[Resolu] Problème Embrayage

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Message par Diiaz le Mar 11 Juin 2013, 19:36

Salut a tous,

J'aurai besoin de vos lumières car je pense à un truc bête mais c'est peut être plus grave... À voir...

En arrivant à la maison et en voulant me mettre dans mon box j'ai passé le trottoir un peu fort.

Cause : Calage et plus d'embrayage...

Une idée?

Pour moi je pense au câble d'embrayage car je n'ai plus la même garde qu'avant le trottoir... Exemple je passe la première et la moto "avance" même avec le levier taquet au guidon. Des avis?

Merci à vous Wink


Dernière édition par Diiaz le Mer 26 Juin 2013, 09:10, édité 4 fois
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Message par mista1459 le Mar 11 Juin 2013, 19:44

test de desseré le cable à fond... embrayer plusieurs fois... et resserrer ...
regarde si le cable a pas sauté de chaque coté... mais c est bizarre^^
par contre faut faire la diff entre une brêle et un humer!!!
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Message par Diiaz le Mar 11 Juin 2013, 20:26

Bah ouai c'est clair le Hummer c'est une grosse crotte de bouc! et mon FZ6 c'est de la balle Smile

Bref bah écouté j'ai essayé mais c'est pareil... Ce qui me semble bizarre c'est que genre mon câble a lâché d'un coup... Et quand je tire une extrémité ou l'autre le câble est toujours en 1 seul morceau.

Le fait de le détendre à fond atténue le problème mais ne le résoud pas donc pourquoi pas le câble mais je reste septique Wink

J'attend d'autres avis
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Message par seb_fz6 le Mar 11 Juin 2013, 22:21

ta pas du jeu dans ta poignet d'embrayage ? parce que si le cable serai d'étendu tu embrayerai et ton levier au niveau de la boite bougerai presque pas.
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Message par Diiaz le Mar 11 Juin 2013, 22:32

C'est le cas... Sa bouge mais même en mettant le réglage au Max en position tendu sa bouge pas des masses...

Je vais déjà changer le câble et je vous tiens au jus.

À moins que quelqu'un est déjà eu le même souci et connaisse un autre problème.
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Message par Diiaz le Ven 14 Juin 2013, 23:07

Câble d'embrayage changé et toujours le même soucis. Embrayage en bute contre le guidon et la moto n'embraye pas... Exemple en 2 eme impossible de redescendre en premiere moteur allumé. Moteur éteint aucun problème avec la boîte ou presque vu que sa embraye pas.
Exemple 2 je passe la première moteur coupe et j'embraye et la moto bloque (moins que quand je débraye mais en temps normal sa roule comme au point mort hors ce n'est pas mon cas...)
À L'AIDE!!!! Sad
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Message par mista1459 le Sam 15 Juin 2013, 03:54

Hummm joker je laisse la place aux plus expérimentés...
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Message par christophedu47 le Sam 15 Juin 2013, 06:33

Là, faut voir du côté du mécanisme, quelque chose a dû lâcher dedans .
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Message par Diiaz le Sam 15 Juin 2013, 07:59

Mon probleme est encore plus grave que un simple cable je me retrouve en plein milieu du periph attendant un depanneur.
Jetait en 4 eme et d'un coup plus d'accélération le moteur accélère mais n'envoie rien a la roue arrière comme si j'étais au point mort...
Une idee?
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Message par norrin-radd le Sam 15 Juin 2013, 09:08

Pas grand chose a voir avec ton problème d'embrayage mais regarde si ton pignon de sortie de boite est encore en place ....
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Message par Diiaz le Sam 15 Juin 2013, 09:22

Oui oui tout est en place la plis grosse des blagues vous la connaissez pas?
C'est l'histoire d'un FZ6 en panne sur le bords du periph qui faisait un caprice pour faire.un tour en dépanneuse une fois le tour fini et arrivé a destination décida de repartir comme un 40 du quart de tour de poignée...

