorte de pinlock dans le guison pour eviter qu'ils ne tournent.

Pour la poignee d'accelerateur, en devissant le commodo, tu pourras simplement faire coulisser la poignee droite.


Pour le guidon du fz1, le trou pour le pinlock du commodo droit n'est pas au bon endroit. Il faut donc faire un trou de [5 | 5.5 | 6] mm (me souviens plus exactement (le pied a coulisse sera ton ami)). C'est une chose tres simple a faire, vraiment.
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Message par Fred33360 Mer 17 Nov 2010, 00:12

D'accord merci beaucoup des renseignements Very Happy
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Message par NIKLAOS Jeu 18 Nov 2010, 18:27

pour retirer les poignées sans forcer j'ai utilisé du WD40 Wink

et comme une photo vaut mieux que de grands dicours

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l'avantage est que tu n'as aucune rayure et le wd 40 s'enlève facilement de la poignée. Very Happy

pour le perçàge je te conseil de bien positioner ton guidon (pouvoir le tourner sans que çà touche le réservoir lol, et surtout la position des cables d'accelerateur avec le bocal de liquide de frein.
moi je m'y suis repris a deux fois Embarassed

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Message par Fred33360 Ven 19 Nov 2010, 14:55

c'est souvent le cas pendant les modifs ca tombe pas direct comme il faut.
en tout cas merci pour les infos j'attends un peu et je vais me lancer Wink
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Message par greg26 Sam 20 Nov 2010, 20:44

salut, je viens moi aussi de monter un guidon de FZ1 et je voulais savoir si il y avait la possibilite de devisser un petit peu la durite de frein avant pour reorienter le coude a la sortie du reservoire de liquide de frein. Ca me permettrai d'avoir un peu plus de mou dans la durite qui se retrouve un peu coince contre la fourche actuellement. Merci d'avance... Ma Fz6 est de 2005 et ça s'est fait tres facilement, juste un petit perçage comme tu l'as cité precedement.
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Message par BlackGhost Sam 20 Nov 2010, 21:01

Perso, j'étais obligé. Dévissage avec prudence même si s'est pas conseillé pour éviter l'air
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Message par greg26 Sam 20 Nov 2010, 21:11

ok, je pense que c mieu oui meme si ça passe avoir un peu de mou c mieu. Je vais y'allais tous doux et ça ira. Merci...
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Message par Wabro 43 Dim 21 Nov 2010, 09:28

Cela fait belle lurette que je veux mettre ce guidon sur la mienne, je suis convaincu la !

le rendu est top, et la position doit être bien meilleure une fois en selle.

Allez semaine prochaine chez le concess !!!! Cool
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Message par greg26 Dim 21 Nov 2010, 10:05

en plus pour 39€ ça vaut pas le coup d'hesiter. J'ai du mettre une petite heure pour le faire.
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Message par guidon Sam 08 Jan 2011, 02:04

j'ai donc pris un guidon noire identique a celui du fz1(a recoupé),car je n'aime pas la position des mains sur ma nouvelle monture!
je pense ne pas etre decu...
question:
j'ai une s2 et je vois une plaque qui entoure durites et cable,derrière le phare
comment les sortir de là pour avoir plus de moue sur les côtés?
MERCI

edit:
bien réfléchi,je pense que ca doit passé car il est plus bas et juste plus ouvert!
on verra bien,une foi le guidon recoupé et instalé
a suivre... Wink
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Message par guidon Dim 16 Jan 2011, 20:28

voici Cool
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Message par TheBob_23 Jeu 20 Jan 2011, 21:39

Salut, Pour ma part j'ai pris un guidon chez Dafy et j'en suis super content.

J'ai du le recouper tellement il etait large car cela eloigné trop les poignées et je ne pouvais plus tourner sans tendre les cables !!

J'aurais pu le laisser comme ca :

guidon un peu plus large... - Page 4 100_0618

Mais j'ai preferé couper le bout ...

guidon un peu plus large... - Page 4 100_0619

et mettre un embout de guidon :

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Les gouts et les couleurs ...!

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Message par vince88 Jeu 20 Jan 2011, 22:47

J'ai pris un guidon chez dafy aussi qui sera monté demain ! C'est beaucoup plus large que l'origine ? C'est le guidon rizoma a 25€ ?

