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Message par yaya54 Mer 07 Aoû 2013, 16:35

Salut !

Si le sujet a déjà été abordé, n'hésitez pas à me l'indiquer car je n'ai pas trouvé.

Sans tenir compte du critère esthétique, quels sont les avantages/inconvénients d'un modèle par rapport à l'autre ?

La protection assurée par la tête de fourche est-elle vraiment appréciable ?
A partir de quelle vitesse la version Naked devient-elle inconfortable ? Un saut de vent améliore-t-il vraiment le confort ?

Merci !
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Message par pierre_split Mer 07 Aoû 2013, 17:00

Pour ma part j'ai une N sans bulle et sans carénage.

C'est pas tant la vitesse qui me gène, c'est plutôt sur l'autoroute, où il peut y avoir beaucoup de vent. C'est vraiment le vent qui vient me gêner.
Dans ce cas là, le 110km/h est largement supportable, le 130, beaucoup moins (à moins de te coucher sur ton réservoir, mais je suis pas trop fan de cette position).
Mais les jours sans vent, le 130 est OK.

Je ne parle volontairement pas des vitesses suppérieures étant donné que c'est interdit FZ6 N ou Fazer ? 399215 
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Message par yaya54 Mer 07 Aoû 2013, 17:03

Merci pour ta réponse.

Et quand ces vitesses prohibées sont atteintes (sur circuit bien sûr tongue), ça donne quoi ?
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Message par marpa Mer 07 Aoû 2013, 18:46

bin, tu deviens vite gros bras car faut tenir l'engin à grande vitesse!
@+
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Message par tibz Mer 07 Aoû 2013, 19:00

avec le S rapport poids/puissance inférieur du au poids en plus (vraiment significatif je ne pense pas^^) sinon le N comme pour pierre vent gênant sur autoroute sinon ça va, tu te couche sur le réservoir à partir de disons 170 km/h ...
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Message par vice62 Mer 07 Aoû 2013, 19:48

Je viens défendre la S tongue 

L'avantage de la S ,c'est déjà la protection qu'elle offre.

Pour les longue routes,la S est parfaite car elle évite de la fatigue puisque t'a pas a te battre contre le vent.

Elle fais aussi plus massive grâce au carénage et lui donne un coté esthétique plus "sportive".

Maintenant si y'a un truc qui m'a dérangé quand j'ai fais mes premier tour de roues avec ma belle ,c'est que quand tu tournes, t'a l'impression qu'il se passe rien puisque tu vois pas ton pneu. Bon l’impression disparais au bout de 5 minutes mais c'est assez fun a vivre ^^

Apres le piege avec le carénage,c'est que tu ne sens pas le vent et donc tu t'appercois souvent que t'est au dessus de la limite de vitesse légal
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Message par marpa Mer 07 Aoû 2013, 20:51

vice62 a écrit:

Apres le piege avec le carénage,c'est que tu ne sens pas le vent et donc tu t'appercois souvent que t'est au dessus de la limite de vitesse légal

Vi vi vi!!!!
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Message par pedro62 Mer 07 Aoû 2013, 23:22

le mieux reste quand même une S. Wink 


solutionreponse 


Shocked 


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2 phares de BAR, un coffre de 50 litres, pare brise(essuie glace en option) top case de série, possibilité d'ajouté un attelage pour la remorque et le top confort:  
-->clic s'adapte parfaitement sur la S
et aussi,
-->re-clic pour brancher un gps, portable ou autre pour ne pas décharger ta batterie.


Very Happy 

voila, sinon faut prendre une N. Twisted Evil 

bon allé, porte
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Message par yaya54 Jeu 08 Aoû 2013, 11:20

tibz a écrit:avec le S rapport poids/puissance inférieur du au poids en plus (vraiment significatif je ne pense pas^^) sinon le N comme pour pierre vent gênant sur autoroute sinon ça va, tu te couche sur le réservoir à partir de disons 170 km/h ...