Mauvaise huile qui fait déconné l'embrayage peut être?
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Message par norrin-radd le Sam 15 Juin 2013, 09:29

possible, j'ai déjà entendu parler de cette histoire d'huile trop fluide ...sans le vérifier toutefois ...

trouvé sur le net :

- Garde embrayage insuffisante
- Disque gras : fuite d'huile moteur ou boîte dans la cloche d'embrayage (joint spi hs)
- disque usé, mécanisme de débrayage défectueux.
- Câble usé ou grippé.
- huile hydraulique trop vielle ou purge nécessaire
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Message par christophedu47 le Sam 15 Juin 2013, 10:18

Tu mets quoi, comme huile ???
De plus, l'huile n'a aucune influence sur la garde de l'embrayage .Il faut certainement chercher un souci dans le mécanisme en lui mème .
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Message par mista1459 le Sam 15 Juin 2013, 11:32

+1
Je pense que c est plus mécanique qu un problème d huile. N oublions pas que le problème a commencé suite a un choc. Faudrait démonter un peu la brèle et regarder (photo!)
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Message par Diiaz le Sam 15 Juin 2013, 11:35

L'huile je sais pas c'est l'ancien proprio la moto je l'ai depuis 2 semaines.
Je vais faire la vidange ce midi...
Et la semaine prochaine j'en referai une afin de démonter le carter d'embrayage pour voir si ce n'est pas l'escargot qui saute...

Les problèmes divers :
- Câble d’étendu d'un coup sans toucher a la garde
- Câble neuf d'hier soir
- Embrayage patine et/ou colle

Et la d'un coup plus rien... Donc je ne sais pas...

Donc ce midi recalage du câble d'embrayage sous le réservoir car plus la même garde maintenant que tout est bien reparti le câble est trop tendu... Donc je pense plus à un souci de renvoi d'embrayage... ou de tige de rappel... Vidange + filtre + joint... Je pense mettre de la 10W40... Huile préconisé...? Filtre d'origine Yam pour éviter tout problème.

Et semaine prochaine je vais aller acheter un joint de carter d'embrayage afin d'ouvrir pour voir ce qu'il se passe dedans...

Mais déjà la vidange va lui faire du bien car si l'ancien proprio a mis de la 10W40 Auto c'est peut être la d'ou vient le problème...
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Message par Diiaz le Sam 15 Juin 2013, 11:36

Enfin il y a choc et choc... Ce n'est qu'un bateau... (3 cm de trottoir...)
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Message par mista1459 le Sam 15 Juin 2013, 12:51

Bah j sais pas diiaz c est toi qui a dit que tu avais saute un trottoir!
Et le fait que tu es la moto depuis depuis semaines est un paramètre assez important! Rappel ton vendeur il te l a peut être fait a l envers...
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Message par Diiaz le Sam 15 Juin 2013, 14:26

Je l'ai appelé mais c'est facile de nier... Et non je n'ai pas dit que j'avais sauté un trottoir Smile c'est dit "En arrivant à la maison et en voulant me mettre dans mon box j'ai passé le trottoir un peu fort." trottoir étant en réalité un bateau...

Je démonte mon carter d'embrayage la semaine pro pour voir un peu plus clair...
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Message par U P A C le Sam 15 Juin 2013, 18:41

moi je parierai sur une cloche flinguée ou un ressort en vrac.....

essaie de démarrer et enclencher ta première et essaie de caler. si elle cale net, ton problème a peu de chence de venir de l'embrayage. si elle cale en faisant des à coup, ton embrayage est mort.
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Message par TeamFFF le Lun 17 Juin 2013, 16:07

Fais ton test roue avant caler contre un mur, si tu cales direct c'est tout bon, si le moteur tourne encore ... va falloir investiguer
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Message par Diiaz le Mar 18 Juin 2013, 15:35

Bon investigation faite j'ai le disque le plus au fond du carte (garnie) qui est en miette...

Donc j'ai embrayage complet a faire dans le doute et pour la tranquillité...

Origine ou BIHR?

Des avis?

Garnies, Lisses , Ressort... ?!
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Message par yannick le Mar 18 Juin 2013, 16:56

Origine complet...
Combien de kilometres ont les ressorts ?
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Message par Diiaz le Mar 18 Juin 2013, 18:01

27 700km (Compteur...)

La tronche du disque Smile
[Resolu] Problème Embrayage 9078041638_4e40aeed1c_z

D'où peu provenir la casse d'un disque?

Usure? Wheeling? Burn?...
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Message par levia le Mar 18 Juin 2013, 20:52

Le disque était dans le bon sens ?
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[Resolu] Problème Embrayage Empty Re: [Resolu] Problème Embrayage

Message par Diiaz le Mar 18 Juin 2013, 22:00

Bonne question... Quel sens?
Il y a un sens?
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