Sinon je verrai bien demain soir quand je la récupérerai ....
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Message par guidon Ven 21 Jan 2011, 00:02

j'ai recoupé aussi de 5cm de chaque cotés,j'ai instalé des embouts aussi,part contre il y avait le même (fz1) mais celui ci etait légérement relevé(2cm env) en hauteur,je regrete impeut ce plat impeut moin stylé...(comme celui de bob23,mais beaucoup moins épais!!!)
mais bon,le miens ce raproche plus de celui du fz1!(plat)
le rizo se raproche plus de l'origine,impeut plus bas et ouvert,mais ca reste moindre....
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Message par Riko Mar 08 Mar 2011, 09:34

Je viens apporter ma pierre à l'édifice...

Kiffant ce guidon , car sortant du FZ1, je n'appéciais carrément pas le guidon d'origine.... donc ben modif !! Cool

Remplacement du guidon d'origine par celui du FZ1 sunny

Avant Suspect (Nul !!)

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Après cheers

guidon un peu plus large... - Page 4 1112022423 guidon un peu plus large... - Page 4 1112022461


Il a juste fallu percer un ptit trou dans le guidon du FZ1 coté accélérateur et légèrement déplacer l'inclinaison de la durite de freins pour que ça passe sans souci Wink (on peut faire sans purger en desserrant à peine, incliner légèrement pour pas que ça tire sur les durites, ne surtout pas appuyer sur les freins pour qu'aucunes bulles d'air n'entrent, et ensuite bien sur resserrer tongue )

La position est un poil plus sur l'avant, ce guidon cintré plat j'l'adore 1 sauteur guidon un peu plus large... - Page 4 657909 , j'ai bien sur choisi celui d'un FZ1 S pour pouvoir remettre les masselottes de guidon.. (comme l'origine)

guidon un peu plus large... - Page 4 1112022597

On dirait presque que c'est d'origine tellement c'est Nikel !!

Je me suis juste embété pas mal pour oter la poignée caoutchouc gauche qui était collée, mais le perçage coté gauche est pile poil, juste le coté droit a refaire....

J'ai lu qu'on pouvait mettre des réhausses ??? (accessoire Yam ?? ) ah bon et comment ?? , car il est vrai que ça passe pas loin du réservoir en butée (environ 5mm en étant droit) .... rehausser d'un cm serait ptet pas mal.... Chinois
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Message par vilcoyote4 Lun 21 Mar 2011, 19:52

Modif' faite...c'est le pied !!!!!!!!

L'impression d'avoir une nouvelle moto cheers

pour la réhausse : http://fr-kmoto.com/2759-kit-rehausse-guidon-d22-mm-.html


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Message par norrin-radd Mar 22 Mar 2011, 06:27

réhausse de 22 mm chez 2@4 un peu moins chère...

ici
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Message par chtifiun Mar 22 Mar 2011, 10:06

la tendance est au guidon FZ1 ! ca fait reflechir!
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Message par Riko Mar 22 Mar 2011, 10:25

vilcoyote4 a écrit:Modif' faite...c'est le pied !!!!!!!!

L'impression d'avoir une nouvelle moto cheers

pour la réhausse : http://fr-kmoto.com/2759-kit-rehausse-guidon-d22-mm-.html


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Photos ???? Laughing Laughing Laughing

Je pense qu'une réhausse de 10mm suffira bien, ça passe déja sans, au dela ça ferait pas joli affraid

Sinon, moi, j'suis bien content de cette modif, on reste sur de la pièce Yam en plus Cool
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Message par Matth79 Mar 22 Mar 2011, 10:36

question juste comme ça ; la visibilité dans les retros avec un guidon plus large ca donne quoi?
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Message par norrin-radd Mar 22 Mar 2011, 14:28

ben la, t'es obligé de sortir les coudes,,,,,sinon tu les vois pas !!! guidon un peu plus large... - Page 4 551194
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Message par jonat Mar 22 Mar 2011, 19:24

bah moi je suis aller chez yam et il me sort 95€ le guidon j'ai cru tomber et 45€ de MO
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Message par chtifiun Mer 23 Mar 2011, 10:59

pwouaaaaaaa c'est enorme!
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Message par jonat Mer 23 Mar 2011, 19:19

oui comme tu dis
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Message par chtifiun Jeu 24 Mar 2011, 11:06

Pour résumer , pour le guidon fz1, mis a part e petit trou a percer pour le liquide de frein quoi d'autre comme manip embetante a faire?
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