Vu l'aérodynamique de fer à repasser de la version N, je pense que les kilos en plus de la version S sont largement compensés par sa meilleure pénétration dans l'air non ? FZ6 N ou Fazer ? 485651 
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Message par adri66 Jeu 08 Aoû 2013, 13:13

C ça! 150sans moindre gene et 180 sans pb sans risq de perdre un bras ou la tete juste les neurones!
Donc tout depend de ce que tu veux en faire. Si c faire le keke en ville et vroumvroum la N suffit si long trajet et duo plus polyvalent la S. Après en virolo, arsouille ou piste les deux se valent. En tt cas la bulle et carénage apporte un confort a grande vitesse pas négligeable mais ça la grande vitesse peut de NDiste peuvent ten parler!FZ6 N ou Fazer ? 551194 

En tt cas ta choisi le bon sujet pour reanimer la gueguerre humouristiq des N et S Laughing 
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Message par tibz Jeu 08 Aoû 2013, 19:12

le fz6 S ils le font pour homme? ha bah oui c'est le fz6 N :p

nan mais sinon je pense que c'est vraiment une question d’esthétique après ...
si tu fais de l'autoroute et que roule à 150, (c'est pas bien hein!) tu sens pas encore trop la gêne sur la N !
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Message par le BRETON Jeu 08 Aoû 2013, 20:06

qui a hausser ouvrir un sujet pareille ??? ah ok c'est un nouveau !!

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Message par U P A C Jeu 08 Aoû 2013, 20:31

moi j'avais opté pour une N pour les raisons suivantes:
Le prix, les N étaient moins chère que les S.
La puissance, les S2 étaient plus facile a trouver en N qu'en S.
L'esthétique, mais ça ne se discute pas.
Le coût d'assurance, certaines assurances considèrent la S comme une sportive alors que la N rentre encore dans la catégorie des roadsters. Du coup, la N était moins chère à assurer.
Le coût en cas de chute, un carénage coûte cher à remplacer et comme j'ai bourré ma moto neuve le premier jour, j'étais content de mon choix.
Les couleurs, je voulais absolument une blanche. et je ne trouvais pas de S blanche.

ce que je regrettais dessus c'était le manque de protection sur les longs trajets. et je ne te parle même pas à haute vitesse.
je n'aimais pas non plus le coté ultra dépouillé qui s'encrassais a mort et qu'il fallait nettoyer à tout bout de champs.

un dernier truc, le saute vent rend la N moche, mais pas confortable pour autant.

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Message par norrin-radd Jeu 08 Aoû 2013, 20:34

j'aurais pas dis mieux Bravo 
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Message par pedro62 Jeu 08 Aoû 2013, 21:04

prends une s2 tant qu'a faire, au moins le compteur a plus de gueule Wink
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Message par brunotore Sam 10 Aoû 2013, 10:07

salut ,comme les autres je dis s
ca dépend pour quelle utilisation,j'ai roulé en ktm superduke je l'utilisait pour faire le con et le fait qu'il n'y avait pas de bulle ne me dérangait pas j'en n'ai rééssayé une y a pas longtemps et je ne saurais plus rouler sans tête de fourche.
cela dépend ou on place son intérêt,éficacité(s) ou estétique(n).
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Message par pedro62 Sam 10 Aoû 2013, 11:38

FZ6 N ou Fazer ? 97819  je n'ai pas dit de prendre une S moi! FZ6 N ou Fazer ? 973970 

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Message par Suther Lun 12 Aoû 2013, 00:04

vice62 a écrit:Je viens défendre la S tongue 

L'avantage de la S ,c'est déjà la protection qu'elle offre.

Pour les longue routes,la S est parfaite car elle évite de la fatigue puisque t'a pas a te battre contre le vent.

Elle fais aussi plus massive grâce au carénage et lui donne un coté esthétique plus "sportive".

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